[實用新型]一種恒溫恒濕空調

有效

• 申請號: 201320300901.3
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203404876U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 譚合宜;康湘華
• 申請（專利權）人: 惠州威爾高電子有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F11/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及一種空調設備，尤其涉及一種恒溫恒濕空調。

背景技術

很多工廠車間，需要恒溫恒濕的無塵環境，來滿足產品生產的品質要求，如圖1所示，目前普遍采用的恒溫恒濕空調配置是水冷冷凝器11、壓縮機系統12、吹風系統13、蒸發器14、加熱系統15、加濕/除濕系統16、戶外冷水塔17，當在車間高溫高濕情況下，壓縮機系統12運行并處于制冷工作狀態，壓縮機系統12運行高壓輸出端必然產生大量熱量需要釋放，現行的釋放方式是通過水冷冷凝器11、戶外冷水塔17將熱量散熱到室外。又因車間除濕是靠壓縮機系統12制冷使空氣通過蒸發器將水析出。在除濕過程中，除濕系統16運行來制冷除濕，由于除濕需要壓縮機系統12必須制冷，往往車間溫度會低于設置溫度，此時必須補充熱量來提升溫度來滿足設置溫度要求，現行補充熱量方式是用加熱系統15加熱通過吹風系統13吹風將熱量加入車間，此時這兩個系統同時運行，耗能大，運行成本高(一般線路板行業無塵車間加熱功率在180KW左右)。并且加熱系統15中的加熱器，長時間使用容易磨損或者損壞，也會產生維修費用，不但如此，加熱器長期使用，也存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種恒溫恒濕空調，其環保節能、安全性高，成本及維修費用低。

本實用新型是這樣實現的：一種恒溫恒濕空調，用于工廠車間，所述恒溫恒濕空調包括水冷冷凝器、置于所述水冷冷凝器后側的壓縮機系統，置于所述壓縮機系統后側的風冷冷凝器，所述水冷冷凝器與所述壓縮機系統之間設有第一電磁閥，所述水冷冷凝器通過所述第一電磁閥與所述壓縮機系統相連接，所述第一電磁閥與所述風冷冷凝器之間設有第二電磁閥，所述第一電磁閥通過所述第二電磁閥與所述風冷冷凝器相連接。

進一步的，還包括與所述壓縮機系統連接的蒸發器，所述蒸發器置于所述壓縮機系統后側。

進一步的，還包括一吹風系統，所述吹風系統置于所述蒸發器和所述壓縮機系統之間。

進一步的，所述風冷冷凝器置于所述蒸發器后側。

進一步的，還包括一加濕系統，所述加濕系統置于所述風冷冷凝器后側。

本實用新型提供一種恒溫恒濕空調，主要應用于工廠車間內，所述恒溫恒濕空調包括水冷冷凝器、置于所述水冷冷凝器后側的壓縮機系統，置于所述壓縮機系統后側的風冷冷凝器，所述水冷冷凝器與所述壓縮機系統之間設有第一電磁閥，所述水冷冷凝器通過所述第一電磁閥與所述壓縮機系統相連接，所述第一電磁閥與所述風冷冷凝器之間設有第二電磁閥，所述第一電磁閥通過所述第二電磁閥與所述風冷冷凝器相連接。與現有技術相比，通過控制所述第一電磁閥和所述第二電磁閥的打開與閉合，用壓縮系統產生的熱量來代替傳統的由加熱系統產生的熱量來供熱，環保節能，同時由于省去了加熱系統，則避免了加熱系統中加熱器的長期使用導致的安全隱患，保證了恒溫恒濕空調在使用過程中的安全性，且省去了維修加熱器的費用，降低了生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現行恒溫恒濕空調的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的恒溫恒濕空調的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。