[實用新型]壓力機移動工作臺頂起油缸

有效

• 申請號: 201320313618.4
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203297191U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 肖念;陳關美
• 申請（專利權）人: 濟南二機床集團有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;B30B15/16
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

?本實用新型涉及一種壓力機零部件，具體涉及一種油缸。

背景技術

壓力機開始工作之前，移動工作臺開進到位，落下，此時輪子騰空，移動工作臺體與底座接觸，然后夾緊器夾緊移動工作臺，壓力機開始工作。更換模具時，模區內頂起缸將移動工作臺頂起，如果是T型移動工作臺，在移動工作臺開出模區之后，需要換向，此時模區外頂起缸落下，移動工作臺輪子換向，移動工作臺開出到位。

由于加工及裝配技術的局限性，傳統頂起缸采用半封閉結構在使用過程中漏油問題非常嚴重，安裝也不方便。漏油還容易引起的一系列其它問題，如泵站元件使用壽命太短，移動工作臺頂起時間過長、頂起落下不穩定等。現有的頂起油缸的活塞長度為72mm,活塞長度短與缸體內壁接觸面積小，導致活塞導向性不好，影響了頂起油缸頂起、落下的穩定性。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種壓力機移動工作臺頂起油缸。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

本壓力機移動工作臺頂起油缸，包括模區內頂起缸和模區外頂起缸，所述模區內頂起缸包括缸體A、滑動安裝于缸體A內壁中的活塞A，所述模區外頂起缸包括缸體B、滑動安裝于缸體B內壁中的活塞B，所述缸體A和缸體B底部分別安裝有缸蓋A和缸蓋B，所述缸蓋A和缸蓋B與活塞A和活塞B之間形成下腔A和下腔B,?所述缸體A和缸體B的內部分別與活塞A和活塞B之間形成上腔A和上腔B，所述缸體A上設置有連通下腔A的下腔進油口A以及連通上腔A的回油口，所述缸體B上設置有連通下腔B的下腔進油口B以及連通上腔B的上腔進油口21，所述活塞A和活塞B的頂端分別安裝有導軌A和導軌B。

為了提高密封性，上述缸蓋A和缸蓋B上且與缸體A和缸體B的接觸位置安裝有O型密封圈，所述活塞A和活塞B上且與缸體A和缸體B的接觸位置安裝有Y型密封圈。

為了防止塵土造成活塞和缸體的磨損，上述缸體A?3的頂端與活塞A的接觸位置安裝有防塵圈。

為了提高密封性，還包括安裝于活塞B頂端的壓蓋，所述壓蓋的下方與缸體B的接觸位置安裝有Y型密封圈。

為了保證模區外頂起缸頂起和落下的安全可靠性，還包括安裝于導軌B上的支架以及兩個擋塊，所述支架上安裝有兩個接近開關，當模區外頂起缸升起或者落下到位時兩個擋塊可以分別觸發接近開關。

為了提高活塞導向性，上述活塞A和活塞B與缸體A和缸體B的滑動配合面軸向長度為112mm。

為了提高密封性，延長密封圈的使用壽命，上述每個Y型密封圈的下方分別設置有擋圈A，所述每個O型密封圈的下方分別設置有擋圈B。

本實用新型的有益效果是：模區內頂起缸通過下腔進油口通入壓力油進入下腔A，活塞帶動導軌在缸體A內朝上運動，從而實現移動工作臺的頂起功能，上腔A的泄漏油通過回油口回油。移動工作臺落下時，下腔A不再通入壓力油，利用移動工作臺的自重實現落下功能，此時下腔A的油通過下腔進油口A回油。模區外頂起缸通過下腔進油口B通入壓力油進入下腔B，活塞B帶動導軌B、壓蓋、擋塊在缸體B內朝上運動，從而實現移動工作臺的頂起功能，此時上腔B通過上腔進油口回油。當移動工作臺需要落下時，通過上腔進油口通入壓力油進入上腔B，下腔B不再通入壓力油，活塞B帶動導軌B、壓蓋、擋塊在缸體B內朝下運動，從而實現移動工作臺的落下功能，此時下腔B的油通過下腔進油口B回油。

附圖說明

圖1為本實用新型的模去內頂起油缸的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的模去外頂起油缸的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的模去外頂起油缸的左視結構示意圖；

圖中，1.導軌A?2.活塞A?3.缸體A?4.擋圈A?5.下腔A?6.擋圈B?7.缸蓋A?8.下腔進油口A?9.O型密封圈?10.Y型密封圈?11.回油口?12.上腔A?13.防塵圈?14.導軌B?15.活塞B?16.缸體B?17.缸蓋B?18.下腔B?19.上腔B?20.壓蓋?21.上腔進油口?22.下腔進油口B?23.擋塊?24.支架?25.接近開關。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2、附圖3對本實用新型做進一步說明。