[實用新型]溢水罐總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320301332.4 | 申請日: | 2013-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN203383895U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 倪海玲 | 申請(專利權)人: | 上海寶鹿車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/02 | 分類號: | F01P11/02 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201611 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水罐 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發(fā)動機附屬裝置,特別涉及一種用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)排氣的溢水罐總成。
背景技術
雖然汽油發(fā)動機已進行了大量改進,但是在將化學能轉換成機械能的過程中,汽油發(fā)動機的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)被轉換成熱量,而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務。事實上,一輛在高速公路上行駛的汽車,其冷卻系統(tǒng)所散失的熱量足以供兩個普通房屋取暖。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱,但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。汽車中的發(fā)動機在適當?shù)母邷貭顟B(tài)下運行狀況最好。如果發(fā)動機變冷,就會加快組件的磨損,從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫,并使其保持恒溫。燃料在汽車發(fā)動機內持續(xù)燃燒。燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出,但仍有部分熱量滯留在發(fā)動機中,從而使其升溫。當冷卻液的溫度約為93℃時,發(fā)動機達到最佳運行狀態(tài)。在這個溫度下:燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā),因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。
現(xiàn)有的用于冷卻液排氣的溢水罐總成的問題在于:整體強度不足,容易破裂、氣體容易從溢水罐進入發(fā)動機,使得散熱效果降低。
實用新型內容
本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的上述不足,提供了一種溢水罐總成,本實用新型不僅具有溢水罐整體強度高的有益技術效果,同時排氣效果也得到了增加。
本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
一種溢水罐總成,用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中冷卻水的供給與排氣,包括:罐體和壓力蓋,罐體為弧面或球面,用以避免和降低應力集中;
罐體包括:上罐體、下罐體,壓力蓋設置在上罐體的頂面;
上罐體設置有:平衡接嘴,用以平衡并控制發(fā)動機冷卻系統(tǒng)壓力,減少冷卻液消耗;真空接嘴,用以提供可變進氣道轉換動力;以及主接嘴,向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)補充冷卻液;
其中,上罐體和下罐體內壁上對齊設置有隔筋,隔筋上設置有若干通水孔,用以增加罐體的強度和剛性并使隔筋的兩側連通。
較佳的,通水孔為圓形或帶有圓角的方孔,用以保證罐體內部裝載的冷卻水的充分流通。
較佳的,平衡接嘴和真空接嘴內部設置有金屬襯套,用以增加平衡接嘴和真空接嘴的強度。
較佳的,溢水罐總成還包括加強組件,設置在罐體外側,用以固定溢水罐總成。
較佳的,加強組件包括加強嵌件和加強筋。
較佳的,下罐體還包括若干凸臺,用以支撐溢水罐總成。
較佳的,罐體外側還設置有液位刻度,用以查看罐體內部冷卻水的液位。
較佳的,液位刻度包括一最高液位刻度以及一最低液位刻度。
附圖說明
圖1所示的是本實用新型的俯視圖;
圖2所示的是本實用新型的剖視圖;
圖3所示的是本實用新型的另一剖視圖;
圖4所示的是本實用新型的側視圖。
具體實施方式
以下將結合本實用新型的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述和討論,顯然,這里所描述的僅僅是本實用新型的一部分實例,并不是全部的實例,基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型的保護范圍。
為了便于對本實用新型實施例的理解,下面將結合附圖以具體實施例為例作進一步的解釋說明,且各個實施例不構成對本實用新型實施例的限定。
請參考圖1至3,一種溢水罐總成,用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中冷卻水的供給與排氣,包括:罐體和壓力蓋3,罐體為弧面或球面,用以避免和降低應力集中;罐體包括:上罐體1、下罐體2,壓力蓋3設置在上罐體1的頂面;上罐體1設置有:平衡接嘴4,用以平衡并控制發(fā)動機冷卻系統(tǒng)壓力,減少冷卻液消耗;真空接嘴5,用以提供可變進氣道轉換動力;以及主接嘴6,向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)補充冷卻液;其中,上罐體1和下罐體2內壁上對齊設置有隔筋7,隔筋7上設置有若干通水孔10,用以增加罐體的強度和剛性并使隔筋7的兩側連通。
通水孔10為圓形或帶有圓角的方孔,用以保證罐體內部裝載的冷卻水的充分流通。
平衡接嘴4和真空接嘴5內部設置有金屬襯套,用以增加平衡接嘴4和真空接嘴5的強度。
溢水罐總成還包括加強組件,設置在罐體外側,用以固定溢水罐總成。在這里,加強組件包括加強嵌件8和加強筋9。
下罐體2還包括若干凸臺12,用以支撐溢水罐總成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海寶鹿車業(yè)有限公司,未經上海寶鹿車業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320301332.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





