[實用新型]電動車的信號線防水插件結構

有效

• 申請號: 201320309897.7
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203312540U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 劉修江
• 申請（專利權）人: 永康市滬龍電動車有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/62;H01R13/64;H01R24/58
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

技術領域

本實用新型涉及電動車，尤其涉及電動車的信號線防水插件結構。?

背景技術

目前的電動車信號線插件結構其公母端只有一個臺階相互配合，導致公母端之間的接觸面積小，配合不緊密，在電動車騎行過程中容易因車體顛簸而使插件之間松脫，導致電動車無法正常工作，安全系數低；且插件之間沒有防呆點，插接時不僅會出現插件反插的情況，且公端的針在插接時容易斷裂。?

發明內容

本實用新型針對現有技術中存在的插件容易脫落、針易斷裂等缺陷，提供了一種新的電動車的信號線防水插件結構。?

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：?

電動車的信號線防水插件結構，包括插件公端、插件母端，所述的插件公端包括公端包膠件、公端定位件，所述的插件母端包括母端包膠件、母端定位件，所述的公端定位件上設置有公端第一臺階，所述的母端定位件上設置有與公端第一臺階相對應的母端第一臺階，所述的母端包膠件的長度大于母端定位件的長度，所述的公端包膠件上設置有公端第二臺階，所述的母端包膠件內側設置有與公端第二臺階相對應的母端第二臺階，所述的公端定位件內側設置有防呆凸塊，所述的母端定位件上設置有與防呆凸塊相對應的防呆凹槽。

插件公端與插件母端相互插接后，公端第一臺階將與母端第一臺階相貼合，公端第二臺階將與母端第二臺階相貼合，公母端之間的接觸范圍更大，配合更緊密且不易脫落，能更好地防止水分進入插件內部；母端包膠件的長度大于母端定位件的長度，使得插件公端與插件母端插接時，公端定位件能夠沿母端包膠件內壁滑行而與母端定位件接觸，安裝時更加方便快捷；防呆凸塊和防呆凹槽可有效防止插件反插，避免因操作失誤而導致針的損壞，更加安全實用。?

作為優選，上述所述的電動車的信號線防水插件結構，所述的公端包膠件和母端包膠件采用軟質塑膠制成，所述的公端定位件和母端定位件采用硬質塑膠制成。使用過程中，信息線經常會被彎折貼合于電動車以節省空間，而硬質塑膠制成的公端定位件和母端定位件可避免彎折時使接插處露出縫隙，導致水分從縫隙中進入插件內部；軟質塑膠制成公端包膠件和母端包膠件可增加插件公端和插件母端之間的拉脫力，防止因操作失誤而導致插件公端與插件母端意外分離。?

附圖說明

圖1為本實用新型中插件公端的結構示意圖；?

圖2為本實用新型中插件母端的結構示意圖；

圖3為本實用新型中插件母端的剖面結構示意圖；

圖4為本實用新型中插件公端和插件母端插接時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-4和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述，但它們不是對本實用新型的限制：?

實施例1

如圖1至圖4所示，電動車的信號線防水插件結構，包括插件公端1、插件母端5，所述的插件公端1包括公端包膠件2、公端定位件3，所述的插件母端5包括母端包膠件6、母端定位件7，所述的公端定位件3上設置有公端第一臺階31，所述的母端定位件7上設置有與公端第一臺階31相對應的母端第一臺階71，所述的母端包膠件6的長度大于母端定位件7的長度，所述的公端包膠件2上設置有公端第二臺階32，所述的母端包膠件6內側設置有與公端第二臺階32相對應的母端第二臺階72，所述的公端定位件3內側設置有防呆凸塊4，所述的母端定位件7上設置有與防呆凸塊4相對應的防呆凹槽8。

作為優選，所述的公端包膠件2和母端包膠件6采用軟質塑膠制成，所述的公端定位件3和母端定位件7采用硬質塑膠制成。?

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。?