[實用新型]一種汽車電子制動踏板機構

有效

• 申請號: 201320312940.5
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203344931U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 李陽;章應雄;徐賢;何華強
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

1.一種汽車電子制動踏板機構，包括踏板臂（1）、踏板支座（2）和角位移傳感器（3），所述踏板支座（2）的頂部設置有相互對稱的左支架（21）、右支架（22），所述左支架（21）、右支架（22）之間設置的踏板轉軸（4）的中部與踏板臂（1）固定連接，且在所述右支架（22）上設置有角位移傳感器（3），其特征在于：

所述角位移傳感器（3）包括傳感器本體（31）和傳感轉軸（32），所述左支架（21）、右支架（22）的內部對應開設有左支架孔（211）、右支架孔（221）；

所述傳感轉軸（32）的一端設置有與傳感器本體（31）內部進行旋轉配合的磁鋼元件（321），所述傳感轉軸（32）的另一端依次穿經右支架孔（221）、踏板轉軸（4）后與左支架孔（211）旋轉配合，所述傳感器本體（31）的側部與右支架（22）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電子制動踏板機構，其特征在于：所述磁鋼元件（321）與傳感器本體（31）內設置的感應器（311）旋轉配合。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車電子制動踏板機構，其特征在于：所述踏板轉軸（4）上開設有定位通孔（5），所述定位通孔（5）通過銷軸（7）與傳感轉軸（32）上開設的轉軸固定通孔（6）相連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種汽車電子制動踏板機構，其特征在于：所述左支架孔（211）、右支架孔（221）與傳感轉軸（32）的外壁之間設置有尼龍襯套（8）。

5.根據權利要求1或2所述的一種汽車電子制動踏板機構，其特征在于：所述傳感器本體（31）的側部開設有與右支架（22）固定連接的螺栓孔（312）。

6.根據權利要求1或2所述的一種汽車電子制動踏板機構，其特征在于：所述角位移傳感器（3）為非接觸式電磁感應傳感器。