[實(shí)用新型]超薄電梯司機(jī)操作盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320309583.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN203269245U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通亨特電器有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/34
• 分類號(hào): B66B1/34
• 代理公司: 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242
• 代理人: 程龍進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯呼梯盒裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及超薄電梯司機(jī)操作盒。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)的司機(jī)操作盒設(shè)計(jì)不夠合理，其體積大、重量重，因而在安裝時(shí)需要占用電梯井道的空間大，且安裝維護(hù)也非常不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、重量輕、整體厚度薄的超薄電梯司機(jī)操作盒。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：超薄電梯司機(jī)操作盒，包括由支架和面板圍成的盒體本體，所述支架包括支架本體、與所述支架本體垂直的凸體，所述支架本體上設(shè)置有上行按鈕、下行按鈕、公用按鈕，所述上行按鈕、下行按鈕、公用按鈕均為微動(dòng)按鈕；所述凸體的水平面上設(shè)有風(fēng)扇按鈕、照明按鈕、急停按鈕、備用按鈕，所述風(fēng)扇按鈕、照明按鈕、急停按鈕、備用按鈕均為船形按鈕，所述船形按鈕的長(zhǎng)度方向與所述面板平面平行。

進(jìn)一步地，所述超薄電梯司機(jī)操作盒的厚度為10mm。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所述的超薄電梯司機(jī)操作盒，包括由支架和面板圍成的盒體本體，其中，支架包括支架本體、與支架本體垂直的凸體，并在支架本體上設(shè)置有微動(dòng)按鈕，在凸體的水平面上設(shè)有船形按鈕；本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，可以節(jié)省按鈕在盒體本體內(nèi)的安裝空間，從而使得盒體的整體體積減小、重量輕，整體厚度薄，且安裝維護(hù)也方便。另外，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低成本等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1、圖2所示，超薄電梯司機(jī)操作盒，包括由支架1和面板2圍成的盒體本體3，所述支架1包括支架本體4、與所述支架本體4垂直的凸體5，支架1可以為塑料支架或金屬支架，所述支架本體4上設(shè)置有上行按鈕6、下行按鈕7、公用按鈕8，所述上行按鈕6、下行按鈕7、公用按鈕8均為微動(dòng)按鈕，其中，微動(dòng)按鈕的厚度為3～5mm，因此厚度較薄，可以節(jié)省空間，且微動(dòng)按鈕按動(dòng)比較方便；所述凸體5的水平面上設(shè)有風(fēng)扇按鈕9、照明按鈕10、急停按鈕11、備用按鈕12，所述風(fēng)扇按鈕9、照明按鈕10、急停按鈕11、備用按鈕12均為船形按鈕，所述船形按鈕的長(zhǎng)度方向與所述面板2平面平行，采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于船形按鈕可直接安裝在凸體5上，不僅節(jié)省安裝空間、減小體積，同時(shí)采用船形按鈕也便于操作方便。

所述超薄電梯司機(jī)操作盒的厚度為10mm，達(dá)到現(xiàn)有電梯司機(jī)操作盒超薄的要求。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。