[實用新型]一種可調式多用途單人運輸車有效
| 申請號: | 201320301898.7 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN203511737U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 李樂文 | 申請(專利權)人: | 李樂文;時如輝;江蘇省姜堰中學 |
| 主分類號: | B62B5/02 | 分類號: | B62B5/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 225500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調式 多用途 單人 運輸車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸車,特別是一種可調式多用途單人運輸車。?
背景技術
不少重物在上下樓梯或平路時很不方便,而且傳統的運輸車,由于本身結構簡易,缺少動力源和減速增扭機構等問題,無法達到預先設計的良好的翻越障礙的效果,有路況限制多,翻越性能差等缺點。????
實用新型內容
本實用新型的目的在于:提供一種能夠適應多種路況,可以方便的搬運重物的可調式多用途單人運輸車。?
本實用新型是通過如下方法實現的:?
一種可調式多用途單人運輸車,所述單人運輸車包括一對主動輪、動力機構、減速箱和控制電路,所述動力機構、通過減速箱和多輻輪連接,所述主動輪和從動輪包括五個輻條和主軸,在所述輻條的端部設置有滾輪;多輻輪結構克服了傳統履帶或者單輪運輸車對于較大障礙無法翻越的問題,同時通過加裝減速箱和控制電路,增大了輸出的扭矩,保證了運輸車的有效運行,方便操控,五個輻輪增加了運輸車的穩定性,有效的防止了運輸車工作狀態中的打滑和支撐性差等問題。
作為本實用新型的進一步創新,所述減速箱包括蝸輪蝸桿機構、傳動軸、皮帶和臺階傳動齒,所述傳動軸設置在減速箱內,所述動力機構與蝸桿連接,所述蝸輪蝸桿機構上的渦輪同設置在傳動軸上的臺階傳動齒嚙合,所述臺階傳動齒的另一個齒通過皮帶與設置在主動輪軸上的齒輪互相組合;通過蝸輪蝸桿和減速齒輪組組合的方案,實現了良好的減速增扭的效果,同時也方便了傳動方向的轉換,從而縮小了運輸車的結構體積。?
作為本實用新型的進一步創新,所述控制電路還包括直流電機控制電路、倒順開關、電源開關和充電座,所述電機通過倒順開關連接到直流電機控制電路的輸出端,所述蓄電池連接到直流電機控制電路的輸入端并且與能量顯示器并聯連接,所述充電座與所述蓄電池并聯連接,所述蓄電池的任一電極上設置有電源開關;通過設置倒順開關可以實現運輸車的上下兩種工況的工作,蓄電池和能量顯示器極大的提高了本設備的攜帶型和適應性,同時調速開關可以令運輸車在不同工作狀態下,改變力量輸出,既節能,有不至于轉動過快而產生的不穩定性。?
作為本實用新型的進一步創新,所述蓄電池正負極之間連接有能量顯示器。?
作為本實用新型的進一步創新,所述電機上連接有用于調節電機轉速的調速開關,所述調速開關連接到直流電機控制電路的控制端。?
有益效果:?
本實用新型通過加裝多輻輪機構,減速箱和調速控制電路,使本運輸車可以適應多種路面,保證了多輻輪的作用的有效發揮,使用方便,結構簡單,具有良好的社會效益。
附圖說明
圖1是本實用新型的傳動結構示意圖。?
圖2是本實用新型的控制電路示意圖。?
圖中:1、電機;2、蝸桿;3、蝸輪;4、一級減速齒輪組;5、滾輪;6、輻條;7、皮帶。?
具體實施方式
下面結合附圖做進一步的說明:?
如圖1所示,本實用新型由動力部分,傳動部分以及轉動輸出部分組成,動力部分由電機1作為動力源,傳動部分包括蝸輪蝸桿機構、一級減速齒輪組和皮帶傳動輪組,電機1和蝸桿2同軸轉動,蝸桿2和蝸輪3組成第一級渦輪蝸桿減速機構,同時蝸輪又與一個一級減速齒輪組的齒數較小的齒輪同軸,同時通過帶齒的皮帶7傳動與一級減速齒輪組4齒數較大的齒輪配合,最后一級減速齒輪組4齒數較大的齒輪帶動五輻輪的中心軸進行轉動,五輻輪帶有五個輻條6,每個輻條6的末端設置有可以自由轉動的滾輪5,五輻輪在本實用新型的運輸車車體兩邊對稱設置。
如圖2所示,本可調式多用途單人運輸車還包括電控部分,電控部分包括調速開關、24V800W有刷控制器、電源開關、能量顯示表、電源、30A按鍵式倒順開關、和500W的有刷電機,其中電源、調速開關、電機通過24V800W有刷控制器連接到一起實現電機的調速和功能,再24V800W有刷控制器和500W有刷電機之間設置有30A按鍵式倒順開關控制電機的正反轉動,在電源和24V800W有刷控制器之間連接有電源開關控制設備的啟動和停止,同時電源的正反極線之間連接有能量顯示表以顯示電能,電源包括電池45AH和一個12V的充電器從而實現在沒有有線電源的情況下還能工作。?
在使用時,以上樓梯為例,將本可調式多用途單人運輸車加裝重物,推至樓梯邊緣,此時因為路面平穩,只著地的滾輪做單獨的轉動,五輻輪的主輪不做轉動,在移動到樓梯邊緣后,打開運輸車的電源開關,五輻輪開始隨著調速開關的控制進行轉動,通過一個蝸輪蝸桿以及一個一級減速帶輪,實現了電機的減速增扭,實現了裝載重物情況下,五輻輪可以實現對樓梯臺階的攀爬,在下樓梯時,通過倒順開關改變電機的轉動方向,即可方便的實現本可調式多用途單人運輸車的下樓。?
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