[實用新型]一種減震器的防塵罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320303598.2
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203297497U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 吳任賢
• 申請（專利權）人: 慈溪市正大車業(yè)有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 束曉前

技術領域

????本實用新型涉及車用配件技術領域，尤其涉及一種減震器的防塵罩。

背景技術

目前，現(xiàn)有技術中的減震器防塵罩的材料為純橡膠，其徑向方向的剛度較小，車輛在行駛中，若車輪跳動劇烈會使減震器防塵罩內部空間迅速變化，容易造成防塵罩內的氣壓比外部底，這樣減震器防塵罩很容易受壓變形，從而導致減震器的損壞。另外，現(xiàn)有技術中的防塵罩由于若其兩端固定不好，會在受壓變形后產生位移，這樣起不到風塵的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減震器的防塵罩，其具有防止罩體受壓變形，且兩端連接緊密，不會產生位移的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種減震器的防塵罩，包括截面呈錐形的罩體，罩體外端設有骨架，罩體的一端連接有軸向定位套，罩體的另一端連接有徑向定位套。

其中，所述軸向定位套包括與罩體連接的環(huán)形套，環(huán)形套一側連接有喇叭套，喇叭套與環(huán)形套之間設有安裝套。

其中，所述安裝套中部對稱設有至少兩塊安裝導軌。

其中，所述安裝套中部開設有環(huán)形導槽。

其中，所述徑向定位套上端設有倒角，所述徑向定位套外壁穿過倒角開設有若干安裝盲槽。

采用上述結構后，本實用新型的有益效果：本實用新型包括截面呈錐形的罩體，罩體外端設有骨架，罩體的一端連接有軸向定位套，罩體的另一端連接有徑向定位套，本實用新型通過在罩體外端設有骨架，可防止罩體受壓變形，另外，在罩體的一端連接有軸向定位套、罩體的另一端連接有徑向定位套，通過軸向定位套使罩體的一端安裝固定，防止罩體軸向移動，而徑向定位套可防止罩體的另一端徑向旋轉，這樣使兩端連接緊密，整體不會產生位移。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中安裝套的剖視圖。

圖中

1、罩體；???????????????????????2、骨架；??????

3、軸向定位套；?????????????????4、徑向定位套；????

5、環(huán)形套；?????????????????????6、喇叭套；

7、安裝套；?????????????????????8、安裝導軌；

9、倒角；???????????????????????10、安裝盲槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1和圖2所示，一種減震器的防塵罩，包括截面呈錐形的罩體1，罩體1外端設有骨架2，罩體1的一端連接有軸向定位套43，罩體1的另一端連接有徑向定位套5，所述徑向定位套5上端設有倒角9，所述徑向定位套5外壁穿過倒角9開設有若干安裝盲槽10，所述安裝盲槽10可便于滑動連接，可限制本實用新型轉動，所述軸向定位套4包括與罩體1連接的環(huán)形套5，環(huán)形套5一側連接有喇叭套6，所述喇叭套6便于連接，喇叭套6與環(huán)形套5之間設有安裝套7，所述安裝套7中部對稱設有至少兩塊安裝導軌8或者在安裝套7中部開設有環(huán)形導槽，而安裝套7的安裝導軌8或者環(huán)形導槽，可防止徑向轉動或軸向移動，更加便于本實用新型快速正確的安裝。

本實用新型通過在罩體1外端設有骨架2，可防止罩體1受壓變形，另外，在罩體1的一端連接有軸向定位套43、罩體1的另一端連接有徑向定位套5，通過軸向定位套4的喇叭套6和安裝套7使罩體1的一端安裝固定，防止罩體1軸向移動，而徑向定位套5由于開設有若干安裝盲槽10，所述安裝盲槽10可便于滑動連接，可防止罩體1的另一端徑向旋轉，這樣本實用新型可使兩端連接緊密，整體不會產生位移。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。