[實(shí)用新型]送料傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320309868.0
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203305508U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃立強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山寶萊特機(jī)械有限公司
• 主分類號: B29C51/26
• 分類號: B29C51/26;B29C31/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料傳動機(jī)構(gòu)，屬于技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中吸塑機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)通常采用帶傳動，通過同步輪帶動齒條，使片材向前運(yùn)動，缺點(diǎn)是帶傳動的運(yùn)動控制精度較低，影響吸塑成型的質(zhì)量，而且傳動機(jī)構(gòu)的噪音較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種送料傳動機(jī)構(gòu)，精度高，噪音小。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種送料傳動機(jī)構(gòu)，其特征是，包括伺服電機(jī)、由伺服電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動的絲杠，所述絲杠上螺紋連接一支架，所述支架與絲杠垂直，支架的兩端分別與吸塑機(jī)兩側(cè)的滑動卡條連接，所述絲杠帶動支架運(yùn)動時，所述支架兩端的滑動卡條沿滑軌同步運(yùn)動。

所述絲杠沿吸塑機(jī)走料方向設(shè)置。

所述絲杠的端部由直線軸承支撐。

所述直線軸承的外側(cè)設(shè)置一調(diào)節(jié)螺栓，所述螺栓頂在所述直線軸承的外圈上。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：

本實(shí)用新型的送料傳動機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)和絲杠驅(qū)動，使支架兩端的滑動卡條沿滑軌同步運(yùn)動，傳動精度高；通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)支撐絲杠的直線軸承，方便控制調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了傳動精度，提高了吸塑成型的產(chǎn)品質(zhì)量，而且傳動機(jī)構(gòu)噪音小。

附圖說明

圖1是送料傳動機(jī)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型的送料傳動機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)1，由伺服電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動的絲杠，絲杠上螺紋連接一支架2，由絲杠的轉(zhuǎn)動帶動支架2運(yùn)動。支架2與絲杠垂直，支架2的兩端分別與吸塑機(jī)兩側(cè)的滑動卡條3連接，絲杠帶動支架2運(yùn)動時，支架2兩端的滑動卡條3沿滑軌4同步運(yùn)動，使滑動卡條3上的片材隨之運(yùn)動送料。

絲杠的端部由直線軸承5支撐，從而使絲杠可以獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動。

直線軸承5的外側(cè)設(shè)置一調(diào)節(jié)螺栓，通過調(diào)節(jié)螺栓，由螺栓頂緊直線軸承的外圈，達(dá)到調(diào)節(jié)直線軸承與絲杠連接位置的目的，保證絲杠的位置，從而達(dá)到控制其傳動精度。

通過伺服電機(jī)1可以精確地控制支架及其上帶動的片材運(yùn)動的距離，達(dá)到可以精度控制片材運(yùn)動至指定位置的目的。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。