[實(shí)用新型]半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320301092.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203299861U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮秉棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 馮秉棟
• 主分類(lèi)號(hào): G06K19/06
• 分類(lèi)號(hào): G06K19/06;G09F3/02
• 代理公司: 北京鑫浩聯(lián)德專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛(ài)萍

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及輪胎信息的采集和分析領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于半鋼輪胎的，耐磨損，攜帶條形碼信息的半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽。

背景技術(shù)

條形碼在輪胎生產(chǎn)中的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟，尤其在硫化信息和物流信息的采集中發(fā)揮著不可替代的作用，目前輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)半鋼輪胎時(shí)，使用的輪胎條形碼大多數(shù)是白色聚酯膠片制作的輪胎條形碼標(biāo)簽，使用方法是用條形碼打印機(jī)在標(biāo)簽上打印條形碼后，將標(biāo)簽硫化到輪胎上，這種輪胎條形碼是直接打印在白色聚酯膠片表面，不耐摩擦，輪胎上路后會(huì)被磨掉，不能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯。隨著轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，半鋼輪胎的產(chǎn)量會(huì)越來(lái)越大，這就急需一種性能穩(wěn)定，耐摩擦，使用方法簡(jiǎn)單的半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為解決使用現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的半鋼輪胎用的條形碼標(biāo)簽不耐摩擦的問(wèn)題，而提供一種耐磨損的攜帶條形碼信息的半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽。

??本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽，包括標(biāo)簽載體及分層覆蓋于載體上方的功能層，所述功能層包括：直接覆蓋在標(biāo)簽載體上的粘合劑層，覆蓋在粘合劑層上的聚酯膠片，覆蓋在聚酯膠片上的信息攜帶層和覆蓋在信息攜帶層上的保護(hù)層。

所述的標(biāo)簽載體是離型膜。

所述的粘合劑層是一種能和輪胎硫化到一起的膠粘劑。

所述的聚酯膠片是白色耐高溫聚酯膠片。

所述的信息攜帶層是打印好的條形碼。

所述的保護(hù)層是耐高溫透明保護(hù)膜。

本實(shí)用新型的有益效果在于：整個(gè)標(biāo)簽最外層所用的保護(hù)層是耐高溫保護(hù)膜，具有很強(qiáng)的耐磨性，由三包問(wèn)題返廠的輪胎業(yè)能輕易掃描讀取；標(biāo)簽所用的主要結(jié)構(gòu)材料是白色耐高溫聚酯膠片，硫化后，標(biāo)簽不易變形，標(biāo)簽是硫化到輪胎的子口處，即使在輪胎使用時(shí)也不會(huì)被撕裂；整個(gè)條形碼標(biāo)簽和輪胎同步硫化，硫化后標(biāo)簽和輪胎形成一體，不易脫落；使用方法簡(jiǎn)單，只需在輪胎成型時(shí)將制作好的標(biāo)簽貼在輪胎子口處，再同時(shí)硫化即可。

附圖說(shuō)明

??圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體分層結(jié)構(gòu)示意圖。

??圖中：11、條形碼；?21、保護(hù)層；22、信息攜帶層；23、聚酯膠片；24、粘合劑層；25、標(biāo)簽載體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，半鋼輪胎用可追溯條形碼標(biāo)簽，包括標(biāo)簽載體25及分層覆蓋于載體上方的功能層，功能層是多層結(jié)構(gòu)，包括：直接覆蓋在標(biāo)簽載體25上的粘合劑層24，覆蓋在粘合劑層24上的聚酯膠片23，覆蓋在聚酯膠片23上的信息攜帶層22和覆蓋在信息攜帶層22上的保護(hù)層21；制作標(biāo)簽載體25使用的是離型膜，所用的粘合劑層24是一種能和輪胎硫化到一起的膠粘劑，聚酯膠片23是白色耐高溫聚酯膠片，所述的信息攜帶層22是打印好的條形碼，最外層用耐高溫透明保護(hù)膜做保護(hù)層21。

具體使用時(shí)，首先將要制作到標(biāo)簽上的條形碼11打印好，通過(guò)使用覆蓋耐高溫透明保護(hù)膜將其覆蓋到白色耐高溫聚酯膠片上，由于耐高溫保護(hù)膜具有很強(qiáng)的耐磨性，由三包問(wèn)題返廠的輪胎也都能輕易掃描讀取；在輪胎成型時(shí)將制作好的標(biāo)簽貼在輪胎子口處，同步硫化即可，使用方法非常簡(jiǎn)單，硫化后條形碼標(biāo)簽和輪胎形成一體，不易脫落；由于標(biāo)簽所用的主要結(jié)構(gòu)材料是白色耐高溫聚酯膠片，硫化后，標(biāo)簽不易變形，并且標(biāo)簽是硫化到輪胎的子口處，即使在輪胎使用時(shí)也不會(huì)被撕裂。

因此本實(shí)用新型能很好的解決現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的半鋼輪胎所用的條形碼不耐摩擦的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易磨損，使用操作方便的特點(diǎn)，可由輪胎生產(chǎn)企業(yè)廣泛用于各種半鋼輪胎上，本實(shí)用新型不僅能解決半鋼輪胎硫化信息和物流信息的采集，實(shí)現(xiàn)追溯效果，還能將輪胎質(zhì)量追溯到成型和硫化過(guò)程，能很方便的對(duì)硫化和成型信息進(jìn)行分析。