[實用新型]彈簧疲勞測試機

有效

• 申請號: 201320306689.1
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203310614U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 董國明;宋奎良;路志浩;李欣;丁金棟;胡慶浩;鞏樹強
• 申請（專利權）人: 山東中?？滇t療器具有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 馬俊榮

技術領域

本實用新型專利涉及一種用于模擬彈簧實際疲勞測試的彈簧疲勞測試機。

背景技術

注射器的核心部件之一是一條高強度的壓縮彈簧。彈簧的使用方法是先壓縮到一定長度，具備了一定的勢能，然后通過控制機構使彈簧突然激發，推動注射器的推桿前移完成注射動作?，F在彈簧疲勞測試機臺是利用凸輪壓縮彈簧，使彈簧做往復運動，現有技術的缺點是：

1.凸輪旋轉帶動彈簧往復運動，不能真實模擬出激發彈簧的壓縮激發情況，容易誤判彈簧的使用壽命（激發彈簧技術要求：推射器中的激發彈簧使用次數不低于5000次，采用現有測試機測試激發彈簧壽命可以達到15000次以上，尺寸及力度的變化仍滿足使用要求。但將激發彈簧裝到推射器中進行實際疲勞測試時，只能使用1000次左右，彈簧就失效了。）。通過分析可以看出，激發彈簧的實際使用條件要比彈簧測試機運行時的條件嚴酷很多，現有彈簧疲勞測試機不能滿足我們的使用要求。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種能克服上述缺陷，能準確對壓縮彈簧進行測試的彈簧疲勞測試機。

本實用新型所提供的彈簧疲勞測試機，其特征是，包括擺動連桿，擺動連桿連接滑軌呈十字交叉狀，滑軌的末端連接彈簧壓縮機構，彈簧壓縮機構放置在彈簧套筒內。

擺動連桿包括擺桿和凸輪，擺桿的兩端開有長條狀的通槽，凸輪上的凸輪突起插入擺桿一側的通槽，擺桿另一側的通槽中插入滑軌突起，凸輪突起和滑軌突起均與擺桿上通槽的寬度相配合。

滑軌設置在滑槽內。

滑軌的末端為F形末端，F形末端的上橫邊的尾部設置壓迫軸承，F形末端的下橫邊連接彈簧壓縮機構。

彈簧套筒為圓筒形結構，其上部開有通孔。

彈簧壓縮機構包括彈射桿和復位機構，彈射桿與下橫邊的位置相對應，復位機構包括復位彈簧、擋塊，復位彈簧的一端固定在彈簧套筒上，另一端與擋塊連接，擋塊為橫放的L形結構，擋塊的長邊下連接復位彈簧，檔框的短邊探入彈簧套筒的通孔內。彈射桿為T字形

本實用新型所具有的有益效果是，設計合理，使用方便，通過巧妙的結構組合來完成對彈簧的壓縮測試，準確模擬彈簧的使用環境，對彈簧的測試更準確。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型是導軌與彈簧壓縮機構結構示意圖；

圖3是本實用新型是導軌與彈簧壓縮機構放大結構示意圖；

圖中：1、擺桿；2、凸輪；3、通槽；4、滑軌突起；5、凸輪突起；6、滑軌；7、滑槽；8、F形末端；9、上橫邊；10、下橫邊；11、壓迫軸承；12、擋塊；13、復位彈簧；14、彈射桿；15、彈簧套筒；16、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1所示的彈簧疲勞測試機中的擺動連桿包括擺桿1和凸輪2，擺桿1的兩端開有長條狀的通槽3，凸輪2上的凸輪突起5插入擺桿1一側的通槽3，擺桿1另一側的通槽3中插入滑軌突起4，凸輪突起5和滑軌突起4與擺桿1的通槽3寬度相配合，防止動力傳輸過程發生誤差，使凸輪2旋轉能準確傳導到滑軌6上?；?在滑槽7內滑動。滑軌6的末端為F形末端8，F形末端8的上橫邊9的尾部設置壓迫軸承11，F形末端8的下橫邊10對應彈射桿14，彈射桿14放置在彈簧套筒15內。彈簧套筒15上端連接復位彈簧13，復位彈簧13的另一端連接擋塊12，擋塊12為橫放的L形結構，其末端探入彈簧套筒15的通孔內，擋塊12與彈射桿14對應設置。

使用時，彈簧16首先放入彈簧套筒15內，彈射桿14插入彈簧16。凸輪2轉動進而帶動擺桿1擺動，擺桿1帶動滑軌突起4左右運動，使滑軌6在滑槽7內滑動。如圖3所示，滑軌6向右滑動時，F形末端8的上橫邊9和下橫邊10同時向右運動，下橫邊10頂著彈射桿14壓縮彈簧16，上橫邊9的壓迫軸承11壓迫擋塊12的末端，同時在復位彈簧13的作用下使擋塊12末端向下方運動，擋住彈射桿14，使彈射桿14無法彈回。當擺桿1向左帶動滑軌6滑動時，F形末端8的上橫邊9、下橫邊10同時向左，此時壓迫軸承11慢慢向后運動壓迫擋塊12，使擋塊12末端慢慢向上抬起，不再擋住彈射桿14，使彈簧16進入激發狀態。凸輪2不停轉動，使滑軌6不停的左右運動，達到測試目的。