[實用新型]一種平車的調節滾輪架

有效

• 申請號: 201320306783.7
• 申請日: 2013-05-25
• 公開（公告）號: CN203268954U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 吳軍紅;胡傳海
• 申請（專利權）人: 吳軍紅
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工廠用的平車，尤其是一種平車的滾輪架調節裝置。?

背景技術

目前，一些工廠用平車進行圓管類物體的運輸作業時，一般將平車表面直接做成V形，用于放置圓管類物體，但對于較大的圓管類物件，由于與V形面接觸面積較小，一般為兩側線性接觸，而且由于V形面不能改變，當物體變大時，重心也會隨著升高，造成物體放置不穩，隨著平車偏斜時，使得物體滑出的風險增大，這種固定結構的放置使物體重心隨直徑增大升高，不能調節。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決現有工廠用的平車采用V形支撐不能自動調節寬度的缺陷，而提供一種平車的調節滾輪架。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種平車的調節滾輪架，包括平車架，平車架的前部設有從動輪組，后部設有主動輪組，其特征在于：在平車架上平面設有兩個沿平車長度方向平行設置的滾輪組，每個滾輪組包括兩個在平車架的上平面寬度方向上對稱設置的滾輪架，每個滾輪架分別與一個導軌配合，在每個滾輪組一側設有一個絲桿，絲桿通過兩個軸承座固定在平車架上，在軸承座上還固定安裝一個與絲桿平行放置的導桿，在每個滾輪架一側還設有一個絲桿螺母與絲桿配合，兩個絲桿螺母的螺紋旋向相反，同時絲桿螺母上還設有通孔與導桿配合，在每個絲桿的一端設有一個減速電機與絲桿連接。?

本實用新型的有益效果是通過減速電機帶動絲桿，使兩絲桿螺母相向運動或相反運動從而使每組滾輪架間的距離增大或減小，使滾輪與不同直徑的物體具有不同的結合處，而且可以通過調節滾輪架的間距降低物體的重心，從而實現圓管類物體的穩定放置。?

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的主視圖；?

圖2為本實用新型的俯視圖。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種平車的滾輪架，包括平車架1，平車架1的前部設有從動輪組3，后部設有主動輪組2，在平車架上平面設有兩個沿平車長度方向均勻設置的滾輪組，兩個滾輪組沿長度方向上的中平面對稱設置，每個滾輪組包括兩個在平車架的上平面寬度方向上對稱設置的滾輪架7，每個滾輪架7上鉸接一個撥叉，所述的撥叉包括一對擺臂，兩擺臂之間形成一個大于90度小于180度的鈍角，兩擺臂一端相連成一整體為V形的結構，每組滾輪架的兩個撥叉對稱放置，且鈍角側在內測，每個撥叉的兩端分別設有一個滾輪。?

每個滾輪架7分別與一個導軌9配合，在每個滾輪組一側設有一個絲桿4，絲桿4通過兩個軸承座固定在平車架1上，在軸承座上還固定安裝一個與絲桿4平行放置的導桿5，在每個滾輪架7一側還設有一個絲桿螺母6與絲桿4配合，兩個絲桿螺母6的螺紋旋向相反，同時絲桿螺母6上還設有通孔與導桿5配合，在每個絲桿4的一端設有一個減速電機8與絲桿連接，通過減速電機8帶動絲桿，使兩絲桿螺母6相向運動或相反運動從而使每組滾輪架間的距離增大或減小，使滾輪與不同直徑的物體具有不同的結合處，而且可以通過調節滾輪架的間距降低物體的重心，從而實現圓管類物體的穩定放置。?