[實用新型]汽車置頂天線底座

有效

• 申請號: 201320304045.9
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN203260715U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 周玉明;李勝旺
• 申請（專利權）人: 寧波艾思科汽車音響通訊有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/18;H01Q1/32;H01Q1/20
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體講是一種汽車置頂天線底座。

背景技術

目前，汽車已經成為人們出行的主要代步工具，汽車的零部件眾多，汽車置頂天線底座是其中的一個配件。現有技術的汽車置頂天線底座包括外殼和固定座，外殼卡接在固定座上，固定座為多個支架結構，其與汽車車頂的連接結構較為復雜，通常是在車身上焊接有安裝方柱，安裝方柱上設有安裝螺紋孔，再通過螺釘將天線底座連接在安裝方柱上。但是，這種結構的汽車置頂天線底座具有以下的缺點：

1）由于固定座與車頂架之間具有間隙，雨天行駛時或者洗車時，會有水流入間隙內，從而使車頂架與天線底座的連接處產生生銹的現象；

2）另外，由于安裝時需要雙手操作，即一手固定天線底座的位置，另一手需要使用工具來操作，因此，裝配困難，費時費力，同時，裝配效率很低；

3）同時，汽車在行駛過程中產生的震動會使連接的螺釘產生松動的現象，時間一長會使發生天線底座連接不牢固的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種防止水滴流入車頂架與天線底座連接處的間隙，從而避免產生生銹現象的汽車置頂天線底座。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車置頂天線底座，包括外殼和固定座，所述的外殼連接在固定座外，固定座與汽車的車頂架連接，它還包括防水密封墊，所述的外殼卡接在防水密封墊的上表面，固定座位于防水密封墊內且通過螺釘與防水密封墊連接，防水密封墊的下表面與車頂架緊貼。

它還包括防水圈，所述的固定座下表面與車頂架的連接處具有至少三個凸塊，所述的防水圈卡接在凸塊圍成的圈內。

所述的凸塊的數量為四個。

它還包括安裝螺栓、固定彈片和定位鎖塊，所述的安裝螺栓的大頭端朝下位于車頂架的下方，螺桿部分朝上且依次穿過固定彈片和定位鎖塊后與固定座連接，所述的定位鎖塊上端與固定座連接，下端位于固定彈片內且將固定彈片撐開后使固定彈片與車頂架的下表面抵緊。

所述的定位鎖塊的上端通過卡扣與固定座連接，所述的卡扣為兩個且分別對稱位于安裝螺栓的兩側，卡扣的上端與固定座鉚接，下端與定位鎖塊扣接。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1）由于在固定座與車頂架之間具有防水密封墊，使天線底座能嚴密地與車頂架密封連接，避免雨水或者其他水滴流入天線底座內而造成的生銹現象；

2）由于采用彈性卡接的結構將天線底座與車頂架固定連接在一起，換句話說，利用定位鎖塊將固定彈片撐開，使天線底座與車頂架連接，無需用到固定螺釘，因此，裝配簡單、方便，省時省力，大大提高裝配效率；

3）同時，這個彈性卡接的結構，使天線底座穩定又牢固地連接在車頂架上，避免汽車因行駛的震動使螺釘松動的現象產生。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車置頂天線底座的結構結構示意圖。

圖2是本實用新型汽車置頂天線底座安裝前的結構結構示意圖。

圖3是本實用新型汽車置頂天線底座的立體結構示意圖。

其中：1、外殼；2、固定座；3、防水密封墊；4、車頂架；5、凸塊；6、防水圈；7、定位鎖塊；8、卡扣；9、固定彈片；10、安裝螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1、圖2和圖3所示的本實用新型汽車置頂天線底座的結構示意圖可知，它包括外殼1和固定座2，所述的外殼1連接在固定座2外，固定座2與汽車的車頂架4連接，它還包括防水密封墊3，所述的外殼1卡接在防水密封墊3的上表面，固定座2位于防水密封墊3內且通過螺釘與防水密封墊3連接，防水密封墊3的下表面與車頂架4緊貼。

它還包括防水圈6，所述的固定座2下表面與車頂架4的連接處具有至少三個凸塊5，所述的防水圈6卡接在凸塊5圍成的圈內。本實施例中，所述的凸塊5的數量為四個，相應的防水圈6的形狀為方形。

本汽車置頂天線底座還包括安裝螺栓10、固定彈片9和定位鎖塊7，所述的安裝螺栓10的大頭端朝下位于車頂架4的下方，螺桿部分朝上且依次穿過固定彈片9和定位鎖塊7后與固定座2連接，所述的定位鎖塊7上端與固定座2連接，下端位于固定彈片9內且將固定彈片9撐開后使固定彈片9與車頂架4的下表面抵緊。

所述的定位鎖塊7的上端通過卡扣8與固定座2連接，所述的卡扣8為兩個且分別對稱位于安裝螺栓10的兩側，卡扣8的上端與固定座2鉚接，下端與定位鎖塊7扣接。