[實用新型]一種拖拉機轉向驅動橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320312578.1
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203293817U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 邵應清
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.一種拖拉機轉向驅動橋，包括差速器支座（4）和前橋殼（3）組成的轉向驅動橋殼體，其特征是：在差速器支座（4）和前橋殼（3）之間裝有差速器（12），差速器支座（4）前面安裝有和所述的差速器（12）連接的中央傳動總成，在轉向驅動橋殼體兩端鉸接有輪邊減速器（1），轉向驅動橋殼體內裝有連接差速器（12）與輪邊減速器（1）的半軸（11）；兩輪邊減速器（1）之間鉸接有中置油缸（2）。

2.根據(jù)權利要求1所述的拖拉機轉向驅動橋，其特征是：所述中央傳動總成包括安裝在差速器支座（4）內的小錐齒輪（13），小錐齒輪（13）與大錐齒輪（14）嚙合，帶動差速器（12）轉動，將動力傳動到半軸（11）。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的拖拉機轉向驅動橋，其特征是：所述輪邊減速器（1）包括轉向節(jié)（5），轉向節(jié)（5）內安裝有輪轂（6），輪轂（6）上裝有行星架（10），所述行星架（10）與輪轂（6）之間設有行星輪（9）、齒盤（7）與齒圈（8），所述行星輪（9）、齒盤（7）和齒圈（8）相互嚙合，所述齒圈（8）通過輪轂（6）固定在轉向節(jié)（5）上。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的拖拉機轉向驅動橋，其特征是：所述差速器支座（4）上設有中置油缸固定孔，所述中置油缸穿過所述固定孔與兩輪邊減速器（1）相鉸接。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的拖拉機轉向驅動橋，其特征是：所述半軸（11）是萬向聯(lián)軸節(jié)傳動軸。