[實用新型]一種新型車鎖

有效

• 申請號: 201320309476.4
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203271366U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 李乃華
• 申請（專利權）人: 李乃華
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 江蘇英特東華律師事務所 32229
• 代理人: 邵鋆

技術領域

本實用新型涉及車鎖領域，具體是一種用于自行車的新型車鎖。

背景技術

現有的自行車的車鎖，大多數用戶使用的是U型車鎖，還有少數的用戶采用的是鎖鏈式的車鎖。鎖鏈式的車鎖不僅攜帶和使用都不方便，而且相對于U型車鎖來說起結構也比較復雜。而U型車鎖雖然結構輕巧，但是由于其U型式的簡單結構給不壞好意的偷車者帶來了方便，偷車者很容易用老虎鉗將U型桿剪短，從而將自行車偷走。這對越來越多重視綠色環保的用戶來說，帶來了嚴重的危害，將自行車原本上了車鎖安全的狀態變成了不安全，給用戶帶來了損失。針對上述現狀，需要一種車鎖能夠提高自行車的安全性，降低風險，減少成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型車鎖，能夠解決上述背景技術中的問題，提高自行車的安全性。

為了解決上述技術問題所采用的技術方案是，一種新型車鎖，包括車鎖外殼，其特征在于，車鎖外殼內設有一根龍骨桿，龍骨桿內設有鎖芯結構和傳動機構，鎖芯結構與傳動機構聯動連接，龍骨桿的兩邊設有多對弧形桿，每個弧形桿的端部設有活動的觸頭，每個觸頭都與傳動機構聯動連接。

優選的：上述的傳動機構為彈簧構成的彈性機構。

優選的：上述的每兩個成對的觸頭之間的距離在車鎖未鎖狀態下大于自行車鋼圈的寬度，在車鎖狀態下小于自行車鋼圈的寬度。

本實用新型的有益效果是：上述的新型車鎖由多對弧形桿構成“毛毛蟲多足”形狀的車鎖，結構簡單，大大提高了自行車的安全性，龍骨兩邊的弧形桿越多，本新型車鎖的安全性越高。

附圖說明

圖1，為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1所示，為本實用新型的結構圖，一種新型車鎖，該車鎖的具體結構如下：包括一個車鎖外殼1，車鎖外殼1內設有一根龍骨桿2，龍骨桿2內設有鎖芯結構3和傳動機構4，鎖芯結構3與傳動機構4聯動連接，龍骨桿2的兩邊設有多對弧形桿5，每個弧形桿5的端部設有活動的觸頭6，每個觸頭6都與傳動機構4聯動連接。

優選的實施方式：上述的傳動機構4為彈簧構成的彈性機構，上述的每兩個成對的觸頭之間的距離在車鎖未鎖狀態下大于自行車鋼圈的寬度，在車鎖狀態下小于自行車鋼圈的寬度。

當用車鑰匙轉動本實用新型的鎖芯結構3時，帶動與鎖芯結構3聯動連接的傳動機構4動作，當用彈簧構成傳動機構4時，彈簧的一端與鎖芯結構3連接，另一端與觸頭6連接。當新型車鎖處于開鎖狀態時，由彈簧構成的傳動機構4處于壓縮狀態，壓縮量保證每兩個成對的觸頭之間的距離大于自行車鋼圈的寬度，確保該車鎖能夠夾住自行車的鋼圈；當該車鎖夾住自行車的鋼圈后，再次轉動鎖芯結構3，這是彈簧處于自然狀態，由于彈簧從之前的壓縮狀態到自然狀態，彈簧變長，這時與彈簧聯動連接的兩邊的觸頭6被彈開，每兩個成對的觸頭6之間的距離變小，距離小于自行車鋼圈的寬度，從而達到鎖住自行車的目的。由于這種車鎖的觸頭6很小，觸頭6與自行車鋼圈之間的間隙也很小，不能被老虎鉗夾住，同時由多對弧形桿5構成“毛毛蟲多足”形狀的車鎖，大大提高了本實用新型車鎖的安全性。