[實(shí)用新型]機(jī)動(dòng)車備胎用塑料蜂窩蓋板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320311636.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203267380U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳金克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司 |
| 主分類號(hào): | B32B27/06 | 分類號(hào): | B32B27/06;B32B3/12;B32B5/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325016 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)動(dòng)車 備胎 塑料 蜂窩 蓋板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車零部件領(lǐng)域,具體的涉及一種機(jī)動(dòng)車備胎用塑料蜂窩蓋板。
背景技術(shù)
備胎蓋板是用來遮蓋、隔離備胎艙,實(shí)現(xiàn)汽車后備箱平整和布局一致性的裝飾、隔音承載件,針對(duì)備胎艙的隔離、行李艙物品的承載、車身隔音降噪等功能性的要求,汽車備胎蓋板起到了車身裝飾、承載重物、隔音降噪等作用。目前傳統(tǒng)的備胎蓋板都采用木纖維板制成,由于本身的材質(zhì)為木質(zhì)材料,在長(zhǎng)期使用后,會(huì)吸收水分,以至于會(huì)出現(xiàn)受潮、發(fā)霉現(xiàn)象,且本身的承載重物、隔音降噪能力差。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種防潮、承載能力強(qiáng),且隔音效果好的機(jī)動(dòng)車備胎用塑料蜂窩蓋板。
為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種機(jī)動(dòng)車備胎用塑料蜂窩蓋板,包括塑料蜂窩板,所述塑料蜂窩板有至少有兩層,且在每相鄰兩層塑料蜂窩板之間增設(shè)有加強(qiáng)層,所述加強(qiáng)層與塑料蜂窩板熱壓復(fù)合成一體,所述塑料蜂窩板的兩面板上分別設(shè)有無紡布。
上述無紡布與塑料蜂窩板之間通過粘結(jié)劑粘合。
上述粘結(jié)劑為PE膜或PP膜。
上述加強(qiáng)層為鋼絲網(wǎng)或棉紗網(wǎng)。
上述塑料蜂窩板、加強(qiáng)層、無紡布疊加厚度介于3.5mm-10mm。
通過上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為:在每相鄰兩層塑料蜂窩板之間增設(shè)鋼絲網(wǎng)或棉紗網(wǎng),經(jīng)熱壓復(fù)合成一體后,其之間的結(jié)合可靠,不會(huì)脫離塑料蜂窩板,因此,在相鄰塑料蜂窩板之間加入上述材料,能有效增強(qiáng)承載能力,抗拉強(qiáng)度也同樣增強(qiáng),特別是加入鋼絲網(wǎng),其承載能力和抗拉強(qiáng)度會(huì)更強(qiáng),采用塑料蜂窩板,其本身的質(zhì)量輕、防潮、不易發(fā)霉,且具有很好的隔音和隔熱的效果,承載能力和抗沖擊力強(qiáng);粘合劑采用PE膜或PP膜,其環(huán)保性能會(huì)增強(qiáng)。
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的一種機(jī)動(dòng)車用備胎用塑料蜂窩蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,為本實(shí)用新型公開的一種機(jī)動(dòng)車備胎用塑料蜂窩蓋板,包括塑料蜂窩板1,所述塑料蜂窩板1有至少有兩層,且在每相鄰兩層塑料蜂窩板之間增設(shè)有加強(qiáng)層2,所述加強(qiáng)層2為鋼絲網(wǎng)或棉紗網(wǎng),所述加強(qiáng)層2與塑料蜂窩板1熱壓復(fù)合成一體,所述塑料蜂窩板1的兩面板上分別設(shè)有無紡布3。采用塑料蜂窩板1,其本身的質(zhì)量輕、防潮、不易發(fā)霉,且具有很好的隔音和隔熱的效果,承載能力和抗沖擊力強(qiáng),在每相鄰兩層塑料蜂窩板1之間增設(shè)鋼絲網(wǎng)或棉紗網(wǎng),經(jīng)熱壓復(fù)合成一體后,其之間的結(jié)合可靠,不會(huì)脫離塑料蜂窩板1,因此,在相鄰塑料蜂窩板1之間加入上述材料,能有效增強(qiáng)承載能力,抗拉強(qiáng)度也同樣增強(qiáng),特別是加入鋼絲網(wǎng),其承載能力和抗拉強(qiáng)度會(huì)更強(qiáng)。
本實(shí)施例中,無紡布3與塑料蜂窩板1之間通過粘結(jié)劑粘合,所述粘結(jié)劑為PE膜或PP膜,所述塑料蜂窩板1、加強(qiáng)層2、無紡布3疊加厚度介于3.5mm-10mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司,未經(jīng)溫州市環(huán)球汽車襯墊有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320311636.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:通信裝置
- 下一篇:一種復(fù)合橡膠件
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車泊位管理方法及系統(tǒng)
- 非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)方法和引導(dǎo)系統(tǒng)
- 用于跨車輛的分布式計(jì)算的方法
- 照明裝置、機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車識(shí)別裝置、系統(tǒng)及其方法
- 一種信控蓄水式交叉口交通控制方法
- 一種信控蓄水式交叉口車道結(jié)構(gòu)
- 機(jī)動(dòng)車搶道判定方法、裝置、監(jiān)控處理設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)系統(tǒng)
- 一種仿真環(huán)境下非機(jī)動(dòng)車交通流群組識(shí)別方法和裝置





