[實(shí)用新型]一種船泊閘室定位感應(yīng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320307601.8
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203318657U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹光榮;趙明亮;駱國輝;張巖
• 申請（專利權(quán)）人: 中國長江三峽集團(tuán)公司
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船閘室內(nèi)的船舶定位的裝置。?

背景技術(shù)

船駛?cè)氪l室后會依靠船閘室內(nèi)的指示線定點(diǎn)停船，以免與船閘人字門發(fā)生碰撞后，引發(fā)安全事故，用人眼判斷船頭與指示線位置，住住會因觀察角度的問題造成誤差，稍有不甚就會引發(fā)事故。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供可以使船閘室內(nèi)船舶精準(zhǔn)定位的定位裝置。?

為解決上述技術(shù)問題，船泊閘室定位感應(yīng)裝置包括由驅(qū)動裝置驅(qū)動沿船閘室壁的引導(dǎo)槽滑動的定位桿、報警裝置；所述報警裝置包括測位裝置、控制器、報警器；所述測位裝置與控制器串聯(lián)，所述控制器與報警器串聯(lián)，測位裝置設(shè)在定位桿上。?

進(jìn)一步講，定位桿由橡膠體外包鋁片而制成。?

進(jìn)一步講，定位桿外表面涂有反光材料。?

進(jìn)一步講，定位桿橫截面為六棱邊形。?

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于，由驅(qū)動裝置驅(qū)動沿船閘室壁的引導(dǎo)槽滑動的定位桿，定位桿在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，在船閘室內(nèi)垂直移動，定位桿相對于標(biāo)識線易識別，可以消除人眼角度造成的誤差，定位桿上的測位裝置，可以實(shí)時測量定位桿與船頭之間的距離，并把測得數(shù)據(jù)輸入控制器，控制器根據(jù)測得數(shù)據(jù)啟動報警器，報警器根據(jù)測量數(shù)據(jù)發(fā)出不同的聲音，提醒船舶駕駛員。?

定位桿由橡膠體外包鋁片而制成，如果發(fā)生船舶與定位桿發(fā)生碰撞后橡膠體的自身變形，可以吸收部分碰撞力量。?

定位桿外表面涂有反光材料方便晚間用人眼觀察定位桿的位置。?

定位桿橫截面為六棱邊形，在剛度、強(qiáng)度一定的情況下，相對于方形、圓形等其它截面的定位桿質(zhì)量輕。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的報警裝置工作流程圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，一種船泊閘室定位感應(yīng)裝置，包括由驅(qū)動裝置驅(qū)動沿船閘室壁5的引導(dǎo)槽滑動的定位桿1、報警裝置；報警裝置包括三個測位裝置2、控制器3、報警器4；所述測位裝置2與控制器3串聯(lián)，控制器3與報警器4串聯(lián)，三個測位裝置2均勻設(shè)在定位桿1上；定位桿1由橡膠體外包鋁片而制成，定位桿1外表面涂有反光材料。三個測位裝置2可以同時測量三條船舶的船頭與定位桿1之間的距離。?

優(yōu)選實(shí)施例包括，定位桿橫截面為六棱邊形。?

工作原理：船進(jìn)入閘室后，驅(qū)動裝置驅(qū)動定位桿1沿船閘室壁5的引導(dǎo)槽滑動至水面以上2米左右、與水面平行，船員以定位桿1為指示桿，把船停在離定位桿1較近的距離，船接近定位桿1的過程中測位裝置2會不斷把定位桿1與船頭的距離數(shù)據(jù)傳輸至控制器3，當(dāng)船頭過于接近定位桿1時，控制器3啟動報警器4報警，提醒船員及時停船。?