[實用新型]輕軌車體多組模塊連接定位裝置

有效

• 申請號: 201320307291.X
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203371411U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 許曉陽;曹生永;王洪亮
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

技術領域

本實用新型屬于軌道客車制造技術領域，應用于輕軌車體總組成生產過程，特別涉及輕軌車多組模塊連接定位方面。?

背景技術

輕軌車體一列車由多組模塊組成，每組模塊長度不相同，在輕軌車體總組成生產過程需要將多組模塊進行連接定位，必須保證每組模塊之間的間隔尺寸，以便安裝車體模塊之間的鉸接裝置。現有方法是采用拉尺方法測量每組模塊之間的間隔尺寸，由于對多組模塊若干間隔用尺測量，存在測量不準確，模塊的間隔尺寸難以控制，影響車體模塊之間的鉸接裝置安裝精度問題。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種輕軌車體一列車多組模塊連接定位裝置，解決輕軌車體總組成生產過程中，一列車多組模塊的間隔尺寸難以控制，影響車體模塊之間的鉸接裝置安裝精度問題。?

為實現上述目的，本實用新型提供一種輕軌車體多組模塊連接定位裝置，其特征在于：橫梁安裝在地面，布置在多組模塊間隔處，扇形定位塊與橫梁固定，扇形定位塊的頂部中心設有三角形中心標記口，用于對一列車多組模塊的間隔中心測量使用。?

?[0005]?本實用新型的積極效果在于：在輕軌車體一列車多組模塊之間采用具有雙向剛性定位功能的扇形定位塊，用其扇形兩端對相鄰車體模塊進行定位，控制一列車多組模塊的間隔尺寸精度，實現輕軌車體總組成生產過程中多組模塊連接定位。?

?附圖說明

圖1為本實用新型的布置圖；?

圖2為圖1的沿A-A線剖視圖；

圖3為圖1的局部放大視圖；

圖4為圖3的左視圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2，輕軌車體的模塊1、模塊2、模塊3、模塊4、模塊5共五組車體模塊，布置在支撐立柱6上，形成一列車的布置。橫梁7安裝在地面，布置在多組模塊間隔處，扇形定位塊8安裝在橫梁7上。扇形定位塊8對相鄰車體模塊進行定位。?

參照圖3、圖4，扇形定位塊8外形呈扇形，具有雙向剛性定位功能，用其扇形兩端對相鄰車體模塊進行定位，控制一列車多組模塊的間隔尺寸精度。扇形定位塊8的頂部中心設有三角形中心標記口9，用于對一列車多組模塊的間隔中心測量使用。扇形定位塊8通過螺栓10與橫梁7固定。?