[實用新型]一種燃油燃氣熔鹽循環供熱系統

有效

• 申請號: 201320305183.9
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203286759U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 張慶金;李光;邢軍
• 申請（專利權）人: 常州能源設備總廠有限公司
• 主分類號: F24H7/00
• 分類號: F24H7/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種燃油燃氣熔鹽循環供熱系統，屬于燃油燃氣熔鹽爐技術領域。

背景技術

目前，采用蒸汽和導熱油為導熱介質很難達到400℃以上的溫度；而且，現在通常熱載體加熱爐采用固體燃料（煤、廢木料等），漏風系數大，燃燒溫度低，排煙溫度高，熱效率低，同時燃煤還是造成環境污染的重要原因之一。燃油燃氣熔鹽爐供熱溫度高、燃料消耗量大，節能潛力大，采用油氣作為燃料節能減排效果顯著。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種燃油燃氣熔鹽循環供熱系統，它能夠循環利用熔鹽熱載體供熱，并且可以使熔鹽熱載體的供熱溫度達到400℃以上。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種燃油燃氣熔鹽循環供熱系統，它包括熔鹽槽、燃油燃氣熔鹽爐和電氣控制系統，熔鹽槽上具有連接用熱設備的熔鹽回流口，燃油燃氣熔鹽爐的底部設置有熔鹽進口，燃油燃氣熔鹽爐的頂部設置有連接用熱設備的熔鹽出口，熔鹽槽內設置有加熱固態鹽的加熱管，熔鹽槽上還安裝有溫度檢測裝置和循環泵，循環泵的進液口與熔鹽槽相連通，循環泵的出液口與燃油燃氣熔鹽爐的熔鹽進口相連通，溫度檢測裝置的信號輸出端與電氣控制系統相連接，電氣控制系統分別通過其上的信號控制端與循環泵和加熱管相連接。

進一步，所述的熔鹽槽上設置有備用循環泵。

更進一步，所述的燃油燃氣熔鹽爐具有排煙口、內螺旋盤管、外螺旋盤管和頂盤管以及燃燒器，燃燒器位于燃油燃氣熔鹽爐的爐頂中央，排煙口位于燃油燃氣熔鹽爐側壁的底部。

采用了上述技術方案后，本實用新型具有以下的有益效果：

1、本實用新型解決了普通供熱設備不能提供400℃以上高溫熱載體的空白，液相循環的有機熱載體最高使用溫度絕大多數不能達到400℃的高溫，本實用新型采用熔鹽作為熱載體解決了這一問題；熱載體供熱溫度400℃以上，本實用新型可提供400℃～600℃的高溫。

2、燃料燃燒充分，降低了環境污染。燃油、天然氣燃燒充分，采用燃油為加熱爐燃料比燃煤節約燃料52%，采用天然氣為加熱爐燃料比燃煤節約燃料52%；燃油、天然氣中硫含量較煤低，產生的煙塵含量極低，燃料消耗量小，減少了排入環境中的灰塵及有害氣體，降低了環境污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的燃油燃氣熔鹽循環供熱系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，

如圖1所示，一種燃油燃氣熔鹽循環供熱系統，它包括熔鹽槽1、燃油燃氣熔鹽爐2和電氣控制系統，熔鹽槽1上具有連接用熱設備的熔鹽回流口1-1，燃油燃氣熔鹽爐2的底部設置有熔鹽進口2-1，燃油燃氣熔鹽爐2的頂部設置有連接用熱設備的熔鹽出口2-2，熔鹽槽1內設置有加熱固態鹽的加熱管，熔鹽槽1上還安裝有溫度檢測裝置和循環泵3，循環泵3的進液口與熔鹽槽1相連通，循環泵3的出液口與燃油燃氣熔鹽爐2的熔鹽進口2-1相連通，溫度檢測裝置的信號輸出端與電氣控制系統相連接，電氣控制系統分別通過其上的信號控制端與循環泵3和加熱管相連接。

熔鹽槽1上設置有備用循環泵4。

燃油燃氣熔鹽爐2具有排煙口1-3、內螺旋盤管、外螺旋盤管和頂盤管以及燃燒器，燃燒器位于燃油燃氣熔鹽爐2的爐頂中央，排煙口1-3位于燃油燃氣熔鹽爐2側壁的底部。

熔鹽可以為硝酸鉀、亞硝酸鈉和硝酸鈉組成的三元鹽，混合比例為53%、40%、7%，該比例的三元鹽熔點為142℃。首先將固態粉狀三元鹽放入熔鹽槽1，通過加熱管，加熱管可以為蒸汽加熱管或電加熱管加熱至142℃熔鹽融化呈液態，再繼續升溫至約180℃，安裝在熔鹽槽的溫度檢測裝置將信號傳遞給電氣控制系統，控制系統發出信號，啟動循環泵3，加熱管停止工作，熔鹽低于180℃加熱管自動投入運行。循環泵3工作將熔鹽輸送到燃油燃氣熔鹽爐2的熔鹽進口2-1加熱，加熱到400℃以上的用熱需要溫度，經熔鹽出口2-2輸送到用熱設備，釋放熱量后熔鹽溫度下降到設計溫度，通過熔鹽回流口1-1返回熔鹽槽1，完成一個供熱循環過程，繼續再次循環加熱。本實用新型采用燃油或燃氣為燃料，由燃燒器接口噴入爐膛燃燒，與熔鹽換熱后由排煙口1-3排出，備用循環泵8作為二次加熱動力備用。