[實用新型]一種機體的冷卻油進油裝置

有效

• 申請號: 201320308689.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203285569U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 潘榮國
• 申請（專利權）人: 浙江東新動力有限公司
• 主分類號: F02M19/00
• 分類號: F02M19/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型屬于機械工程的技術領域，特別涉及一種優化裝配部結構以提高噴油嘴工作效率、進油效率進而達到較好的機體冷卻效果的機體的冷卻油進油裝置。

背景技術

當噴油嘴用于為作業部分噴油降溫時，噴油嘴以常開閥的形態出現，當機體內部的油壓達到一定的壓力值時，噴油嘴使得油料能自噴油孔噴出。噴油嘴可以被用在各種場合，配合完成不同的作業。

現有技術中，當噴油嘴用于為作業部分噴油降溫時，噴油嘴與機體的裝配是直接在機體上設置進油孔、定位孔及裝配螺孔，存在著加工工序繁瑣，機體上打孔數過多，加工難度增加，且由此噴油嘴造價過高，整體運行過程中油壓過低的問題，不利于冷卻噴油工作的正常開展，亦影響了整機的工作效率。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是，由于現有技術中，噴油嘴與機體的裝配是直接在機體上設置進油孔、定位孔及裝配螺孔，而導致的機體加工工序繁瑣，打孔數過多，加工難度增加，安全性下降，且由此噴油嘴造價過高，整體運行過程中油壓過低，不利于冷卻噴油工作的正常開展，亦影響了整機的工作效率的問題，進而提供了一種優化結構的機體的冷卻油進油裝置。

本實用新型所采用的技術方案是，一種機體的冷卻油進油裝置，所述進油裝置設于機體上，所述進油裝置包括連接的噴油嘴和進油機構，所述噴油嘴和進油機構通過裝配部連接，所述裝配部包括設于進油機構外側的裝配桿、設于裝配桿上的固定板和貫穿裝配桿及固定板的進油孔，所述進油孔設為螺紋孔。

優選地，所述裝配部上設有2個進油孔。

優選地，所述進油機構通過通心螺絲連接噴油嘴。

本實用新型提供了一種優化結構的機體的冷卻油進油裝置，通過在進油裝置的噴油嘴和進油機構間設置裝配部，并將裝配部設為裝配桿，在裝配桿上設置固定板，并以螺紋孔形式的進油孔穿通，避免了進油孔進油不良的情況發生，增加了噴油嘴出油量，使得加工和裝配噴油嘴的過程更加簡便，只需要將兩個單獨的部分拼合在一起即可，提高了工作效率，降低了成本，增強了噴油嘴噴油為機體部件降溫的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細描述，但本實用新型的保護范圍并不限于此。

如圖所示，本實用新型涉及一種機體的冷卻油進油裝置，所述進油裝置設于機體1上，所述進油裝置包括連接的噴油嘴和進油機構2，其特征在于：所述噴油嘴和進油機構2通過裝配部連接，所述裝配部包括設于進油機構2外側的裝配桿3、設于裝配桿3上的固定板4和貫穿裝配桿3及固定板4的進油孔5，所述進油孔5設為螺紋孔。

本實用新型中，噴油嘴與機體1內的進油機構2裝配連接由裝配部的組合完成，改變了現有技術中直接裝配的結構，在噴油嘴和進油機構2間設置了裝配部后，保證了噴油嘴的裝配更為簡便合理，并將進油孔5的結構設置為兩進型的孔，且將原來的光孔改成了螺紋孔，簡化了噴油嘴的裝配，使得噴油作業可以在噴油量增加的同時降低漏油的可能性。

本實用新型中，機體1上可以包括多個裝配部，即合理提高冷卻油進油的效率，增強對于機體1的冷卻噴油效果。

所述裝配部上設有2個進油孔5。

本實用新型中，簡化了裝配部上的結構，改進了現有技術中需要在機體上設置進油孔5、定位孔及裝配螺孔等的繁瑣，通過將裝配部設為合理的結構疊加穩固，并直接在裝配部上設置進油孔5，改進進油孔5的機構，相當于將進油、定位、裝配的結構整合，更為合理，且由于改進了結構，故只需設置2個進油孔5即可滿足實際的工作需求，2個進油孔5的結構亦反過來保證了工作效率提高，漏油量減少，噴油降溫效果好。

所述進油機構2通過通心螺絲連接噴油嘴。

本實用新型中，進油機構2處采用通心螺絲連接噴油嘴，正常完成進油作業的同時避免了進油孔5各種不良的工作情況發生。

本實用新型解決了現有技術中，噴油嘴與機體1的裝配是直接在機體1上設置進油孔5、定位孔及裝配螺孔，而導致的機體1加工工序繁瑣，打孔數過多，加工難度增加，安全性下降，且由此噴油嘴造價過高，整體運行過程中油壓過低，不利于冷卻噴油工作的正常開展，亦影響了整機的工作效率的問題，通過在進油裝置的噴油嘴和進油機構2間設置裝配部，并將裝配部設為裝配桿3，在裝配桿3上設置固定板4，并以螺紋孔形式的進油孔5穿通，避免了進油孔5進油不良的情況發生，增加了噴油嘴出油量，使得加工和裝配噴油嘴的過程更加簡便，只需要將兩個單獨的部分拼合在一起即可，提高了工作效率，降低了成本，增強了噴油嘴噴油為機體1部件降溫的效果。