[實用新型]一種摩托車全懸浮后橋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320307017.2
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203282971U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈仕雄;王廷杰
• 申請（專利權(quán)）人: 耀強(qiáng)洛陽機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B62L1/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 王濱生

技術(shù)領(lǐng)域

?????本實用新型涉及老年車車橋領(lǐng)域，尤其是一種摩托車全懸浮后橋裝置。

背景技術(shù)

?????目前，摩托車后橋均為錐度結(jié)構(gòu)，由于結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，行駛靈活，方便使用，價位較低，深受廣大老年客戶的愛戴，出門代步或休閑使用十分方便。但是，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，車后橋采用單軸承，制動鼓在承受重力后，將力直接傳替到軸承上，再經(jīng)軸承傳替到傳動半軸上，各傳遞動力的零件所受的各種應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳動系的其他部位，易造成軸承的損壞，當(dāng)車輛在行進(jìn)中出現(xiàn)顛簸時，傳動半軸承受了大部分負(fù)載重量，在各種角度變化力的作用下，使車輛的傳動阻力和損耗增大，使機(jī)械運動的效率降低，橋殼與傳動半軸的同心度精確度不高，從而導(dǎo)致傳動半軸斷裂，造成飛輪事故。

????專利申請?zhí)枮?01020669553.3公布了一種電動汽車一體式電機(jī)驅(qū)動車橋，制動鼓在承受重力后直接傳遞到傳動半軸上，長期使用易造成傳動半軸的斷裂。

鑒于上述原因，現(xiàn)有的老年車后橋結(jié)構(gòu)需要改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

????本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種摩托車全懸浮后橋裝置，制動鼓在承受重力后，將重力由雙軸承傳替到橋殼上，從而保護(hù)了傳動半軸，延長了傳動半軸的使用壽命，避免了飛輪事故的發(fā)生。?

??本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種摩托車全懸浮后橋裝置，是由：傳動半軸，橋殼，剎車盤，制動鼓組件，鎖緊圓螺母組件，半軸螺栓，軸承一，軸承二，孔型擋圈，密封圈構(gòu)成；傳動半軸外周設(shè)置橋殼，橋殼一端外周設(shè)置制動鼓組件，制動鼓組件與傳動半軸的結(jié)合處設(shè)置密封圈，鎖緊圓螺母組件經(jīng)密封圈將制動鼓組件與傳動半軸連接，傳動半軸頂端的端面與制動鼓組件的結(jié)合處設(shè)置半軸螺栓，制動鼓組件內(nèi)側(cè)設(shè)置剎車盤，剎車盤內(nèi)的兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置剎車片。

制動鼓組件與橋殼之間依次軸向設(shè)置孔型擋圈、軸承二、軸承一。

軸承一與軸承二并列設(shè)置。

本實用新型的有益效果是：孔型擋圈可防止并列設(shè)置的兩個軸承松動或滑落；鎖緊圓螺母組件可防止制動鼓組件松動或滑落，加強(qiáng)整車安全性能，同時鎖緊圓螺母組件攜帶密封圈與傳動半軸結(jié)合防止橋殼組件齒輪油滲漏，從而起到密封作用；將常用的獨立軸承座取消，采用連體制動鼓組件提高了安全性能。

三輪摩托車在承受重量時將所有重力作用于所述制動鼓及所述橋殼組件上，從而將力傳動于半軸驅(qū)動三輪摩托車行駛，免去了傳動半軸對載重的負(fù)荷，提高運行效率，大大增加傳動半軸使用壽命，同時，在承受突變時把剪切力和沖擊力分散于橋殼上，避免傳動半軸承受突變時的剪切力和沖擊力，防止半軸斷裂，避免飛輪等安全隱患。結(jié)構(gòu)簡單，減重效果明顯，適合推廣使用。

附圖說明

???下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

???圖1是，總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

???圖1中：傳動半軸1，橋殼2，剎車盤3，制動鼓組件4，鎖緊圓螺母組件5，半軸螺栓6，軸承一7，軸承二8，孔型擋圈9，密封圈10。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如圖所示，傳動半軸1外周設(shè)置橋殼2，橋殼2一端外周設(shè)置制動鼓組件4，制動鼓組件4與傳動半軸1的結(jié)合處設(shè)置密封圈10，鎖緊圓螺母組件5經(jīng)密封圈10將制動鼓組件4與傳動半軸1連接，傳動半軸1頂端的端面與制動鼓組件4的結(jié)合處設(shè)置半軸螺栓6，制動鼓組件4內(nèi)側(cè)設(shè)置剎車盤3，剎車盤3內(nèi)的兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)置剎車片。

制動鼓組件4與橋殼2之間依次軸向設(shè)置孔型擋圈9、軸承二8、軸承一7。

軸承一7與軸承二8并列設(shè)置。