[實用新型]可調式車輪軸軸套有效
| 申請號： | 201320306626.6 | 申請日： | 2013-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN203322053U | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發明（設計）人： | 胡國和;付國志 | 申請（專利權）人： | 河南重工起重機集團有限公司 |
| 主分類號： | F16C33/04 | 分類號： | F16C33/04;B60B37/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 453400 *** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調式 車輪 軸套 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輪設備，具體涉及一種可調式車輪軸軸套。
背景技術
傳統的LD車輪軸軸套為同心結構，因LD車輪組的安裝軸孔加工存在誤差，且無法改變，因此車輪組在安裝時存在一定的水平、垂直偏差，影響行車的運行，甚至出現啃軌。
實用新型內容
本實用新型針對上述現有技術車輪軸軸套安裝時出現偏差的問題，提供一種可調式車輪軸軸套，其安裝時可避免出現偏差，可保證車輪組的安裝精度。
為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：
一種可調式車輪軸軸套，包括軸套內孔圓和軸套外孔圓，所述軸套內孔圓圓心和軸套外孔圓圓心之間的距離為1～2mm。
所述軸套內孔圓圓心和軸套外孔圓圓心之間的距離為1.5mm。
本實用新型車輪軸軸套為偏心結構，軸套內孔圓圓心和外孔圓圓心偏差1～2mm，車輪組安裝后可通過旋轉軸套改變內孔圓圓心和外孔圓圓心的相對位置來調整車輪軸的水平度和直線度，保證車輪組的安裝精度。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型使用狀態結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示，一種可調式車輪軸軸套，包括軸套內孔圓3和軸套外孔圓4，軸套內孔圓3圓心和軸套外孔圓4圓心之間的距離L為1～2mm，距離L可以為1mm、1.2mm、1.5mm或2mm，即1～2mm之間任意值，本實用新型軸套內孔圓3圓心和軸套外孔圓4圓心之間的距離L優選為1.5mm。
本實用新型使用時，如圖2所示，將軸套1安裝在車輪軸2上，可通過旋轉軸套改變內孔圓圓心和外孔圓圓心的相對位置來調整車輪軸的水平度和直線度，能夠保證車輪組的安裝精度。
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