[實(shí)用新型]收卷工字輪輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320306300.3
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203294868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 隨富力;夏普
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇巨力鋼繩有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65H19/30
• 分類(lèi)號(hào): B65H19/30
• 代理公司: 北京商專(zhuān)永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絲繩領(lǐng)域，尤其涉及一種收卷設(shè)備上使用的收卷工字輪輔助裝置。

背景技術(shù)

鋼絲繩的生產(chǎn)工藝流程主要包括兩大部分：一是前道的初拉熱處理工藝：將原料盤(pán)條轉(zhuǎn)化為磷化絲；二是后道拉絲、捻股、合繩工藝：將磷化絲拉拔成各種規(guī)格的細(xì)絲，并將這些細(xì)絲按照一定規(guī)則進(jìn)行捻制和層捻，最終完成各類(lèi)鋼絲繩的制作。而在后道的三大工藝環(huán)節(jié)中，又以水箱車(chē)?yán)z為目前勞動(dòng)量最大，勞動(dòng)強(qiáng)度最高的環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在頻繁的裝卸收卷工字輪以及工字輪裝筐上。由于水箱車(chē)的收卷設(shè)備通常設(shè)計(jì)安裝的高度較低，大約在40-50公分，所以工人在裝卸工字輪操作時(shí)必須經(jīng)常彎腰，而每個(gè)工人每個(gè)班次一般需要同時(shí)管理7-8臺(tái)水箱車(chē)，每臺(tái)車(chē)每班次產(chǎn)量為16個(gè)滿(mǎn)軸（繞滿(mǎn)鋼絲）工字輪，工人每上下一次工字輪的平均時(shí)間為3分鐘，所以每個(gè)班次彎腰作業(yè)的時(shí)間為350分鐘左右，并且滿(mǎn)軸工字輪的重量通常在30-50Kg,工人還需將這些滿(mǎn)軸的工字輪放入筐中，排布整齊，消耗大量的體力。

有鑒于此，需要提供一種收卷設(shè)備上使用的改進(jìn)型收卷工字輪輔助裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)提高工字輪收放效率的收卷工字輪輔助裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種收卷工字輪輔助裝置，裝置包括承載結(jié)構(gòu)和卷繞結(jié)構(gòu)，卷繞結(jié)構(gòu)設(shè)置于承載結(jié)構(gòu)的一側(cè)并與承載結(jié)構(gòu)連接，承載結(jié)構(gòu)包括工字輪承載架和轉(zhuǎn)向連接部，轉(zhuǎn)向連接部與工字輪承載架連接，轉(zhuǎn)向連接部與卷繞結(jié)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)向連接部在垂直方向上的高度大于工字輪承載架在垂直方向上的高度。

在一些實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)向連接部包括轉(zhuǎn)向壓板與轉(zhuǎn)向單元，轉(zhuǎn)向壓板與卷繞結(jié)構(gòu)相連，轉(zhuǎn)向壓板表面上設(shè)置有轉(zhuǎn)向單元，轉(zhuǎn)向單元可在轉(zhuǎn)向壓板所在平面內(nèi)做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

在一些實(shí)施方式中，卷繞結(jié)構(gòu)包括收納部與卷繞電機(jī)，收納部與轉(zhuǎn)向壓板對(duì)接。

在一些實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)向單元數(shù)量為多個(gè)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中收卷工字輪輔助裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說(shuō)明。

圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的收卷工字輪輔助裝置。如圖所示，裝置包括承載結(jié)構(gòu)10以及卷繞結(jié)構(gòu)20。卷繞結(jié)構(gòu)20設(shè)置于承載結(jié)構(gòu)一側(cè)并與承載結(jié)構(gòu)10連接，從承載結(jié)構(gòu)10上收取工字輪并將收取的工字輪放置于卷繞結(jié)構(gòu)20內(nèi)，用以拉絲使用。

承載結(jié)構(gòu)10包括一工字輪承載架101和一轉(zhuǎn)向連接部103。轉(zhuǎn)向連接部103在垂直方向上的高度大于工字輪承載架101在垂直方向上的高度。轉(zhuǎn)向連接部103與工字輪承載架101連接，轉(zhuǎn)向連接部103與卷繞結(jié)構(gòu)20連接。工字輪承載架101為中空，工字輪承載架101上架設(shè)有多個(gè)工字輪105。

轉(zhuǎn)向連接部103包括一轉(zhuǎn)向壓板107以及設(shè)置于轉(zhuǎn)向壓板107上的三個(gè)轉(zhuǎn)向單元109，轉(zhuǎn)向壓板107與卷繞結(jié)構(gòu)20直接相連，且轉(zhuǎn)向壓板107靠近卷繞結(jié)構(gòu)20的一端表面設(shè)置有三個(gè)轉(zhuǎn)向單元109。每一轉(zhuǎn)向單元109可在轉(zhuǎn)向壓板107所在平面內(nèi)做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

卷繞結(jié)構(gòu)20包括一收納部201和一卷繞電機(jī)203。收納部201與轉(zhuǎn)向壓板107對(duì)接，當(dāng)工字輪105在轉(zhuǎn)向單元109上完成轉(zhuǎn)向后，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向壓板107到達(dá)收納部201。卷繞電機(jī)203提供動(dòng)力，使得收納部201內(nèi)的工字輪105旋轉(zhuǎn)，卷繞鋼絲。

通過(guò)承載結(jié)構(gòu)10與卷繞結(jié)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)，加高了工作平臺(tái)高度，避免了操作人員在水箱車(chē)?yán)z作業(yè)環(huán)節(jié)中反復(fù)彎腰作業(yè)；另一方面，因?yàn)楣ぷ州喩陷S裝載的方向是橫向，而卸軸入籃的方向?yàn)榭v向，通過(guò)轉(zhuǎn)向單元109可以自動(dòng)的完成轉(zhuǎn)向工作，無(wú)需操作人員手動(dòng)完成工字輪轉(zhuǎn)向工作。

應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施例加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施例。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本發(fā)明的可行性實(shí)施例的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明的等效實(shí)施例或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。