[實用新型]空調(diào)輔助組件試驗臺

有效

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• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203299300U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 范圣嫻;劉曉清;李浩巖;金文浩
• 申請（專利權）人: 北京飛機維修工程有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 大慶知文知識產(chǎn)權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術領域

本實用新型涉及航空領域，具體的說是一種用于飛機空調(diào)輔助組件檢修的試驗臺。

背景技術

對于應用在737NG上的空調(diào)輔助組件65-52810系列，需要使用電源、電阻、測試插頭以及伏特-歐姆表來測試，并通過測試結(jié)果決定空調(diào)輔助組件的修理程度，判斷其是否恢復到可用狀態(tài)。現(xiàn)有的測試方法是使用測試插頭連接到被測件插頭進行測試，此種測試方法的弊端有以下幾點：一、測試插頭后部材質(zhì)較軟，多次插拔測試線會對插頭后部造成損壞，必須更換新的測試插頭，這些測試插頭均為進口，交貨周期長，價格昂貴，影響修理周期，增加修理成本；二、由于測試插頭上插孔之間距離很小，且一行插孔僅在此行兩端標識有插孔號碼，測試步驟中用到的插孔順序不規(guī)律，所以工作者每操作一步都要確認插孔位置，非常浪費時間，工作效率較低，而且容易插錯插孔，造成測試結(jié)果有誤。更為危險的是，測試中需要使用115?V?AC、單相、?400?Hz、5?A　或　28?V、5?A的電源向插孔供電，極易發(fā)生觸電；假如工作者誤操作，向錯誤的插孔通電，可能會造成被測件損壞或人員的傷害；三、在向被測件距離較近的插孔通電時，由于插孔之間距離很小，可能會造成短路，損壞被測件和測試設備。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的飛機空調(diào)輔助組件測試插頭長時間使用后易損壞、操作效率低、易損壞被測件的不足，本實用新型提供一種空調(diào)輔助組件試驗臺，采用該空調(diào)輔助組件試驗臺結(jié)合測試插頭對飛機空調(diào)輔助組件進行檢測，可大大提高操作效率、避免測試插頭損壞、操作安全。

本實用新型的技術方案是：一種空調(diào)輔助組件試驗臺，包括試驗臺面板，且試驗臺面板上固定有把手，所述的試驗臺面板上設有若干個測試插孔及三個電纜插孔，電纜插孔通過電纜連接測試插頭。

所述的測試插孔下部對應的面板上均印有數(shù)字標識。?

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，試驗臺通過電纜連接測試插頭，從而使試驗臺可實現(xiàn)與測試插頭同樣的功能，檢測可通過試驗臺上的測試插孔進行，避免測試插頭頻繁使用而損壞；并且試驗臺上的測試插孔下分別有數(shù)字標識，使測試時方便確認插孔位置，提高了測試效率；試驗臺的插孔相互之間距離遠，不會造成短路，提高了安全性。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖中1-試驗臺面板，2-測試插孔，3-把手，4-數(shù)字標識，5-電纜插孔，6-電纜，7-測試插頭。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1所示，一種空調(diào)輔助組件試驗臺，包括試驗臺面板1，且試驗臺面板1上固定有把手3，方便試驗臺移動。所述的試驗臺面板1上設有若干個測試插孔2及三個電纜插孔5，電纜插孔5通過電纜6連接測試插頭7，測試插孔2與電纜插孔5之間通過導線連接，測試插孔2按照測試插頭7上插孔的位置進行排列，并且二者一一對應，測試插孔2分為紅黑兩種，同時其下部對應的面板上依次均印有數(shù)字標識4，使測試時方便查找。測試插孔2的底部還設有開關。

空調(diào)輔助組件試驗臺與測試插頭結(jié)合對空調(diào)輔助組件進行檢測，與單純使用測試插頭檢測相比，減少了測試插頭的磨損，同時提高了工作效率，降低了修理周期；降低短路或誤操作的可能性，降低了不安全因素，保護了被測件、測試設備以及工作者；減少空調(diào)輔助組件65-52810系列的測試時間，減少工時，為航空公司節(jié)約了成本。同時此設備的測試電纜和試驗臺是由轉(zhuǎn)接插頭連接，還可以用于其它件號的附件的測試，只需重新做測試電纜即可，大大的降低了車間開發(fā)新品的成本。