[實用新型]一種電動車及其驅動控制電路

有效

• 申請號: 201320300614.2
• 申請日: 2013-05-28
• 公開（公告）號: CN203377826U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 高強;溫瑭瑋;陳清付
• 申請（專利權）人: 廣東高標電子科技有限公司
• 主分類號: H02P7/00
• 分類號: H02P7/00
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

1.一種驅動控制電路，所述驅動控制電路包括過流保護電路、驅動電路、制動電路、上電檢測電路、未歸位失效電路、軟啟動電路及剎車電路，所述制動電路接所述驅動電路、所述上電檢測電路及所述未歸位失效電路，所述上電檢測電路接所述驅動電路，其特征在于，所述驅動控制電路包括：?

充電電路、欠壓保護電路、分壓電阻R2、分壓電阻R4、調節電阻R6、濾波電容C2、濾波電容C3、隔直電容C4、調節電容C5及電源控制芯片U1；?

所述電源控制芯片U1的第一同相輸入引腳、第一反相輸入引腳接所述過流保護電路，所述電源控制芯片U1的充電引腳接所述充電電路的輸出端和所述分壓電阻R2的第二端，所述電源控制芯片U1的第二反相輸入引腳接所述分壓電阻R4的第二端、所述欠壓保護電路的檢測輸出端、所述軟啟動電路及所述未歸位失效電路，所述電源控制芯片U1的第二同相輸入引腳接所述剎車電路和所述欠壓保護電路的基準輸出端，所述調節電阻R6連接在所述電源控制芯片U1的晶振電阻引腳與地之間，所述調節電容C5連接在所述電源控制芯片U1的晶振電容引腳與地之間，所述電源控制芯片U1的軟啟動引腳接所述軟啟動電路，所述電源控制芯片U1的基準電壓輸出引腳接基準電源引腳（VDD），所述隔直電容C4連接在所述電源控制芯片U1的基準電壓輸出引腳與軟啟動引腳之間，所述電源控制芯片U1的驅動輸出引腳接所述驅動電路，所述濾波電容C2與所述分壓電阻R2并聯，所述濾波電容C3與所述分壓電阻R4并聯，所述分壓電阻R2的第二端和第一端分別接所述分壓電阻R4的第一端和所述過流保護電路。?

2.如權利要求1所述的驅動控制電路，其特征在于，所述充電電路包括：?

分壓電阻R13；?

所述分壓電阻R13的第一端接充電引腳（CHRGER），所述分壓電阻R10的第二端為所述充電電路的輸出端。?

3.如權利要求1所述的驅動控制電路，其特征在于，所述欠壓保護電路包?括：?

分壓電阻R9、分壓電阻R10、分壓電阻R11、分壓電阻R15、濾波電容C8及濾波電容C9；?

所述濾波電容C8的第一端為所述欠壓保護電路的檢測輸出端，所述分壓電阻R15的第一端為所述欠壓保護電路的基準輸出端，所述分壓電阻R9連接在調速把制動引腳（SPEED）與所述濾波電容C8的第一端之間，所述分壓電阻R10與所述濾波電容C8并聯，所述濾波電容C8的第二端接地，所述分壓電阻R15的第二端接所述基準電源引腳（VDD），所述分壓電阻R11與所述濾波電容C9并聯后連接在所述分壓電阻R15的第一端與地之間。?

4.如權利要求1所述的驅動控制電路，其特征在于，所述剎車電路包括：?

分壓電阻R12和二極管D2；?

所述分壓電阻R12的第一端接所述電源控制芯片U1的第二同相輸入引腳，所述二極管D2的陽極和陰極分別接剎車引腳（BRAKE）和所述分壓電阻R12的第二端。?

5.如權利要求1所述的驅動控制電路，其特征在于，所述軟啟動電路包括：?

儲能電容C16和分壓電阻R5；?

所述儲能電容C16的正極和負極分別接所述電源控制芯片U1的第二反相輸入引腳和所述電源控制芯片U1的軟啟動引腳，所述分壓電阻R5連接在所述儲能電容C16的負極和地之間。?