[實用新型]建筑用升降裝置

有效

• 申請號: 201320311005.7
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203319454U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 鄭金弟
• 申請（專利權）人: 鄭金弟
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B11/02;B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種建筑用升降裝置。

背景技術

建筑升降機因其節能、安全、提升能力強等特點，成為目前升降機市場的主導產品。升降機主要由曳引機、導軌、對重裝置、安全裝置、信號操縱系統、貨廂與廂門等組成。現在的建筑升降機貨廂結構不合理，存在占用空間大，無安全防護裝置。

建筑用升降機通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接貨廂和對重，電動機驅動曳引輪使貨廂升降。由于該型式升降機的對重和貨廂需要同時安裝在井道中，大大降低了井道面積利用率；曳引機一般安裝在頂層承重圈梁上或高要求和高造價的專用機房內，對井道的墻及頂部的建筑性能要求較高，增加了成本；同時，升降機各部件一般在空間狹小的井道內完成安裝調試工作，安裝調試較繁瑣、困難。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種建筑用升降裝置，提高升降裝置太抬升物料時的穩定性以及安全性。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種建筑用升降裝置，包括箱體，所述箱體內設置有升降盤，所述箱體底部設置有用于抬升升降盤的主升降裝置，所述升降盤的左側設置有用于抬升升降盤的左升降裝置，所述升降盤的右側設置有用于抬升升降盤的右升降裝置，所述的主升降裝置包括主電機以及與升降盤相連接的主螺桿，所述左升降裝置包括左電機以及與升降盤相連接的左螺桿，所述右升降裝置包括右電機以及與升降盤相連接的右螺桿。

作為優選，所述箱體的左內側壁上設置有左滑槽，所述升降盤的左外側壁上設置有與左滑槽相配合的左卡凸，所述左卡凸設置在左滑槽內；所述箱體的右內側壁上設置有右滑槽，所述升降盤的右外側壁上設置有與右滑槽相配合的右卡凸，所述的右卡凸設置在右滑槽內；所述箱體的后端內側壁上設置有后滑槽，所述升降盤的后側壁上設置有與后滑槽相配合的后卡凸，所述后卡凸設置在后滑槽內。

作為優選，所述的箱體的前端轉動連接有箱門。

作為優選，所述的左螺桿的長度與右螺桿的長度相同，所述主螺桿的長度大于左螺桿和右螺桿的長度。

本實用新型的有益效果是：通過主升降裝置、左升降裝置和右升降裝置用來抬升升降盤，大大提高了升降盤升降的穩定性。

升降盤在剛開始抬升的時候，三個升降裝置一起開動，為升降盤提供一個穩定初始抬升力，隨著升降盤被抬升最后右主升降裝置一個負責抬升，升降盤在抬升的時候通過設置再在升降盤上的卡凸與箱體內側壁上的卡槽相配合滑動，保證升降盤上升時的穩定性，使其不易晃動。

升降盤整個都是設置在箱體內，有效保證了升降盤在上升過程中旁邊操作工人的安全。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的主剖視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

其中，1、箱體，2、升降盤，3、主升降裝置，31、主螺桿，4、左升降裝置，5、右升降裝置。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本建筑用升降裝置，包括箱體1，箱體1內設置有升降盤2，所述箱體1底部設置有用于抬升升降盤2的主升降裝置3，升降盤2的左側設置有用于抬升升降盤2的左升降裝置4，升降盤2的右側設置有用于抬升升降盤2的右升降裝置5，

主升降裝置3包括主電機以及與升降盤2相連接的主螺桿31，左升降裝置4包括左電機以及與升降盤2相連接的左螺桿，右升降裝置5包括右電機以及與升降盤2相連接的右螺桿。

箱體1的左內側壁上設置有左滑槽，升降盤2的左外側壁上設置有與左滑槽相配合的左卡凸，左卡凸設置在左滑槽內；箱體1的右內側壁上設置有右滑槽，升降盤2的右外側壁上設置有與右滑槽相配合的右卡凸，右卡凸設置在右滑槽內；箱體1的后端內側壁上設置有后滑槽，升降盤2的后側壁上設置有與后滑槽相配合的后卡凸，后卡凸設置在后滑槽內。箱體1的前端轉動連接有箱門。左螺桿的長度與右螺桿的長度相同，主螺桿31的長度大于左螺桿和右螺桿的長度。

通過主升降裝置3、左升降裝置4和右升降裝置5用來抬升升降盤2，大大提高了升降盤2升降的穩定性。

升降盤2在剛開始抬升的時候，三個升降裝置一起開動，為升降盤2提供一個穩定初始抬升力，隨著升降盤2被抬升最后右主升降裝置3一個負責抬升，升降盤2在抬升的時候通過設置再在升降盤2上的卡凸與箱體1內側壁上的卡槽相配合滑動，保證升降盤2上升時的穩定性，使其不易晃動。

升降盤2整個都是設置在箱體1內，有效保證了升降盤2在上升過程中旁邊操作工人的安全。