[實(shí)用新型]動(dòng)力傳遞裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320304455.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203335738U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 塚本道雄;福田俊之 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社神崎高級(jí)工機(jī)制作所 |
| 主分類號(hào): | F16H1/28 | 分類號(hào): | F16H1/28 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 呂林紅 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力 傳遞 裝置 | ||
1.一種動(dòng)力傳遞裝置(1),具備由太陽(yáng)齒輪(5a)、齒圈(28)、配置在該太陽(yáng)齒輪(5a)與該齒圈(28)之間的多個(gè)行星齒輪(21、22)構(gòu)成的行星齒輪機(jī)構(gòu)(7),其特征在于:
該多個(gè)行星齒輪(21、22),分別在該太陽(yáng)齒輪(5a)的軸向(J)上的一側(cè)具有第一端、在該太陽(yáng)齒輪(5a)的軸向(J)上的另一側(cè)具有第二端,該多個(gè)行星齒輪(21、22)包括第一行星齒輪(21)和第二行星齒輪(22),該第一行星齒輪(21)的齒輪齒(34)的該第一端側(cè)的部分為凸?fàn)畈浚?5)、該第二端側(cè)的部分為凹狀部(36),該第二行星齒輪(22)的齒輪齒(34)的該第一端側(cè)的部分為凹狀部(36)、該第二端側(cè)的部分為凸?fàn)畈浚?5);該第一行星齒輪(21)及該第二行星齒輪(22)繞上述太陽(yáng)齒輪(5a)的周?chē)惶媾渲?,從而使該第一、第二行星齒輪(21、22)中的一方的齒輪齒(34)的凸?fàn)畈浚?5)與另一方的齒輪齒(34)的凹狀部(36)相鄰。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳遞裝置(1),其特征在于,上述第一、第二行星齒輪(21、22)各自的齒輪齒(34)的上述凸?fàn)畈浚?5)及上述凹狀部(36),具有從上述第一端到上述第二端連續(xù)的齒面(35a、36a),通過(guò)從各齒輪齒(34)的上述軸向(J)上的中途部到上述第一、第二端中的任意一方使該齒輪齒(34)形成空缺,來(lái)形成具有短的齒高(36b)的部分,并把其當(dāng)作上述凹狀部(36),把該齒輪齒(34)其余的、具有長(zhǎng)的齒高(35b)的部分當(dāng)作上述凸?fàn)畈浚?5)。
3.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳遞裝置(1),其特征在于,上述凸?fàn)畈浚?5)及上述凹狀部(36),分別以上述軸向(J)上的各自的齒寬(35c、36c)的全長(zhǎng)與上述太陽(yáng)齒輪(5a)及上述齒圈(28)嚙合。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的動(dòng)力傳遞裝置(1),其特征在于,上述第一、第二行星齒輪(21、22)被構(gòu)成為,當(dāng)其中的一方沿上述軸向(J)翻轉(zhuǎn)時(shí),就與另一方相當(dāng)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





