[實(shí)用新型]液壓展開式整球加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320307886.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN203343546U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樓福壽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州吉利機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23D79/00
• 分類號(hào): B23D79/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤(rùn)體;金磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種差速器殼體的加工設(shè)備，尤其是涉及一種液壓展開式整球加工設(shè)備。?

背景技術(shù)

目前國(guó)產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用了對(duì)稱式錐齒輪普通差速器。對(duì)稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼體等組成。行星齒輪軸安裝在差速器殼體相對(duì)應(yīng)行星孔內(nèi)，差速器兩端軸頸上分別套有滑動(dòng)軸承，殼體內(nèi)裝有行星齒輪，行星齒輪裝配在行星軸上。行星軸兩端設(shè)有卡簧槽，用兩個(gè)卡簧卡在差速器殼體行星孔外端面上，防止行星軸軸向竄動(dòng)。行星齒輪的左右兩側(cè)各與一個(gè)直齒圓錐半軸齒輪相嚙合。半軸齒輪的軸頸支承在差速器殼體左右相應(yīng)的孔中，其內(nèi)花鍵與半軸相連，與差速器殼體一起轉(zhuǎn)動(dòng)的行星齒輪撥動(dòng)兩側(cè)的半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩側(cè)車輪所受阻力不同時(shí)，行星齒輪還經(jīng)繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)一自轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩側(cè)車輪的差速驅(qū)動(dòng)。但是目前的差速器殼體在加工差速器殼體的內(nèi)部整球面時(shí)生產(chǎn)效率較低，產(chǎn)品精度較差，加工成本較高，不能滿足批量生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種液壓展開式整球加工設(shè)備，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的差速器殼體在加工差速器殼體的內(nèi)部整球面時(shí)生產(chǎn)效率較低，產(chǎn)品精度較差，加工成本較高，不能滿足批量生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量等的技術(shù)問題。?

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：?

本實(shí)用新型的液壓展開式整球加工設(shè)備，包括車床，所述的車床設(shè)有液壓泵，液壓泵連接有液壓缸，液壓缸的活塞連接有刀桿，刀桿上鉸接有連接桿，車床上還設(shè)有定位底座，定位底座上固定有待加工的工件，工件的中部鉸接有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊，連接桿鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)塊的邊緣處，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)有可對(duì)工件內(nèi)球面進(jìn)行加工的刀頭。液壓缸可以驅(qū)動(dòng)刀桿左右移動(dòng)，從而可以使得連接桿進(jìn)行擺動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)塊繞著鉸接點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，刀頭圓周運(yùn)動(dòng)后即可在差速器殼體的內(nèi)部加工出整球面。

作為優(yōu)選，所述的定位底座的中部開有通孔，定位底座的邊緣處設(shè)有可緊貼工件的凸臺(tái)。差速器殼體的輸出端可以穿過通孔，凸臺(tái)緊貼在差速器殼體的法蘭處，這樣定位較為準(zhǔn)確，加工精度較高。?

作為優(yōu)選，所述的刀頭整體為菱形，從而對(duì)加工整球面更加方便。?

因此，本實(shí)用新型利用液壓缸使得連接桿進(jìn)行擺動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)后可以使得刀頭進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)，可以在差速器殼體內(nèi)部加工出整球面，生產(chǎn)效率較高，設(shè)備投入少，加工成本低，其可以在普通車床上進(jìn)行改造，能夠滿足批量生產(chǎn)和保證質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。?

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中零部件、部位及編號(hào)：車床1、液壓泵2、液壓缸3、刀桿4、連接桿5、定位底座6、工件7、轉(zhuǎn)動(dòng)塊8、刀頭9、凸臺(tái)10。?

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。?

實(shí)施例：本例的液壓展開式整球加工設(shè)備，如圖1，包括車床1，車床設(shè)有液壓泵2，液壓泵連接有液壓缸3，液壓缸的活塞連接有刀桿4，刀桿上鉸接有連接桿5，車床上還設(shè)有定位底座6，定位底座上固定有待加工的工件7，工件的中部鉸接有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊8，連接桿鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)塊的邊緣處，轉(zhuǎn)動(dòng)塊上設(shè)有可對(duì)工件內(nèi)球面進(jìn)行加工的刀頭9。定位底座的中部開有通孔，定位底座的邊緣處設(shè)有可緊貼工件的凸臺(tái)10。刀頭整體為菱形。?

使用時(shí)，將待加工的工件7即差速器殼體固定在定位底座6上，啟動(dòng)液壓缸3，刀桿4帶動(dòng)連接桿5進(jìn)行擺動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊8即可進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，刀頭9在差速器殼體內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，從而在差速器殼體內(nèi)加工出整球面。?

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。?