[實(shí)用新型]帶六柱鐵芯的大容量油浸式變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320302963.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN203242479U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉中平;陳曉;楊劍峰;周素平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司;臥龍電氣集團(tuán)浙江變壓器有限公司
• 主分類號(hào): H01F29/00
• 分類號(hào): H01F29/00;H01F27/24;H01F27/30;H01F27/40;H01H1/56
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206
• 代理人: 戴曉翔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種變壓器。

背景技術(shù)

在某些大容量單相變壓器中，由于受每柱結(jié)構(gòu)容量的限制，需將鐵芯做成若干個(gè)主柱套裝繞組，一般將鐵芯分成一至三個(gè)主柱，兩個(gè)旁柱的形式，但在一些特大容量的變壓器中，變壓器采用三個(gè)主柱尚不能滿足要求，現(xiàn)常采用將多臺(tái)變壓器組合的方式，其成本高，而且占用面積大，拆裝不方便，不利于運(yùn)輸、維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供帶六柱鐵芯的大容量油浸式變壓器，以降低成本的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。

帶六柱鐵芯的大容量油浸式變壓器，包括油箱、鐵芯，其特征在于所述的鐵芯為六柱鐵芯，其包括四個(gè)主柱、及兩旁柱，所述的四主柱上分別設(shè)有繞組，分別為第一繞組、第二繞組、第三繞組、第四繞組，兩個(gè)旁柱僅形成磁路；?四繞組連接三臺(tái)設(shè)于油箱內(nèi)的串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)，通過(guò)三臺(tái)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)的轉(zhuǎn)換連接，形成多路電壓輸出。相比兩臺(tái)四柱式單相變壓器，六柱式結(jié)構(gòu)鐵芯重量和尺寸大幅減小，并且按兩個(gè)四柱式鐵芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變壓器會(huì)因?yàn)槌叽绯薅鵁o(wú)法運(yùn)輸，采用六柱式鐵芯結(jié)構(gòu)就能使這個(gè)問(wèn)題得到了很好的解決。???

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。

變壓器油箱內(nèi)設(shè)有三臺(tái)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)，每一臺(tái)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)均設(shè)有第一動(dòng)觸點(diǎn)、第二動(dòng)觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)、第二靜觸點(diǎn)、第三靜觸點(diǎn)、第四靜觸點(diǎn)、第五靜觸點(diǎn)、第六靜觸點(diǎn)，第一動(dòng)觸點(diǎn)與第二動(dòng)觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)帶動(dòng)第一動(dòng)觸點(diǎn)和第二動(dòng)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，能形成兩種連接狀態(tài)，第一連接狀態(tài)為第一靜觸點(diǎn)、第二靜觸點(diǎn)通過(guò)第一動(dòng)觸點(diǎn)連接，同時(shí)，第五靜觸點(diǎn)、第六靜觸點(diǎn)通過(guò)第二動(dòng)觸點(diǎn)連接，形成并聯(lián)接線；第二連接狀態(tài)為第二靜觸點(diǎn)、第三靜觸點(diǎn)通過(guò)第一動(dòng)觸點(diǎn)連接，同時(shí)，第四靜觸點(diǎn)、第五靜觸點(diǎn)通過(guò)第二動(dòng)觸點(diǎn)連接，形成串聯(lián)接線；第一繞組、第二繞組、第三繞組、第四繞組之間通過(guò)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)連接，旋轉(zhuǎn)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)實(shí)現(xiàn)繞組之間的串并聯(lián)轉(zhuǎn)換，達(dá)到多級(jí)電壓的輸出。

所述的三臺(tái)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)分別為第一分接開關(guān)、第二分接開關(guān)、第三分接開關(guān)；第一分接開關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與第一繞組的輸入端連接，第一分接開關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與第二繞組的輸入端連接，第一分接開關(guān)的第三靜觸點(diǎn)與第一繞組的輸出端連接，第一分接開關(guān)的第四靜觸點(diǎn)空置，第一分接開關(guān)的第五靜觸點(diǎn)與第一繞組的輸出端連接，第一分接開關(guān)的第六靜觸點(diǎn)與第二繞組的輸出端連接；第三分接開關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與第三繞組的輸入端連接，第一分接開關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與第四繞組的輸入端連接，第一分接開關(guān)的第三靜觸點(diǎn)與第三繞組的輸出端連接，第一分接開關(guān)的第四靜觸點(diǎn)空置，第一分接開關(guān)的第五靜觸點(diǎn)與第三繞組的輸出端連接，第一分接開關(guān)的第六靜觸點(diǎn)與第四繞組的輸出端連接；第二分接開關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與第一繞組的輸入端連接，第二分接開關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與第三繞組的輸入端連接，第二分接開關(guān)的第三靜觸點(diǎn)與第二繞組的輸出端連接，第二分接開關(guān)的第四靜觸點(diǎn)空置，第二分接開關(guān)的第五靜觸點(diǎn)與第二繞組的輸出端連接，第二分接開關(guān)的第六靜觸點(diǎn)與第四繞組的輸出端連接。

所述的油箱上設(shè)有各自驅(qū)動(dòng)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

所述的油箱開設(shè)軸孔，孔中設(shè)與聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)連接的轉(zhuǎn)軸，軸孔與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)密封件。

所述的第一繞組、第二繞組、第三繞組、第四繞組均可由一個(gè)或多個(gè)繞組串并聯(lián)等效而成。

有益效果：1、相比兩臺(tái)四柱式單相變壓器，六柱式結(jié)構(gòu)鐵芯重量和尺寸大幅減小，運(yùn)輸方便，成本低，裝配、維修方便。

2、采用三臺(tái)串并聯(lián)轉(zhuǎn)換無(wú)勵(lì)磁分接開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)四組繞組的串并聯(lián)的轉(zhuǎn)換，因而實(shí)現(xiàn)更多級(jí)數(shù)的電壓輸出，采用此接線方式的變壓器由于其電壓轉(zhuǎn)換全部在油箱內(nèi)部進(jìn)行，使變壓器的出線套管數(shù)量大為減少，變壓器外部也無(wú)需人工接線或設(shè)置串并聯(lián)轉(zhuǎn)換刀閘，減少了試驗(yàn)站的投資和占地面積。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型鐵芯結(jié)構(gòu)及磁通路徑圖。

圖2是?本實(shí)用新型接線原理圖。

圖中：1-第一動(dòng)觸點(diǎn)、2-第二動(dòng)觸點(diǎn)、3-第一靜觸點(diǎn)、4-第二靜觸點(diǎn)、5-第三靜觸點(diǎn)、6-第四靜觸點(diǎn)、7-第五靜觸點(diǎn)、8-第六靜觸點(diǎn)、9-第一繞組、10-第二繞組、11-第三繞組、12-第四繞組、N1-第一分接開關(guān)、N2-第二分接開關(guān)、N3-第三分接開關(guān)；13-鐵芯。

具體實(shí)施方式