[實(shí)用新型]多用爐冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320308309.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203321893U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪峻;曾愛(ài)群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海匯森益發(fā)工業(yè)爐有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/58
• 分類號(hào): F04D29/58
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱式多用爐加熱室的冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)

為了使箱式多用爐加熱室的溫度以及工藝介質(zhì)均勻化,一般都會(huì)設(shè)計(jì)安裝一個(gè)循環(huán)風(fēng)機(jī)模塊,使?fàn)t膛內(nèi)的氣氛充分對(duì)流。

由于加熱室的工作溫度一般都在攝氏850度左右,所以需要對(duì)風(fēng)機(jī)模塊中的風(fēng)機(jī)組件采取必要的冷卻措施。常用的是選用帶水冷套結(jié)構(gòu)的電機(jī)。他的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是維護(hù)及采購(gòu)成本高，而且長(zhǎng)期使用后，水冷套內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量水垢，嚴(yán)重影響冷卻效果，加速電機(jī)的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新型的多用爐冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)，其可以提高使用的可靠性和降低維護(hù)成本。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多用爐冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)，包括電機(jī)、風(fēng)葉以及連接于所述電機(jī)與風(fēng)葉之間的傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件上設(shè)置有一冷卻裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)在電機(jī)與風(fēng)葉之間的傳動(dòng)組件上設(shè)置冷卻裝置，使電機(jī)與高溫完全隔離，降低了電機(jī)因超溫?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述冷卻裝置為油冷裝置，包括包覆于所述傳動(dòng)組件外的油冷腔以及連接所述油冷腔的循環(huán)管路。通過(guò)將冷卻介質(zhì)換成油，長(zhǎng)期使用，冷卻腔也不會(huì)有水垢產(chǎn)生。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，油冷腔的底部設(shè)置有一底板，所述底板對(duì)應(yīng)所述油冷腔的底部形成有一集油槽，且所述集油槽貫穿所述底板側(cè)部形成有一集油通道。該集油槽與集油通道的設(shè)計(jì)可以防止因?yàn)橛屠淝坏拇叫兔芊馊ΓL(zhǎng)期使用后，有老化趨勢(shì)，密封能力降低，可以通過(guò)集油槽與集油通道的配合收集滲漏出來(lái)的冷卻油并排出系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述傳動(dòng)組件包括一傳動(dòng)軸與一聯(lián)軸器，所述傳動(dòng)軸的第一端通過(guò)所述聯(lián)軸器連接所述電機(jī)，所述傳動(dòng)軸的第二端貫穿所述油冷腔進(jìn)而連接所述風(fēng)葉，且所述傳動(dòng)軸位于所述油冷腔內(nèi)的位置設(shè)置有葉輪。通過(guò)該葉輪的設(shè)計(jì)可以提高冷卻油的循環(huán)速度，增加冷卻能力。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述油冷腔的循環(huán)管路上設(shè)置有一儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔外包覆形成有一水冷夾層。通過(guò)該儲(chǔ)油腔與水冷夾層的配合可以進(jìn)一步加速冷卻油的熱交換速率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述儲(chǔ)油腔底部裝設(shè)有一密封環(huán)，所述密封環(huán)套設(shè)于所述傳動(dòng)軸上。通過(guò)該密封環(huán)可以隔離高溫輻射，以及當(dāng)冷卻油有滲漏時(shí)，通過(guò)該密封環(huán)可以防止冷卻油進(jìn)入爐體，滲漏的油通過(guò)所述底板上的集油槽與集油通道排出，統(tǒng)一收集。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型多用爐冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型的多用爐冷卻循環(huán)風(fēng)機(jī)1包括一電機(jī)10、一風(fēng)葉20以及連接于電機(jī)10與風(fēng)葉20之間的傳動(dòng)組件，其中：

該電機(jī)10架設(shè)于一支架30上，該支架30包括一安裝電機(jī)10的安裝板31，一底板32以及架設(shè)于所述安裝板31與底板32之間的支撐角鋼33。

該傳動(dòng)組件主要包括一傳動(dòng)軸40與一聯(lián)軸器50，傳動(dòng)軸40的第一端41通過(guò)聯(lián)軸器50連接電機(jī)10，傳動(dòng)軸40的第二端42連接風(fēng)葉20；在傳動(dòng)軸40的外部包覆有一油冷腔60，該油冷腔60架設(shè)于所述底板32上，在油冷腔60儲(chǔ)有冷卻油，且該油冷腔60連接有冷卻油的循環(huán)管路61，該油冷腔60與循環(huán)管路61構(gòu)成了本實(shí)用新型的油冷裝置；傳動(dòng)軸40位于油冷腔60內(nèi)設(shè)置有一葉輪43，該油冷腔60的底部裝設(shè)有一密封環(huán)62，所述密封環(huán)62套設(shè)于傳動(dòng)軸40上。

底板32對(duì)應(yīng)所述油冷腔60的底部形成有一集油槽321，且所述集油槽321貫穿所述底板32的側(cè)部形成有一集油通道322。

在所述油冷腔60的循環(huán)管路61上設(shè)置有一儲(chǔ)油腔62，所述儲(chǔ)油腔62外包覆形成有一水冷夾層63.

當(dāng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉20工作的過(guò)程中，通過(guò)油冷腔60與循環(huán)管路61中的冷卻油對(duì)其進(jìn)行循環(huán)冷卻，使電機(jī)與高溫完全隔離，降低了電機(jī)因超溫?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)，而且冷卻介質(zhì)換成油，長(zhǎng)期使用，冷卻腔也不會(huì)有水垢產(chǎn)生。

盡管本實(shí)用新型依照其優(yōu)選實(shí)施方式描述，但是存在落入本實(shí)用新型范圍內(nèi)的改變、置換和各種替代等同物。這里提供的示例僅是說(shuō)明性的，而不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。

為了簡(jiǎn)明，本說(shuō)明書(shū)省略了對(duì)公知技術(shù)的描述。