[實用新型]一種拉桿式軸向壓緊動力卡盤

有效

• 申請號: 201320311212.2
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203253957U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 蔣安全;徐偉;沈軍
• 申請（專利權）人: 合肥波林新材料有限公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種機床附件，更具體地說是一種車床動力卡盤，屬于機械加工行業的工裝夾具。

背景技術

動力卡盤是自動車床上用來夾、壓或扣緊工件的機械裝置，是自動車床工作的必備附件。常用的動力卡盤通過卡爪將被加工零件沿徑向定心夾緊，適用于（一般外形為圓型的）容許沿徑向夾緊的零件的加工。但是對于一些外形為異型的零件，不能采用卡爪夾緊，或者零件不能沿徑向夾緊，只能沿軸向壓緊。為了車削加工這類零件，通常采用在已有的卡盤上另加專用工裝來解決零件的定位壓緊，但專用工裝通用性差，夾持效率低。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種拉桿式軸向壓緊動力卡盤，目的是對于一些不能沿徑向夾緊的零件進行快速的定位和軸向壓緊，提高裝夾效率和實現零件的車削加工。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

本實用新型一種拉桿式軸向壓緊動力卡盤的結構特點是：包括有盤體、活塞塊、拉桿和拉桿壓板，所述盤體為圓柱盤狀體，內腔設為臺階孔，在所述臺階孔中的大孔內安裝活塞塊，在所述臺階孔中的小孔內安裝夾具定位塊；所述盤體由圓柱頭螺釘固定在車床法蘭上；所述活塞塊通過對稱設置的兩根拉桿與拉桿壓板由沉頭螺釘緊固構成一框架；所述活塞塊通過螺釘和圓螺母與車床拉桿連接，在所述圓螺母與所述螺釘之間是以緊定螺釘進行鎖緊，在所述圓螺母朝向活塞塊一側的端面孔中安裝有彈簧；由所述拉桿壓板將被加工零件壓緊在所述夾具定位塊的端面上；在所述盤體上設有潤滑油油咀。

所述兩根拉桿為等長，拉桿的外徑與盤體上的孔為間隙配合。

在所述拉桿壓板的中心設有一個與被加工零件相對應的通孔；所述拉桿壓板上用于壓緊被加工零件的端面是與所述卡盤的軸線相互垂直。

所述夾具定位塊與盤體同軸。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：

1、本實用新型中活塞塊通過螺釘和圓螺母與車床拉桿連接，壓緊動力實現了機械化，減輕了操作人員的勞動強度，還能夠實現零件的快速裝夾，從而提高工作效率；

2、本實用新型通用性好，對于不同的零件，只需更換夾具定位塊和壓板，即可實現零件的裝夾；

3、本實用新型卡盤結構簡單，使用方便，夾持精度高。

附圖說明

圖1為拉桿式軸向壓緊動力卡盤結構示意圖；

圖2為拉桿式軸向壓緊動力卡盤軸測圖；

圖3為拉桿式軸向壓緊動力卡盤軸測爆炸圖；

圖中標號：1緊定螺釘，2圓螺母，3彈簧，4螺釘，5沉頭螺釘，6活塞塊，7盤體，8圓柱頭螺釘，9夾具定位塊，10拉桿，11拉桿壓板，12潤滑油油咀，13被加工零件，14車床拉桿，15車床法蘭。

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3，本實施例中的拉桿式軸向壓緊動力卡盤結構形式是：包括有盤體7、活塞塊6、拉桿10和拉桿壓板11，盤體7為圓柱盤狀體，內腔設為臺階孔，在臺階孔中的大孔內安裝活塞塊6，在臺階孔中的小孔內安裝夾具定位塊9；盤體7由圓柱頭螺釘8固定在車床法蘭15上；活塞塊6通過對稱設置的兩根拉桿10與拉桿壓板11由沉頭螺釘5緊固構成一框架；活塞塊6通過螺釘4和圓螺母2與車床拉桿14連接，在圓螺母2與螺釘4之間是以緊定螺釘1進行鎖緊，在圓螺母2朝向活塞塊6一側的端面孔中安裝有彈簧3；由拉桿壓板11將被加工零件13壓緊在夾具定位塊9的端面上；在盤體7上設有潤滑油油咀12。

具體實施中，相應的結構設置也包括：

兩根拉桿10為等長，拉桿10的外徑與盤體7上的孔為間隙配合，盤體7上的孔對拉桿10起導向作用，二者在工作時有相對運動。

在拉桿壓板11的中心設有一個與被加工零件13相對應的通孔；拉桿壓板11上用于壓緊被加工零件13的端面是與卡盤的軸線相互垂直；夾具定位塊9與盤體7同軸。

工作過程：

車床拉桿14通過圓螺母2和螺釘4拉動活塞塊6往復運動，實現拉桿壓板11的往復運動。夾具定位塊9實現被加工零件13的徑向定位，將被加工零件13壓緊在拉桿壓板11和夾具定位塊9之間，對零件實現軸向壓緊，用于零件的鏜孔加工，潤滑油油咀12為卡盤提供潤滑。