[實(shí)用新型]一種山地綜合運(yùn)管車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320308403.3
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203331933U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱東志;解立功;于德軍;劉文樂;霸磊;李博;樊繼欣;于海宇;黃鑫;許宇池;張晴晴;安冬云;蔡革新;王國鋒;徐瑞軒;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣集團(tuán)公司;中國石油天然氣管道局;廊坊市管道人機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B62D55/065
• 代理公司: 北京市中實(shí)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11013
• 代理人: 任清漢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種管道施工的山地綜合運(yùn)管車。涉及適用于裝載特殊物體的車輛和管道系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在管道工程施工領(lǐng)域，山區(qū)段施工被列入特殊地段施工，它施工難度大、安全隱患多、施工效率低，大大影響施工效率和施工安全，其中鋼管的運(yùn)輸又是山地施工的首要難點(diǎn)，而原有吊管機(jī)運(yùn)管由于其柔性吊裝特點(diǎn)，管子始終處于擺動狀態(tài)，車速不能太高，否則易被管子帶翻車，所以山地綜合運(yùn)管車通過將管子夾持住以解決山地運(yùn)管問題。現(xiàn)在服役的吊管機(jī)大多是推土機(jī)底盤改造的吊管機(jī)，由于機(jī)重大大增加，原來推土機(jī)底盤的制動力安全系數(shù)明顯偏低，在山地管道施工中，容易造成溜坡事故。為了解決管道施工設(shè)備在坡道上作業(yè)安全問題，該綜合作業(yè)車具有伴行牽引功能以解決山地的物料牽引和設(shè)備山地行走、停留的安全性問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種具有山地運(yùn)管和伴行牽引功能的履帶式山地綜合運(yùn)管車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種全新的專用設(shè)備—山地綜合運(yùn)管車。如圖1-圖3所示，它由防溜坡裝置1、排繩器2、絞車3、夾管器4、底盤5、上車平臺6、發(fā)動機(jī)7組成。發(fā)動機(jī)7安裝在底盤5的前部，底盤5的后端下邊安裝防溜坡裝置1，防溜坡裝置1的上邊由上至下依次安裝有排繩器2和絞車3，底盤5的中部安裝夾管器4。上車平臺6安裝在絞車3的上部位置，并通過螺栓固定在變幅臂旋轉(zhuǎn)座4.7上，主要為駕駛?cè)藛T上車而設(shè)置。

所述底盤5是常規(guī)的靜液壓驅(qū)動的履帶式行走底盤，由四輪一帶、車架、具有常閉式制動器的輪邊減速器、液壓馬達(dá)和液壓泵組成；在矩形車架的前后各有驅(qū)動軸，軸頭各有一驅(qū)動輪，每一側(cè)的兩輪上有一履帶，驅(qū)動輪上有常閉式制動器的輪邊減速器，液壓泵連接液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)經(jīng)減速器與驅(qū)動軸連接；

所述夾管器4有左右各一套（見圖8和圖9），每一套由變幅油缸4.1、變幅臂4.2、調(diào)整臂4.3、抱管油缸4.4、抱管臂4.5和調(diào)整油缸4.6組成，變幅臂4.2的里端與底盤5上的變幅臂旋轉(zhuǎn)座4.7鉸鏈連接，變幅臂4.2的外端與調(diào)整臂4.3鉸鏈連接，變幅油缸4.1的里端與底盤5側(cè)鉸鏈連接，外端與調(diào)整臂4.3的軸鉸鏈連接；調(diào)整臂4.3有兩只，由連接軸鉸鏈連接在兩端，每個調(diào)整臂4.3鉸鏈連接抱管臂4.5；抱管油缸4.4的一端與調(diào)整臂4.3鉸鏈連接，另一端與抱管臂4.5鉸鏈連接；調(diào)整油缸4.6連接變幅臂4.2和調(diào)整臂4.3；兩變幅油缸4.1的里側(cè)中部各安裝有蓋板4.8的液壓系統(tǒng)，在蓋板4.8的外側(cè)連接有防翻架4.9；其特征在于液壓油缸的控制帶有液壓閉鎖閥，并裝有液壓蓄能器保壓裝置，始終保證牢固夾持；

所述防溜坡裝置1如圖5-圖7所示，包括旋轉(zhuǎn)座1.1、大臂1.2、齒框1.3、油缸座1.4、油缸1.5、大臂銷軸1.20、大臂縱梁1.21、耳座1.22、橫梁1.23、齒框銷軸1.30、方框1.31和齒1.32；旋轉(zhuǎn)座1.1與底盤5焊接連接，兩大臂1.2里端通過大臂銷軸1.20與旋轉(zhuǎn)座1.1鉸鏈連接，兩大臂1.2里部之間由橫梁1.23連接，外部由橫襯固連后端頭通過齒框銷軸1.30與齒框1.3鉸鏈連接，兩只油缸1.5的上端與油缸座1.4鉸鏈連接，下端通過耳座1.22與兩大臂1.2中部鉸鏈連接；油缸1.5伸縮實(shí)現(xiàn)兩大臂1.2連帶齒框1.3上下運(yùn)動；齒框1.3向下運(yùn)動插入地面以下；

其中齒框1.3為中間加橫襯的矩形框，且邊框和橫襯的下面均固連多個齒1.32，齒1.32為尖頂齒；齒框1.3豎向加有兩對豎襯，每對豎襯上固連與齒框銷軸1.30配合的銷軸座；

所述排繩器2為一線軸，安裝在兩大臂1.2根部的中間；

所述絞車3為是由液壓卷揚(yáng)、鋼絲繩組成，采用帶有液壓離合器和液壓常閉式制動器的液壓絞車，是常用的絞車。