[實(shí)用新型]用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320308201.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203345651U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳銀兒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波金美亞集團(tuán)池州鋼管制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京世譽(yù)鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
| 地址: | 247000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 運(yùn)輸 大型 鋼管 運(yùn)輸車 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車。?
【背景技術(shù)】
大型鋼管可以用于地下管道、石油、天然氣、蒸汽供熱、水電站、污水處理廠、火力發(fā)電廠、給排水等場(chǎng)合。大型鋼管在工廠生產(chǎn)完成后,需要放到運(yùn)輸車后再發(fā)往目的地,由于大型鋼管呈圓筒狀,在運(yùn)輸車上極易發(fā)生滾動(dòng)。?
鑒于上述技術(shù)之缺陷,實(shí)有必要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。?
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車,所述用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車能保證大型鋼管在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定放置。?
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:?
一種用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車,包括:呈方形的載板、位于方形載板下方的四個(gè)滾輪、所述四個(gè)滾輪用于運(yùn)輸車沿預(yù)定軌道運(yùn)動(dòng),所述載板的上端具有第一限位塊和第二限位塊,所述第一限位塊、第二限位塊及載板圍城一安裝槽,所述安裝槽用于大型鋼管的放置。?
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過在用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車內(nèi)設(shè)置第一限位塊和第二限位塊,防止大型鋼管在運(yùn)輸過程中的晃動(dòng)。?
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型運(yùn)輸車的立體圖。?
圖2是用于安裝到圖1運(yùn)輸車上的大型鋼管。?
如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。?
【具體實(shí)施方式】
如圖1所示,一種用于運(yùn)輸大型鋼管的運(yùn)輸車100,包括:呈方形的載板3、位于方形載板3下方的四個(gè)滾輪4、所述四個(gè)滾輪4用于運(yùn)輸車沿預(yù)定軌?道運(yùn)動(dòng),所述載板1的上端具有第一限位塊1和第二限位塊2。所述第一限位塊1、第二限位塊2及載板3圍城一安裝槽123,所述安裝槽123用于大型鋼管的放置。所述第一限位塊1呈直角梯形狀,且所述第一限位塊1的頂端11寬度小于底端12的寬度。所述第二限位2塊呈直角梯形狀,且所述第二限位塊2的頂端21寬度小于底端22的寬度。所述第一限位塊1具有面朝第二限位塊2的第一傾斜面13。所述第二限位塊2具有面朝第一限位塊1的第二傾斜面23。所述四個(gè)滾輪4均具有滑輪部41和限軌部42,所述滑輪部41和限軌部42均呈圓柱形。所述滑輪部41的直徑小于限軌部42的直徑。所述第一限位塊1和第二限位塊2對(duì)稱設(shè)置在載板3上。所述第一限位塊1和第二限位塊2的大小完全相同。所述第一傾斜面13朝第二限位塊2延伸,所述第二傾斜面23朝第一限位塊1延伸。?
如圖2所示,一種用于放置到運(yùn)輸車100上的大型鋼管200。大型鋼管200具有圓筒部5和耳部6,圓筒部5可以安裝至第一限位塊1和第二限位塊2之間的安裝槽123內(nèi),第一限位塊1和第二限位塊2可以限制大型鋼管200沿第一限位塊1和第二限位塊2連線的直線方向運(yùn)動(dòng)。耳部6方便外部設(shè)備將大型鋼管200轉(zhuǎn)移到小車上。?
以上對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。?
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





