[實(shí)用新型]一種汽車用的手工拆卸蓄電池端子

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320312623.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN203367406U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭方強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/30
• 分類號(hào): H01M2/30
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 周兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車電器領(lǐng)域，具體地說，特別涉及到一種汽車用的手工拆卸蓄電池端子。

背景技術(shù)

在目前的汽車線束生產(chǎn)中，蓄電池端子通常使用一個(gè)金屬夾頭，一個(gè)螺栓和一個(gè)螺母組成，這種結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)是：

1.更換電池時(shí)，首先先拆蓄電池負(fù)極，再拆蓄電池的正極；安裝蓄電池時(shí)，則先裝蓄電池正極，后裝蓄電池負(fù)極，如未按照拆時(shí)先負(fù)后正，裝時(shí)先正后負(fù)這個(gè)順序，一旦安裝或拆卸正極時(shí)，電源通過金屬扳手與車身短路，則對(duì)人和蓄電池均造成很大危害。而且這種方式拆、裝蓄電池端子均比較耗費(fèi)工時(shí)。

2.維修電路需要斷電時(shí)，也需要借助金屬扳手松掉蓄電池負(fù)極的緊固件，拔出負(fù)極端子，也費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

3.對(duì)于車輛用戶，如出差或是一段時(shí)間（3個(gè)月或更長(zhǎng)）不需要使用車輛，而這期間蓄電池未及時(shí)斷電，下次再需要使用車輛時(shí)，此時(shí)車輛很難啟動(dòng)，由于ECU，防盜系統(tǒng)，組合儀表，收音機(jī)等電器件長(zhǎng)時(shí)間耗用蓄電池的電能，以致蓄電池虧電而不能啟動(dòng)。

在當(dāng)前汽車電路維修或蓄電池維護(hù)時(shí)，通常是先切斷負(fù)極，有數(shù)據(jù)顯示，切斷電源正極比切斷負(fù)極更安全，更有效。切斷負(fù)極雖然也可以斷電，但由于導(dǎo)體中仍然存在電勢(shì)能,容易出現(xiàn)其他形式的回路漏電,同時(shí)也存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種手工拆卸蓄電池端子，結(jié)構(gòu)可靠，拆裝方便，省時(shí)省工。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車用的手工拆卸蓄電池端子，其特征在于：包括端子本體、夾持片、大活動(dòng)卡、小活動(dòng)卡和保護(hù)罩；

所述端子本體包括一端子接觸片，端子接觸片的外側(cè)面套有夾持片，所述端子接觸片具有接線柱，端子接觸片和夾持片的一端安裝有大活動(dòng)卡，所述大活動(dòng)卡與端子接觸片和夾持片的連接端設(shè)為支點(diǎn)，大活動(dòng)卡的另一端設(shè)有能繞所述支點(diǎn)下壓的扳手，所述端子接觸片和夾持片的另一端安裝有可旋轉(zhuǎn)的小活動(dòng)卡，當(dāng)小活動(dòng)卡為傾斜位置時(shí)，其頂端為扳手的下極限位；

所述保護(hù)罩包括通過連接部連接的第一罩體和第二罩體，所述第一罩體安裝于夾持片的外部，第二罩體安裝于接線柱的外部。

進(jìn)一步的，所述端子接觸片的一端設(shè)有U型槽，所述夾持片的另一端設(shè)有與所述U型槽垂直的輔助U型槽，所述U型槽和輔助U型槽構(gòu)成用于安裝大活動(dòng)卡的安裝孔。

進(jìn)一步的，所述端子接觸片和夾持片的另一端均開設(shè)有軸孔，在所述端子接觸片的軸孔的外側(cè)連接有接線柱，所述小活動(dòng)卡、端子接觸片和夾持片通過銷釘配合軸孔連接。

進(jìn)一步的，所述端子接觸片為兩片帶有豎形條紋小槽的金屬片，所述金屬片的外側(cè)設(shè)有夾持片。

進(jìn)一步的，所述端子接觸片和夾持片的側(cè)壁具有相互配合的凹槽，且通過所述凹槽連為一體。

進(jìn)一步的，所述扳手設(shè)有一用于雕刻徽標(biāo)的凹臺(tái)。

進(jìn)一步的，所述第一罩體具有左倒卡和右倒卡，所述左倒卡和右倒卡分別卡在大活動(dòng)卡的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第一罩體設(shè)有開啟方向標(biāo)識(shí)和正極標(biāo)識(shí)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、所述新型蓄電池端子結(jié)構(gòu)精巧、安裝可靠性高，

2、裝配和拆卸安全，不需要使用工具，可以手工安裝或拆卸，能有效避免蓄電池在維護(hù)或更換時(shí)，由于粗心而造成蓄電池正極通過工具與車身鈑金的短路風(fēng)險(xiǎn)。

3、能快速安裝或拆卸，節(jié)省工時(shí)。

4、切斷電源正極更安全、有效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的手工拆卸蓄電池端子的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的手工拆卸蓄電池端子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型所述的小活動(dòng)卡運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型所述的手工拆卸蓄電池端子的分解結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本實(shí)用新型所述的保護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型所述的保護(hù)罩的安裝示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說明：100.端子本體200.端子接觸片210.接線柱220.U型槽230.輔助U型槽300.夾持片400.大活動(dòng)卡410.扳手411.凹臺(tái)500.小活動(dòng)卡510.銷釘600.保護(hù)罩610.第一罩體611.左倒卡612.右倒卡620.第二罩體630.連接部

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。