[實(shí)用新型]電動(dòng)載人載物爬樓車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320309666.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN203306078U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高昌義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東電力建設(shè)第二工程公司
• 主分類號(hào): B62B11/00
• 分類號(hào): B62B11/00
• 代理公司: 濟(jì)南日新專利代理事務(wù)所 37224
• 代理人: 謝省法

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種人員物資爬樓運(yùn)載車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)代家庭住樓的較多，特別是沒有電梯的樓房，上樓更是不方便，需要的生活物質(zhì)上樓更是其難。只要有樓梯的地方工作時(shí)，上下樓作業(yè)，載物上樓人員也是費(fèi)較強(qiáng)的體力勞動(dòng)，工作效率較低。上樓人員辛苦。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便物料和人員上樓、下樓運(yùn)載，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度的電動(dòng)載人載物爬樓車。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：電動(dòng)載人載物爬樓車，包括車架，所述車架前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有方向輪，所述車架的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，所述車架的中部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有攀樓輪，所述攀樓輪包括十字形架體，所述十字形架體四個(gè)端部分別設(shè)有支撐足，每個(gè)所述支撐足上設(shè)有防滑墊，所述車架前部還設(shè)有控制所述方向輪轉(zhuǎn)向的方向控制桿，所述車架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)裝置和攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置。?

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述防滑墊為橡膠防滑墊。?

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，各個(gè)所述攀樓輪連接有獨(dú)立的攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置。?

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置包括變速器和電動(dòng)機(jī)。?

由于采用了上述技術(shù)方案，電動(dòng)載人載物爬樓車，包括車架，所述車架前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有方向輪，所述車架的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，所述車架的中部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有攀樓輪，所述攀樓輪包括十字形架體，所述十字形架體四個(gè)端部分別設(shè)有支撐足，每個(gè)所述支撐足上設(shè)有防滑墊，所述車架前部還設(shè)有控制所述方向輪轉(zhuǎn)向的方向控制桿，所述車架上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)裝置和攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置；所述十字形架體四個(gè)端部分別設(shè)有支撐足，每個(gè)所述支撐足上設(shè)有防滑墊，爬樓運(yùn)載時(shí)，支撐足支撐在臺(tái)階面上，隨著攀樓輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)支撐足依次支撐在臺(tái)階面上，實(shí)現(xiàn)上樓、下樓載物載人運(yùn)輸，能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，防滑墊避免了支撐足和臺(tái)階面之間的滑動(dòng)。?

附圖說明??

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)參考圖；

圖中：1-車架；2-方向輪；3-驅(qū)動(dòng)輪；4-攀樓輪；5-電動(dòng)機(jī)；6-支撐足；7-防滑墊；8-方向控制桿；9-變速器。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，電動(dòng)載人載物爬樓車，包括車架1，所述車架1前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有方向輪2，所述車架1的后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪3，所述車架1的中部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有攀樓輪4，所述攀樓輪4包括十字形架體，所述十字形架體四個(gè)端部分別設(shè)有支撐足6，每個(gè)所述支撐足6上設(shè)有防滑墊7，所述車架1前部還設(shè)有控制所述方向輪轉(zhuǎn)向的方向控制桿8，所述方向控制桿8通過控制方向輪2的轉(zhuǎn)角對(duì)車的行駛方向進(jìn)行控制，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以采用多種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上述功能，所述方向控制桿8的具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述，所述車架1上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)裝置和攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可以采用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)。?

所述防滑墊7為橡膠防滑墊。?

各個(gè)所述攀樓輪4連接有獨(dú)立的攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置。?

所述攀樓輪驅(qū)動(dòng)裝置包括變速器9和電動(dòng)機(jī)5。?

所述十字形架體四個(gè)端部分別設(shè)有支撐足6，每個(gè)所述支撐足上設(shè)有防滑墊，爬樓運(yùn)載時(shí)，支撐足支撐在臺(tái)階面上，隨著攀樓輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)支撐足依次支撐在臺(tái)階面上，實(shí)現(xiàn)上樓、下樓載物載人運(yùn)輸，能有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，防滑墊避免了支撐足和臺(tái)階面之間的滑動(dòng)。?

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。?