[實用新型]電動車爆胎支撐推行裝置

有效

• 申請號: 201320312465.1
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203306142U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 段子堂
• 申請（專利權）人: 安徽省界首市虎豹電動車廠
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體涉及一種電動車爆胎支撐推行裝置。

背景技術

電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用于生產和生活。以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境，是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。電動三輪車具有適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點。目前傳統的電動自行車在后輪爆胎后就無法推行了，如果強制推行的話則很容易將后胎磨破。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單，保護車胎運行安全的電動車爆胎支撐推行裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種電動車爆胎支撐推行裝置，設置于電動車后輪處，用于在電動車不運行時啟動支撐電動車的作用，包括一支撐架，所述支撐架上端通過轉軸連接在電動車后輪的車架上，所述支撐架底部設有支撐部，所述支撐架上設有彈簧調節組件，該彈簧調節組件用于支撐架的定位，所述支撐部前部兩側對稱設有兩個滾輪。

所述滾輪底面和支撐部的底面不在同一個水平面上。

所述滾輪底面距地面的距離高于支撐部底面距地面的距離。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在支撐架底部增設一組滾輪，當電動車后輪爆胎后，將支撐架調節到指定位置，支撐部向后上方翹起，滾輪支撐于地面，后輪離開地面，任然可以將電動車推走，且不損壞后輪。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝結構圖；

圖2為本實用新型工作狀態圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種電動車爆胎支撐推行裝置，設置于電動車后輪處，用于在電動車不運行時啟動支撐電動車的作用，包括一支撐架1，支撐架1上端通過轉軸連接在電動車后輪的車架2上，支撐架1底部設有支撐部3，支撐架1上設有彈簧調節組件4，該彈簧調節組件4用于支撐架1的定位，支撐部3前部兩側對稱設有兩個滾輪5，滾輪5底面和支撐部3的底面不在同一個水平面上，滾輪5底面距地面的距離高于支撐部3底面距地面的距離。當電動車后輪爆胎后，將支撐架1調節到指定位置，支撐部3向后上方翹起，滾輪5支撐于地面，后輪離開地面，任然可以將電動車推走，且不損壞后輪。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。