[實用新型]一種新型的修邊鑲塊結構

有效

• 申請號: 201320304605.0
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203292315U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 秦興喜;程宗喬
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于冷沖壓模具制造工藝的技術領域，尤其涉及一種新型的修邊鑲塊結構。

背景技術

汽車車身覆蓋件模具是汽車車身制造中要求最高、加工難度最大的模具，也是制約汽車產品質量提升的重要因素。由于沖壓件的形狀較為復雜，一些傾斜于沖壓方向的產品面（如圖4和圖5）在修邊沖孔時受側向力的影響，容易產生毛刺等缺陷，且呈銳角的刀口側容易崩刃，壽命較短，呈鈍角的一側刃口刀口較鈍，生產一段時間后，刃口呈R狀，時間長了導致沖壓件毛刺、掉鐵屑、甚至切不斷。在一定程度上降低了沖壓件質量，影響了工作效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種減小了側向力，延長了模具的使用壽命的新型的修邊鑲塊結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種新型的修邊鑲塊結構，包括壓料芯、凹模修邊鑲塊和凸模修邊鑲塊，所述凹模修邊鑲塊的刃口部位設有凸起的緩切刃口。

所述緩切刃口的上表面為圓滑的曲面。

所述緩切刃口的寬度為15mm，高度為5mm。

所述緩切刃口有兩個，分別位于凹模修邊鑲塊靠近兩端位置處。

本實用新型的優點在于，在傳統鑲塊修邊刃口的基礎上增加了高于修邊刃口的緩切刃口，在沖壓過程中，有效地減小了側向力，分散了刃口接觸時的沖裁力，延長了模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型的修邊鑲塊結構的結構示意圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為圖2的B部放大圖；

圖4為圖1新型的修邊鑲塊結構的第一種使用范圍狀態圖；

圖5為圖1新型的修邊鑲塊結構的第二種使用范圍狀態圖；

上述圖中的標記均為：1、壓料芯，2、凹模修邊鑲塊，3、凸模修邊鑲塊，4、緩切刃口。

具體實施方式

圖1為本實用新型一種新型的修邊鑲塊結構的結構示意圖，包括壓料芯1、凹模修邊鑲塊2和凸模修邊鑲塊3，凹模修邊鑲塊2的刃口部位設有凸起的緩切刃口4。緩切刃口4的寬度為15mm，高度為5mm。

圖2為圖1的A向視圖，緩切刃口4有兩個，分別位于凹模修邊鑲塊2靠近兩端位置處。緩切刃口的個數和位置根據刃口的長度、刃口傾角等因素來設置。

圖3為圖2的B部放大圖，緩切刃口4的上表面為圓滑的曲面。

采用這樣的結構后，在傳統鑲塊修邊刃口的基礎上增加了高于修邊刃口的緩切刃口4，在沖壓過程中，有效地減小了側向力，分散了刃口接觸時的沖裁力，延長了模具的使用壽命，有效合理地提高沖壓件質量，提高沖壓件生產的工作效率，以適應現代化汽車行業發展的趨勢。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。