[實用新型]一種后蓋

有效

• 申請號: 201320303059.9
• 申請日: 2013-05-30
• 公開（公告）號: CN203257792U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 王建清;陳景華;王立堅;項偉
• 申請（專利權）人: 溫州索爾特鑄業有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種后蓋，尤其是一種密封性能好、帶一定倉促容量的后蓋。?

背景技術

鐵路機車車輛系統中，利用液壓油缸或氣缸作為執行部件，利用油缸或氣缸的動作驅動相應的運動部件進行動作，通過置于液壓油缸或氣缸中的活塞的往復運動，為整體裝置提供驅動。液壓油缸或氣缸由缸體和缸蓋組成，缸蓋起到相當于封頭的作用，為此考慮設計一種帶一定倉促容量的缸蓋，從而利用缸蓋腔體存儲一部分液壓油或壓縮氣體。另外缸蓋相配合的端面螺栓連接孔位置處存在著泄露的風險。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種后蓋，具有密封性能好和帶有一定倉促容量的特點。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種后蓋，主要為一左端面不封口的殼體件，所述殼體件左端面截面為圓形，所述殼體件右端面上設置有左右貫通的進出油孔，所述殼體件外輪廓面上設置有與殼體件一體的安裝板，所述安裝板四角上開有安裝孔，其創新點在于：所述殼體件上超出殼體右端面位置處設置有一凸起殼體，所述凸起殼體與殼體件為一體結構，所述凸起殼體內部設置有一腔體，所述腔體與殼體件左端面貫通。?

進一步的，所述凸起殼體的底面不封口。?

進一步的，所述安裝板左側面距離殼體件左端面間有一定的距離。?

本實用新型的優點在于：通過采用上述結構，利用殼體件右端面上與殼體件一體結構的凸起殼體內部的腔體，提供一定的倉儲容量，充分利用現有資源。通過將凸起殼體底面設計為不封口的形式，從而該凸起殼體底面可以連通帶有腔體的部件或者直接連接封頭。?

另外，為防止殼體件安裝板螺栓連接孔位置處發生泄漏，通過將安裝板左側面距離殼體件左端面間留有一定的距離，從而通過將超出安裝板左側面部分的殼體件左端嵌在預制配合的缸體中。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的描述。?

圖1是本實用新型一種后蓋的結構示意圖。?

圖中：1-殼體件、2-殼體件左端面、3-殼體件右端面、4-進出油孔、5-殼體件外輪廓面、6-安裝板、7-安裝孔、8-凸起殼體、9-腔體、10-凸起殼體的底面。?

具體實施方式

本發明的后蓋主要為一左端面不封口的殼體件1，該殼體件左端面2截面為圓形，殼體件右端面3上設置有左右貫通的進出油孔4，殼體件外輪廓面5上設置有與殼體件一體的安裝板6，該安裝板6四角上開有安裝孔7，為利用后蓋提供一定的倉儲容量，在殼體件1上超出殼體右端面3位置處設置有一凸起殼體8，該凸起殼體8與殼體件1為一體結構，凸起殼體8內部設置有一腔體9，該腔體9與殼體件左端面2貫通。?

另外，為防止殼體件安裝板螺栓連接孔位置處發生泄漏，通過將安裝板6左側面距離殼體件左端面2間留有一定的距離，從而通過將超出安裝板6左側面部分的殼體件左端2嵌在預制配合的缸體中。?

通過將凸起殼體底面10設計為不封口的形式，從而該凸起殼體底面10可以連通帶有腔體的部件或者直接連接封頭。?