[實用新型]一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件

有效

• 申請號: 201320312038.3
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203334195U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 馬建生
• 申請（專利權）人: 馬建生
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及公共交通事業領域中，用于公路隧道、涵洞的建設技術領域，特別涉及一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件。

背景技術

隨著社會經濟的迅速發展，波形涵管被廣泛運用于公路隧道建設和涵洞的建設，大型混凝土波紋涵管或鍍鋅鋼波紋涵管可以單獨或若干根一起用來代替小橋。這些都是永久性的，通常其修建費較便宜并且不要求或極小要求養護。

目前波紋涵管的制作主要采用單板焊接彎制和分片式拼裝兩種方式。在涵管的使用過程中經常出現，因為路基高度或回填高度超出了一般設計標準，或需要在特殊承載環境下使用時，涵管的承載要求超出了其自身的承載能力，在這種情況下需要對其結構進行加固，以增加其環形剛度提高承載能力。

實用新型內容

針對現有技術中缺少承載能力更強、更堅固耐用的波形涵管的上述缺陷和問題，本實用新型實施例的目的是提供一種安全性更好的帶有環形加固連接構件的波形涵管，能有效將加固件(槽鋼、方鋼管、T形鋼、圓鋼和圓管等)環形張緊，增強涵管在使用過程中的承載能力。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：

一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件，由波紋涵管、連接構件模塊和加固件構成，其特征在于，連接構件模塊的兩端安裝在波紋涵管外的兩個波峰上，連接構件模塊下方、與波紋涵管外的波谷之間安裝有加固件；所述連接構件模塊縱剖面整體呈“T”字型，兩端設有螺孔，通過螺栓的配合，可拆卸式的安裝在波紋涵管外的兩個波峰上。

作為上述技術方案的優選，所述連接構件模塊由水平方向塊與豎直方向塊共同構成“T”字型，水平方向塊呈矩形，豎直方向塊呈倒置的等腰梯形，其與水平方向塊的連接處設有凹槽，凹槽與可與加固件卡扣。

作為上述技術方案的優選，所述連接構件模塊兩端各設有3個螺孔。

作為上述技術方案的優選，所述加固件為槽形鋼，即加固件呈“凹”字型，開口向下的安裝在連接構件下方、與波紋涵管外的波谷之間。

作為上述技術方案的優選，所述加固件可為方形鋼管、T形鋼、圓形鋼或圓鋼管中的任一一種。

本實用新型實施例提供的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件，設置了加固件和連接構件模塊，以得到雙重加固的目的，當受到外力壓載時，能有效將加固件環形張緊，增強涵管在使用過程中的承載能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例1的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件的整體結構示意圖。

圖2為圖1為本實用新型實施例1的一種帶有環形加固連接構件的連接構件的連接構建模塊的縱剖面結構示意圖。

圖3為圖1為本實用新型實施例1的一種帶有環形加固連接構件的連接構件的連接構建模塊的俯視結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例2的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件的整體結構示意圖。

圖5為本實用新型實施例3的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件的整體結構示意圖。

圖6為本實用新型實施例4的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種帶有環形加固的橋涵用鋼波紋涵管的連接構件，由波紋涵管1、連接構件模塊2和加固件3構成，連接構件模塊2的兩端安裝在波紋涵管1外的兩個波峰上，連接構件模塊2下方、與波紋涵管1外的波谷之間安裝有加固件3。

如圖2所示，作為上述技術方案的優選，所述連接構件模塊2縱剖面整體呈“T”字型，兩端設有螺孔21，通過螺栓的配合，可拆卸式的安裝在波紋涵管1外的兩個波峰上。