[實用新型]一種車用深度混合動力總成

有效

• 申請號: 201320301131.4
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203267763U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王仁廣;王偉;于潮;張林濤;陳紅濤;史廣奎
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李麗萍

1.一種車用深度混合動力總成，包括發動機（1）、動力耦合裝置（2）、第一電機（3）、第二電機（4）、驅動橋（5）、電機控制器（6）、動力總成控制器（8）和動力電池（7），其特征在于，所述動力耦合裝置（2）包括離合器（9）、制動器（26）、發動機輸出軸（10）和動力輸出軸（14），所述發動機輸出軸（10）和所述動力輸出軸（14）之間設有一行星排，所述行星排由太陽輪（12）、齒圈（13）、行星架（22）和行星輪（23）構成，所述發動機輸出軸（10）的一端連接所述離合器（9），所述發動機輸出軸（10）的另一端與所述行星架（22）連接，所述離合器（9）用于控制發動機動力的輸出和中斷；所述制動器（26）設置在所述發動機輸出軸（10）上用于所述發動機輸出軸（10）和所述行星架（22）的制動；所述動力輸出軸（14）的一端通過一傳動軸聯軸器（18）與所述第一電機（3）連接，所述動力輸出軸（14）的另一端與所述齒圈（13）相連；所述第二電機（4）通過第二電機連軸器（16）聯接到第二電機輸出軸（15）上；所述第二電機輸出軸（15）設有第二電機主動齒輪（11），所述太陽輪（12）的中心軸（24）為空心軸，所述中心軸（24）空套在所述發動機輸出軸（10）上，所述中心軸（24）上設有與所述第二電機主動齒輪（11）嚙合的第二電機從動齒輪（25）；所述第一電機（3）串聯在所述動力輸出軸（14）和所述驅動橋（5）之間，所述動力輸出軸（14）將動力以軸向輸送方式輸出到所述驅動橋（5）；所述發動機（1）、所述動力電池（7）、所述動力耦合裝置（2）的控制器和所述電機控制器（6）均與所述動力總成控制器（8）聯接；所述第一電機（3）、所述第二電機（4）和所述動力電池（7）均與所述電機控制器（6）聯接；所述動力耦合裝置（2）用以實現發動機動力、第一電機動力和第二電機動力的耦合。

2.根據權利要求1所述車用深度混合動力總成，其特征在于，所述第一電機（3）和所述第二電機（4）是電動/發電機。