[實(shí)用新型]優(yōu)化后缸噴水系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320301712.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203374326U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓榮利;成渫畏;陳春旭;趙逢輝;馬瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華電國(guó)際電力股份有限公司山東分公司;華電國(guó)際電力股份有限公司十里泉發(fā)電廠
• 主分類號(hào): F01D25/12
• 分類號(hào): F01D25/12;F01D21/12
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;湯才祥

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種噴水降溫系統(tǒng)，特別涉及一種用于供熱系統(tǒng)的汽輪機(jī)的優(yōu)化后缸噴水系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)在工作時(shí)對(duì)其后缸，即低壓缸的排汽溫度有嚴(yán)格的控制，由于高背壓供熱時(shí)，負(fù)荷波動(dòng)、工況變化，低壓缸排汽極易發(fā)生過(guò)熱，排汽溫度瞬間最高可達(dá)到150℃，此時(shí)必須向低壓缸噴水以降低后缸排汽的溫度。因此目前汽輪機(jī)的后缸上都配備有噴水降溫裝置，其噴水閥依據(jù)電磁閥接收到安裝在低壓缸壁上的電接點(diǎn)溫度計(jì)發(fā)出的電訊號(hào)進(jìn)行工作。但現(xiàn)有的噴水降溫裝置的噴水量十分有限，當(dāng)排汽溫度達(dá)到高值時(shí)其不能達(dá)到及時(shí)有效降溫的目的，這會(huì)嚴(yán)重影響到汽輪機(jī)的工作，再嚴(yán)重的話甚至?xí)l(fā)生事故。因此，為有效防止高背壓供熱運(yùn)行狀態(tài)下低壓缸排汽溫度的升高，需有足夠的噴水量以保證低壓缸安全。

例如，CN101915131A公開(kāi)了一種汽輪機(jī)低壓缸噴水降溫系統(tǒng)，其能夠根據(jù)低壓缸的溫度調(diào)節(jié)控制噴水系統(tǒng)的噴水量實(shí)現(xiàn)噴水降溫的目的。但該申請(qǐng)中的噴水系統(tǒng)由于噴水裝置的管路有限，實(shí)現(xiàn)全流量噴水狀態(tài)時(shí)的水量也十分有限，當(dāng)排汽溫度瞬時(shí)升高時(shí)不能有效降溫，這會(huì)影響到汽輪機(jī)的工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，有效防止高背壓供熱運(yùn)行狀態(tài)下低壓缸排汽溫度的升高，本實(shí)用新型的目的在于提供優(yōu)化后缸噴水系統(tǒng)，保證了對(duì)排汽溫度超溫的控制，有效避免了低壓缸排汽溫度高帶來(lái)的危害，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種優(yōu)化后缸噴水系統(tǒng)，包括兩個(gè)第一截止閥、濾水器、壓力表、兩個(gè)第二截止閥、兩個(gè)電磁閥、兩個(gè)第三截止閥、兩個(gè)第四截止閥、低壓缸噴水裝置，兩個(gè)第一截止閥的一端與自凝結(jié)水泵連接，另一端與壓力表連接，兩個(gè)第一截止閥之間連接有濾水器，兩個(gè)第二截止閥并聯(lián)且一端均與壓力表連接，第二截止閥的另一端分別連接電磁閥，兩個(gè)第三截止閥和兩個(gè)第四截止閥相對(duì)應(yīng)并聯(lián)且分別與兩個(gè)電磁閥的另一端連接，兩個(gè)第三截止閥的另一端均與低壓缸噴水裝置連接。

優(yōu)選的是，還包括備用的第五截止閥與兩個(gè)第一截止閥并聯(lián)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，第一截止閥、濾水器、壓力表和第五截止閥之間采用第一鋼管連接，其余的連接均采用第二鋼管。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，第一鋼管和第二鋼管均為無(wú)縫鋼管。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，第一鋼管的尺寸為φ133×4.5mm，第二鋼管的尺寸為φ89×4.5mm。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，第四截止閥處于常閉狀態(tài)，且另一端與排地溝連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，當(dāng)后缸排汽溫度超過(guò)90°時(shí)，接通電源，電磁閥啟動(dòng)，凝結(jié)水進(jìn)入低壓缸噴水裝置而噴水降溫。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，電磁閥所處的環(huán)境溫度不超過(guò)40°，并需水平放置。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，電磁閥附有手動(dòng)裝置，在必要時(shí)能予以開(kāi)啟或切斷，且兩個(gè)電磁閥可互作備用。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，低壓缸噴水裝置為兩套共8支，各套分別位于低壓4級(jí)后的左右新排汽導(dǎo)流環(huán)上。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，該低壓缸噴水裝置包括冷卻水管，其兩端設(shè)置有堵板，冷卻水管上均設(shè)有管夾和噴頭，噴頭處還設(shè)置有管座。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，低壓缸噴水裝置的尺寸為φ57×3.5mm。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，該系統(tǒng)的噴水量為22t/h，工作壓力不大于245MPa。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為：

1.對(duì)后缸噴水系統(tǒng)進(jìn)行了積極優(yōu)化，保證了足夠的噴水量，根據(jù)噴水水源、參數(shù)及混合后的溫度要求，設(shè)計(jì)噴水量為22t/h（每側(cè)各11t/h）。

2.系統(tǒng)中設(shè)置了備用管路和裝置，一旦噴水系統(tǒng)有故障，可采用備用管路和裝置進(jìn)行噴水，保證了該系統(tǒng)的正常操作，防止發(fā)生事故。

3.將噴水裝置設(shè)計(jì)在低壓4級(jí)后的新排汽導(dǎo)流環(huán)上，以保證對(duì)排汽溫度超溫的控制，原有低壓缸排汽導(dǎo)流環(huán)上的噴水裝置仍然保留。有效避免了低壓缸排汽溫度高帶來(lái)的危害，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1是所述優(yōu)化后缸噴水系統(tǒng)的一優(yōu)選實(shí)施例的示意圖；

圖2是該系統(tǒng)的低壓缸噴水裝置的優(yōu)選實(shí)施例的示意圖；

圖3是圖2中的A-A向剖面圖；

圖4是圖2中的B-B向剖面圖；

圖5是圖2中的D-D向剖面圖。

圖1-5中的數(shù)字分別表示：

1??第一截止閥?????????????????2??第一截止閥