[實(shí)用新型]執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320312377.1
• 申請(qǐng)日: 2013-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203395324U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋純東;王金誠(chéng);姜洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/00
• 分類號(hào): F16K31/00
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務(wù)所(有限公司) 65107
• 代理人: 李振中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在當(dāng)今的工業(yè)生產(chǎn)中，隨著自動(dòng)化程度的逐步發(fā)展與普及,?對(duì)于各種自動(dòng)閥門的要求也逐步提高。對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥/切斷閥而言，它具有天然防爆、動(dòng)作迅速、故障率低等優(yōu)勢(shì)。但是用在差壓大、管道壓力大的場(chǎng)合則需要大扭矩的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。常見(jiàn)的薄膜式的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法滿足扭矩的要求。因此，在這樣的場(chǎng)合則需要使用氣缸式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。氣缸式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是將氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成連接軸的角行程運(yùn)動(dòng)。由于管道內(nèi)部壓力大，造成閥門前后壓差大，而氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的扭矩也大。在作用力與反作用力的作用下，由于氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的動(dòng)力是角位移，因此，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門軸之間的連接顯得尤為重要。再者就是氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作速度快，當(dāng)接收到動(dòng)作指令后它會(huì)迅速的響應(yīng)。在迅速動(dòng)作的過(guò)程中對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門之間連接軸的沖擊也比較大。?

氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由于是在特殊的工藝環(huán)境（管道壓力高，閥門前后壓差大）中，在作用力與反作用力的作用下、在迅速動(dòng)作過(guò)程中產(chǎn)生較大沖擊力的作用下，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門之間連接處的要求也就相對(duì)要高很多。在氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際使用中,?執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門連接機(jī)構(gòu)也常常由于上述原因而造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門之間連接軸的扭曲和框動(dòng)。框動(dòng)則會(huì)直接影響閥門的調(diào)節(jié)精度。扭曲則會(huì)致使閥桿等部件疲勞而斷裂，直接造成自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失調(diào)，從而嚴(yán)重影響生產(chǎn)正常控制運(yùn)行。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效地提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接可靠性。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接結(jié)構(gòu)，包括閥門軸從動(dòng)件以及安裝在閥門軸上的施動(dòng)件，施動(dòng)件的外周壁上均布間隔設(shè)置著凸棱，從動(dòng)件的內(nèi)周壁上均布間隔設(shè)置著凹槽，凸棱嵌入凹槽內(nèi)，凸棱和凹槽的配合表面的斜度為1：20。?

本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的方桿式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，消除了執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門之間連接軸的扭曲和框動(dòng)，能夠有效地提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接可靠性。?

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。?

圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門的連接結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括閥門軸從動(dòng)件1以及安裝在閥門軸上的施動(dòng)件3，施動(dòng)件3的外周壁上均布間隔設(shè)置著凸棱2，從動(dòng)件的內(nèi)周壁上均布間隔設(shè)置著凹槽，凸棱2嵌入凹槽內(nèi)，凸棱和凹槽的配合表面的斜度為1：20。?