[實用新型]起重機上的小車

有效

• 申請號: 201320313523.2
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203269366U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王新寶
• 申請（專利權）人: 王新寶
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14;B66C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及小車，特別是起重機上的小車。

背景技術

現有技術當中，起重機上的小車的一側是主動輪，另一側是從動輪。小車運行時，主動輪在減速機驅動下，帶動從動輪運行的，主動輪和從動輪之間沒有傳動機構，由于從動輪沒有受減速機直接驅動，主動輪與從動輪不能同步運行；開始運行時，主動輪和從動輪在運行時間上存在一個時間差，主動輪和從動輪不能同時受力，給小車運行的穩定性帶來一定的影響。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種運行更加穩定的起重機上的小車。

本實用新型技術方案是這樣完成的，起重機上的小車，包括左車輪、右車輪、左車架、右車架，左車輪與左車架轉動連接，右車架與右車輪轉動連接，固定在左車輪上的齒輪與固定在傳動軸上的左齒輪嚙合，固定在右車輪上的齒輪與固定在傳動軸上的右齒輪嚙合，傳動軸兩端分別與左車架、右車架轉動連接，傳動軸與減速機動力輸出軸固定連接。

本實用新型的技術效果是：由于減速機將動力傳遞給傳動軸，由傳動軸通過傳動軸兩端的齒輪將動力傳遞給左車輪和右車輪，使小車上相對應的兩個車輪在運行時同時受力，從而保證了小車在運行過程中的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，如圖1所示，傳動軸4與左車輪2、右車輪5相對應處固定連接有左齒輪3、右齒輪6，左齒輪3與固定在左車輪2上的齒輪嚙合在一起，右齒輪6與固定在右車輪5上的齒輪嚙合在一起，左車輪2、右車輪5分別與左車架1、右車架7通過軸承轉動連接在一起，傳動軸4兩端分別與左車架1、右車架7通過軸承轉動連接在一起，減速機8動力輸出軸與傳動軸固定連接在一起。?