[實用新型]商務汽車車廂內的側護板

有效

• 申請號: 201320311705.6
• 申請日: 2013-05-26
• 公開（公告）號: CN203267947U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 陳寶清
• 申請（專利權）人: 溫州市環球汽車襯墊有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B27/30;B32B9/04;B32B7/12;B32B27/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾部件，確切的說是用于商務汽車車廂內的側護板。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，汽車整體的質量和車廂內的噪音已經受到廣大消費者的重視，特別是對于商務車，其內左右側護板產品需要具備吸音、隔音、防護鈑金等功能，同時又是外觀件，因此需要具備美觀的要求；傳統的汽車內塑料制品護板已無法滿足此類要求。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種隔音以及防護性能好的商務汽車車廂內的側護板。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種商務汽車車廂內的側護板，包括有側護板本體，其特征在于：所述的側護板本體包括有木纖維板，木纖維板的正面和背面均壓設有PVC板。

通過采用上述技術方案，木纖維板具有很好的隔音及加固產品優點；在木纖維板正面和背面壓設PVC板，PVC板也起到了隔音效果，不僅加強了隔音效果，而且PVC板也具有美化表觀、防水、防油等功能；而且制成的側護板具有重量輕的優點。

本實用新型進一步設置為：所述的木纖維板與PVC板之間設有聚酯海綿層，所述PVC板與聚酯海綿層之間涂覆有膠層，聚酯海綿層經膠層粘附在木纖維板上；所述的聚酯海綿層貼附在木纖維板正面。

通過采用上述技術方案，聚酯海綿有很好的吸引效果，同時也有較強的抗撞擊能力，在木纖維板與PVC板之間設置聚酯海綿層，不僅不會破壞美感，而且提高隔音效果。

本實用新型進一步設置為：所述的木纖維板厚度大于PVC板、聚酯海綿層的厚度，聚酯海綿層厚度大于PVC板厚度。

通過采用上述技術方案，保證側護板整體厚度不變的情況下，有效提高側護板的牢固度以及隔音，吸音效果。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型商務汽車車廂內的側護板的結構示意圖；

具體實施方式

如附圖1所示，本實用新型公開的一種商務汽車車廂內的側護板，包括有側護板本體，所述的側護板本體包括有木纖維板1，木纖維板1的正面和背面均壓設有PVC板2。所述的木纖維板1與PVC板2之間設有聚酯海綿層3，所述PVC板1與聚酯海綿層3之間涂覆有膠層4，聚酯海綿層3經膠層4粘附在木纖維板1上；所述的聚酯海綿層3貼附在木纖維板1正面。

本具體實施例中，所述的木纖維板1厚度大于PVC板2、聚酯海綿層3的厚度，聚酯海綿層3厚度大于PVC板2厚度。這樣設置下，保證側護板整體厚度不變的情況下，有效提高側護板的牢固度以及隔音，吸音效果。在側護板本體的側邊經PVC板2包覆，形成PVC包邊21，PVC包邊21由位于木纖維板1兩側面的PVC板2壓設而成，這樣有利于保護側護板本體，提高整體的牢固度、美觀度和防水、油性能。

本實用新型商務汽車車廂內的側護板加工為：先用涂膠設備在木纖維板和聚酯海綿層涂膠，將聚酯海綿層附在木纖維板上，然后放在模具上沖壓成型，再將成型的附有聚酯海綿層的木纖維板的正面和背面各放一層PVC板，并放入高頻模具，用高頻設備對產品封邊及壓花，制成成品。

本實用新型商務汽車車廂內的側護板具有的優點為：兩側面的PVC起到了隔音效用同時也有美化表觀、防水、防油等功效；聚酯海綿層有很好的吸引效果，同時也有較強的抗撞擊能力；木纖維板起到了隔音及加固產品的效果。而且該側護板具有重量輕、吸音隔音效果好、表面美觀、防水防油等優點。