[實用新型]一種用于立體車庫的橫移電纜裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320311506.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203334746U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭禮俊;陳良英;傅麗偉;吳建云
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及立體車庫領(lǐng)域，具體涉及一種用于立體車庫的橫移電纜裝置。

背景技術(shù)

為了解決城市停車難問題，節(jié)約車輛停放的占地空間，開發(fā)出各式各樣的立體車庫。

立體車庫是利用機械和電氣系統(tǒng)組成，用來存取車輛的設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)中的立體車庫通常由固定地面上的若干立柱，以及連接在各立柱間橫梁構(gòu)成車庫的整體框架，在車庫框架中設(shè)有多個駐車位，通過搬運器將車輛搬運至不同的駐車位，搬運器運送車輛時，在搬運器上鋪設(shè)載車板。

立體車庫的正常運行離不開電纜，授權(quán)公告號為201695726U的實用新型公開了一種機電一體化立體車庫優(yōu)化電纜走線布局，包括電氣控制柜，數(shù)個車位及與數(shù)個車位對應(yīng)的終端電氣部件，以及連接電氣控制柜與各個車位終端電氣部件的電纜，所述的電氣控制柜安裝于每組設(shè)備后側(cè)的中間位置，每個車位的終端電氣部件通過電纜與位于設(shè)備后側(cè)中間的電氣控制柜連接。

現(xiàn)有技術(shù)所采用的立體車庫電纜機構(gòu)，大部分采用立式套管安裝電纜，即在立柱外壁固定立式套管，在套管中穿設(shè)電纜，這種安裝方式所需要的電纜長度較長，安裝較為不便，且對載車板后方的空間要求也較高。

因此，需要提供一種能夠節(jié)約電纜長度，同時，能夠滿足載車板移動過程的需要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種用于立體車庫的橫移電纜裝置，結(jié)構(gòu)新穎，安裝方便，能夠有效縮短電纜長度，降低成本。

一種用于立體車庫的橫移電纜裝置，包括：

固定在載車板上的第一連接座；

固定在立體車庫立柱上的第二連接座；

鉸接在所述第一連接座和第二連接座之間，用于穿設(shè)電纜的折彎式電纜套。

所述折彎式電纜套具有能夠折疊的多段，將電纜穿設(shè)在所述折彎式電纜套中，隨著載車板的移動，固定在載車板上的第一連接座隨之運動，連接在第一連接座和第二連接座之間的折彎式電纜套相應(yīng)改變折疊狀態(tài)，以適應(yīng)載車板的運動。

第一連接座和第二連接座位置相距最遠的時候，折彎式電纜套接近直線狀態(tài)，第一連接座和第二連接座位置相距最近的時候，折彎式電纜套相應(yīng)調(diào)整多段之間的折疊角度，以適應(yīng)第一連接座和第二連接座的相對位置。

在保證折彎式電纜套實現(xiàn)最基本的折疊功能的同時，為了使整個橫移電纜裝置的結(jié)構(gòu)更加簡潔，優(yōu)選地，所述折彎式電纜套包括與第一連接座鉸接的第一電纜管，以及與第二連接座鉸接的第二電纜管，所述第一電纜管與第二電纜管相互鉸接。

第一連接座和第二連接座位置相距最遠的時候，第一電纜管和第二電纜管的夾角接近平角；第一連接座和第二連接座位置相距最近的時候，第一電纜管和第二電纜管的夾角最小；在第一連接座隨載車板移動的過程中，第一電纜管和第二電纜管之間的夾角持續(xù)變化，以適應(yīng)載車板的不同位置。

作為優(yōu)選，所述第一電纜管的端頭部位設(shè)有第一連接片，該第一連接片與第一連接座之間通過轉(zhuǎn)軸鉸接。

第一連接片與第一電纜管的外壁固定連接，通過設(shè)置第一連接片，方便實現(xiàn)第一電纜管與第一連接座之間的鉸接，同時使第一連接片繞轉(zhuǎn)軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，同理，優(yōu)選地，所述第二電纜管的端頭部位設(shè)有第二連接片，該第二連接片與第二連接座之間通過轉(zhuǎn)軸鉸接。

作為優(yōu)選，所述第一電纜管和第二電纜管之間通過可拆卸軸銷相互鉸接，所述軸銷的兩端設(shè)有防脫螺母。

通過可拆卸軸銷連接第一電纜管和第二電纜管，便于第一電纜管和第二電纜管的組裝以及維修，也便于穿設(shè)在第一電纜管和第二電纜管中的電纜的更換。

在滿足第一電纜管和第二電纜管長度要求的同時，為了減少第一電纜管和第二電纜管與立體車庫其余部件的干涉，優(yōu)選地，所述第二電纜管與第一電纜管的長度比為1.5～4：1。

作為優(yōu)選，所述第一連接座包括螺紋固定在載車板上的第一安裝板，以及與第一安裝板垂直固定的第一連接板，第一電纜管中的第一連接片與該第一連接板鉸接。

第一連接片與第一連接板相互配合，控制第一電纜管的轉(zhuǎn)動方向在水平面內(nèi)。同理優(yōu)選，所述第二連接座包括螺紋固定在立體車庫立柱上的第二安裝板，以及與第二安裝板垂直固定的第二連接板，第二電纜管中的第二連接片與該第二連接板鉸接。

本實用新型用于立體車庫的橫移電纜裝置，結(jié)構(gòu)簡單，在載車板水平移動的過程中，能夠及時調(diào)整橫移電纜裝置中折彎式電纜套的折疊狀態(tài)，使電纜滿足載車板的不同位置的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型用于立體車庫的橫移電纜裝置的示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；