[實用新型]大節距車庫鏈條

有效

• 申請號: 201320308723.9
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203322159U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 周志迪;方俊英;章進勇
• 申請（專利權）人: 浙江恒久機械集團有限公司
• 主分類號: F16G13/07
• 分類號: F16G13/07;F16G15/00;F16G15/14
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于傳動設備技術領域，涉及鏈條，尤其是涉及一種大節距車庫鏈條。

背景技術

鏈條是一種由剛性構件組成撓性系統的多用途機械基礎件，主要用于滿足傳動、輸送、拉曳等功能要求。其中，滾子鏈條是一種廣泛使用的鏈條類型，其主要由外片、內片、銷軸、套筒和滾子等元件組成。現有鏈條承載力較差，且在傳動中噪音響，噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的噪音可使人的聽力和健康受到損害。

例如，中國專利文獻公開了一種鏈條[申請號：CN200820213364.8]，包含多數分別具有一第一外鏈片的外鏈節單元、多數分別具有一第一內鏈片的內鏈節單元,及用以將內、外鏈節單元串接呈一體的鏈銷。至少一第一內鏈片具有一與所相接第一外鏈片之一外表面異色的涂料層。至少一鏈銷具有一涂覆于其對應該第一外鏈片之一端面上且與第一內鏈片之涂料層同色的涂色層。

上述方案雖然具有較好的傳動性，但是仍然存在著噪聲較響，對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，傳動性好，噪聲小的大節距車庫鏈條。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本大節距車庫鏈條，包括若干依次相連的鏈節，所述的鏈節包括銷軸，在銷軸的兩端分別設有外鏈板，在每塊外鏈板的內側分別設有內鏈板，在銷軸上套有套筒，在套筒外圍套有位于兩塊內鏈板之間的滾子，其特征在于，所述的滾子兩端分別設有位于套筒和滾子之間的軸承。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的滾子內側具有凸環，兩個軸承分別位于凸環的兩側。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的外鏈板的兩端分別設有供銷軸穿過且由沖壓成型的外鏈板孔。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的內鏈板的兩端分別設有供銷軸穿過且由沖壓成型的內鏈板孔。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的外鏈板孔和內鏈板孔的孔徑光亮帶≥80%。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的銷軸的一端設有與其中一個外鏈板配合的凸肩，另一端套設有與另一個外鏈板配合的凸套。

在上述的大節距車庫鏈條中，所述的銷軸設有凸套的一端設有螺母和墊圈。

與現有的技術相比，本大節距車庫鏈條的優點在于：1、特別適用于作為車庫鏈條使用，承載能力強，延長使用壽命。2、鏈條同步性好，傳動穩定，傳動中噪聲小。3、耐用性好，適用領域廣泛。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的局部放大結構示意圖。

圖中，鏈節1、銷軸2、外鏈板3、內鏈板4、套筒5、滾子6、軸承7、凸環61、外鏈板孔31、內鏈板孔41、凸肩8、凸套9、螺母91、墊圈92。

具體實施方式

如圖1、2所示，本大節距車庫鏈條，包括若干依次相連的鏈節1，鏈節1包括銷軸2，在銷軸2的兩端分別設有外鏈板3，在每塊外鏈板3的內側分別設有內鏈板4，在銷軸2上套有套筒5，在套筒5外圍套有位于兩塊內鏈板4之間的滾子6，滾子6兩端分別設有位于套筒5和滾子6之間的軸承7，滾子6內側具有凸環61，兩個軸承7分別位于凸環61的兩側

外鏈板3的兩端分別設有供銷軸2穿過且由沖壓成型的外鏈板孔31，內鏈板4的兩端分別設有供銷軸2穿過且由沖壓成型的內鏈板孔41，外鏈板孔31和內鏈板孔41的孔徑光亮帶≥80%，銷軸2的一端設有與其中一個外鏈板3配合的凸肩8，另一端套設有與另一個外鏈板3配合的凸套9，銷軸2設有凸套9的一端設有螺母91和墊圈92。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了鏈節1、銷軸2、外鏈板3、內鏈板4、套筒5、滾子6、軸承7、凸環61、外鏈板孔31、內鏈板孔41、凸肩8、凸套9、螺母91、墊圈92等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。