[實(shí)用新型]摩托車遮陽(yáng)雨傘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320303750.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN203318580U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳銑武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳銑武
• 主分類號(hào): B62J17/08
• 分類號(hào): B62J17/08;B62J11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種摩托車遮陽(yáng)雨傘，包括有傘布面，其特征在于，在呈長(zhǎng)塊形的傘布面的前部下方對(duì)稱地設(shè)置有豎向的上撐桿和分別滑套在兩根上撐桿內(nèi)的下?lián)螚U，每根上撐桿的上頂部固定套裝有與傘布面相固連的固定撐套，每個(gè)固定撐套下方均具有滑套在上撐桿上的滑動(dòng)撐套，在兩個(gè)固定撐套和兩個(gè)滑動(dòng)撐套與傘布面之間裝設(shè)有傘骨聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在每根上撐桿的的滑動(dòng)撐套上均設(shè)有向外的兩個(gè)凸起而形成一缺口，在缺口內(nèi)均裝有一通過(guò)鉸軸與滑動(dòng)撐套相活鉸連接的定位按鈕，每一鉸軸上均套設(shè)有一端與定位按鈕相搭靠而另一端與滑動(dòng)撐套的凸起相搭靠的扭簧，在每根上撐桿上部均開設(shè)有一可容納定位按鈕底端的彎頭伸進(jìn)去的按鈕定位孔；在每根下?lián)螚U的管狀中部?jī)?nèi)均裝設(shè)有一彈性撐卡，每個(gè)彈性撐卡的上頂部伸出并顯露在所在下?lián)螚U側(cè)面的開孔外，每根下?lián)螚U的下端部均通過(guò)鉸軸與下方的一個(gè)呈L形的挑頭的豎向圓柱體端部相活鉸連接，且鉸接部位外部均滑套有一定位滑套，每一定位滑套的下方均具有套裝在挑頭的豎向圓柱體上的彈簧，兩個(gè)挑頭的橫向條狀體之間設(shè)有一條狀的橫擔(dān)，兩個(gè)挑頭的橫向條狀體端部分別通過(guò)鉸軸與橫擔(dān)的兩端部相活鉸連接，橫擔(dān)兩頭的底面上固連有兩個(gè)分別伸出橫擔(dān)兩端之外且均向上凸起一個(gè)定位凸端頭的定位壓簧，在兩個(gè)挑頭的底面上則分別開設(shè)有可容納定位壓簧上的定位凸端頭壓進(jìn)去的定位凹坑，在橫擔(dān)上開設(shè)有安裝孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車遮陽(yáng)雨傘，其特征在于，所述在兩個(gè)固定撐套和兩個(gè)滑動(dòng)撐套與傘布面之間裝設(shè)的與它們相連接的傘骨聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是：每根上撐桿上的固定撐套和滑動(dòng)撐套的外沿都分別開設(shè)有四個(gè)間距90°的接口，分別繞固定撐套和滑動(dòng)撐套一圈嵌設(shè)有鉸接圈軸；在每根上撐桿前方具有兩根用鉸軸活鉸接成X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨，每組兩根縱向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下尾端分別伸進(jìn)相應(yīng)上撐桿的固定撐套和滑動(dòng)撐套的前側(cè)接口內(nèi)并分別活鉸接在相應(yīng)的鉸接圈軸上；兩根上撐桿之間具有兩根用鉸軸活鉸接成X形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，這兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端和上、下尾端分別伸進(jìn)兩根上撐桿上的固定撐套和滑動(dòng)撐套的內(nèi)側(cè)接口內(nèi)并分別活鉸接在相應(yīng)的鉸接圈軸上；兩根上撐桿之間具有兩根用鉸軸活鉸接成X形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，這兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端和上、下尾端分別伸進(jìn)兩根上撐桿上的固定撐套和滑動(dòng)撐套的內(nèi)側(cè)接口內(nèi)并分別活鉸接在相應(yīng)的鉸接圈軸上；每根上撐桿外側(cè)方具有兩根用鉸軸活鉸接成人字形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，其中位置較高的兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨均與傘布面相連，每組兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的內(nèi)端分別伸進(jìn)相應(yīng)一方的固定撐套和滑動(dòng)撐套的外側(cè)接口內(nèi)并分別活鉸接在相應(yīng)的鉸接圈軸上；每根上撐桿后方具有三組且每組兩根用鉸軸活鉸接成X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨，其中緊靠?jī)筛蠐螚U后端的兩組X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端分別伸進(jìn)兩根上撐桿的固定撐套和滑動(dòng)撐套的后側(cè)接口內(nèi)并分別活鉸接在相應(yīng)的鉸接圈軸上，兩根上撐桿后方每相鄰兩組X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下尾端和上、下首端均分別用鉸軸活鉸接在上、下兩個(gè)鉸接座上，且其中位置較高的鉸接座均與傘布面相固連；兩根上撐桿后方的上述每?jī)山M位置相對(duì)稱的鉸接座之間均具有兩根用鉸軸活鉸接成X形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，且每組橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端和上、下尾端均分別用鉸軸活鉸接在相應(yīng)的上、下兩個(gè)鉸接座上；兩根上撐桿后方的上述每組上、下兩個(gè)鉸接座的外側(cè)方，分別具有兩根用鉸軸活鉸接成人字形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，其中位置較高的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨均與傘布面相連，而每組兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的內(nèi)端則分別用鉸軸活鉸接在相應(yīng)一組的上、下兩個(gè)鉸接座上；最前面兩組X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端，以及最后面兩組X形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下尾端，均分別用鉸軸活鉸接在上、下兩個(gè)鉸接座上，且其中位置較高的鉸接座均與傘布面相固連；最前面兩組鉸接座之間以及最后面兩組鉸接座之間，均具有兩根用鉸軸活鉸接成X形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨，且每組兩根橫向聯(lián)動(dòng)傘骨的上、下首端和上、下尾端分別用鉸軸活鉸接在相應(yīng)一組的上、下兩個(gè)鉸接座上；最前面兩組鉸接座以及最后面兩組鉸接座的外側(cè)方均分別具有兩根用鉸軸活鉸接成人字形的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨、橫向聯(lián)動(dòng)傘骨以及斜向聯(lián)動(dòng)傘骨，其中位置較高的縱向聯(lián)動(dòng)傘骨、橫向聯(lián)動(dòng)傘骨和斜向聯(lián)動(dòng)傘骨均與傘布面相連，每組兩根縱向聯(lián)動(dòng)傘骨、橫向聯(lián)動(dòng)傘骨以及斜向聯(lián)動(dòng)傘骨的內(nèi)端分別用鉸軸活鉸接在相應(yīng)一組的上、下兩個(gè)鉸接座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車遮陽(yáng)雨傘，其特征在于，在傘骨聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的每相鄰兩組X形的橫向聯(lián)動(dòng)傘骨之間，均連接有交叉成X形的對(duì)角拉線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車遮陽(yáng)雨傘，其特征在于，在橫擔(dān)兩頭的后側(cè)面分別加工有對(duì)兩個(gè)挑頭形成阻擋限位作用的限位擋塊。