[實用新型]氣動通徑檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320310365.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203259186U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 吳元峰;魏強;趙純鋒;紀慶高;王泮磊;吳慎高;傅前進;劉超;王安柱;趙棟
• 申請（專利權(quán)）人: 山東泰豐鋼業(yè)有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體的說是用于生產(chǎn)石油套管過程中通徑工序的一種氣動通徑裝置。

背景技術

通徑是生產(chǎn)石油套管工藝流程中的一道必不可少的工序，目前通徑工作全部用人工操作，其過程為：在兩端封閉的圓柱形通徑規(guī)的端面中心各固定一根細鋼絲繩，先把鋼絲繩從鋼管中穿過，然后把通徑規(guī)放入鋼管內(nèi)，這時鋼管另一端的工人拉動鋼絲繩，將通徑規(guī)拉出鋼管，完成一次鋼管檢測。在整個過程中，由于人工操作，耗費時間長，工作效率低，勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種氣動通徑檢測裝置，通過氣動裝置實現(xiàn)石油套管的通徑檢測，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種氣動通徑檢測裝置，包括檢測臺架、通徑輔機和輸送機，所述通徑輔機設置于檢測臺架的一側(cè)，所述輸送機設置于檢測臺架的下方，所述通徑輔機包括機架、蝸輪箱、調(diào)整螺栓、氣缸、通風管和擋蓋，所述調(diào)整螺栓、蝸輪箱、氣缸和通氣管均設置于機架上，調(diào)整螺栓調(diào)整機架的左右位置，電機驅(qū)動渦輪箱調(diào)整機架的上下位置，所述氣缸的活塞桿末端固定連接擋蓋，所述通氣管固定設置于機架上部對應擋蓋中心的位置，所述擋蓋中間設置與所述通氣管聯(lián)通的通氣孔，所述通氣管另一端與壓氣機連接。

所述輸送機設置于通徑輔機的正前方。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過氣動輔機的通風管連接壓風機，將通風管對準通徑規(guī)后通過氣壓將通徑規(guī)推出石油套管，完成通徑工作，通徑規(guī)再有輸送機送到通徑輔機端，實現(xiàn)全程機械化操作，降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，加強了通徑檢測手段的機械化程度。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述：

如圖1所示，該氣動通徑檢測裝置，包括檢測臺架3、通徑輔機和輸送機8，所述通徑輔機設置于檢測臺架3的一側(cè)，所述輸送機8設置于檢測臺架3的下方，所述輸送機8設置于通徑輔機的正前方，所述通徑輔機包括機架10、蝸輪箱2、調(diào)整螺栓1、氣缸4、通風管5和擋蓋6，所述調(diào)整螺栓1、蝸輪箱2、氣缸4和通氣管5均設置于機架10上，調(diào)整螺栓1調(diào)整機架10的左右位置，電機驅(qū)動渦輪箱2調(diào)整機架10的上下位置，所述氣缸4的活塞桿末端固定連接擋蓋6，所述通氣管5固定設置于機架10上部對應擋蓋6中心的位置，所述擋蓋6中間設置與所述通氣管5聯(lián)通的通氣孔，所述通氣管5另一端與壓氣機連接。

使用時，操作人員首先將通徑規(guī)7放入臺架3上的被檢測鋼管9中，然后轉(zhuǎn)動通徑輔機調(diào)整螺栓1調(diào)整機架10的左右位置，啟動電機驅(qū)動蝸輪箱4調(diào)整機架10的上下位置，使得擋蓋6的中心位置與被檢測鋼管9相對應，通過伸縮氣缸4推動擋蓋6頂住被檢測鋼管9，最后啟動壓風機開關，通過通風管5吹動通徑規(guī)7，通徑規(guī)7由被檢測鋼管9中吹出后落入輸送機8的輸送帶上，啟動輸送機8將通徑規(guī)7運送到通徑輔機近端，完成一次鋼管通徑檢測。

?當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。