[實用新型]城市軌道交通工程戰時防護通風轉換系統

有效

• 申請號: 201320299708.2
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN203257448U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉宜平;楊潔;楊海平;胡圣偉;郝魯波;黃靜華;王月桂;王陽明
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總參謀部工程兵第四設計研究院
• 主分類號: E21F1/10
• 分類號: E21F1/10
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 劉湘舟

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通工程中的戰時防護通風系統，特別是一種應用于城市軌道交通通風道中的戰時防護通風系統。

背景技術

在城市軌道交通工程中，由于土建結構設置困難和節約投資等原因，戰時通風和平時通風共用一個通風道，并且因為城市軌道交通平時所需的風量大，所以通風道的孔口尺寸很大。現有的通風道中，需要設置戰時防護通風系統，但現有的戰時防護通風系統的防護通風密閉效果較差，也就是說，目前為止，還沒有一種特別好用的可以戰時快速實現通風功能和防護密閉功能的戰時防護通風系統。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種城市軌道交通工程戰時防護通風轉換系統，要解決城市軌道交通工程中的通風道的防護通風密閉效果差的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種城市軌道交通工程戰時防護通風轉換系統，由設置在通風道五級設防人防段中的五級設防通風防護轉換系統和設置在通風道六級設防人防段中的六級設防通風防護轉換系統組成，其特征在于：所述五級設防通風防護轉換系統由一道門式自動消波防護設備、一道門式通風轉換防護密閉設備和一道門式通風密閉設備A組成，并且門式自動消波防護設備、門式通風轉換防護密閉設備和門式通風密閉設備A沿著風井向車站方向順序間隔設置，所述門式自動消波防護設備由門式自動消波防護設備門體結構和設在門式自動消波防護設備門體結構上的自動消波裝置A組成，門式通風轉換防護密閉設備由門式通風轉換防護密閉設備門體結構和設在門式通風轉換防護密閉設備門體結構上的通風轉換裝置A組成，門式通風密閉設備A由門式通風密閉設備門體結構和設在門式通風密閉設備門體結構上的戰時通風機、密閉蓋板組成。

所述六級設防通風防護轉換系統由一道門式消波通風復合結構防護密閉設備和一道門式通風密閉設備B組成，并且門式消波通風復合結構防護密閉設備和門式通風密閉設備B沿著風井向車站方向順序間隔設置，所述門式消波通風復合結構防護密閉設備由門式消波通風復合結構防護密閉設備門體結構和設在門式消波通風復合結構防護密閉設備門體結構上的自動消波裝置B、通風轉換裝置B組成，門式通風密閉設備B與門式通風密閉設備A相同，由門式通風密閉設備門體結構和設在門式通風密閉設備門體結構上的戰時通風機、密閉蓋板組成。

所述自動消波裝置A可為膠管防爆波活門或高強鋼制懸擺板活門。

所述自動消波裝置B可為膠管防爆波活門或高強鋼制懸擺板活門。

所述通風轉換裝置A可為手電動通風轉換裝置或電動通風轉換裝置。

所述通風轉換裝置B可為手電動通風轉換裝置或電動通風轉換裝置。

與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：本實用新型是一種專門針對五、六級設防等級的城市軌道交通的戰時門式防護通風轉換系統，可以使城市軌道交通人防工程在戰時快速實現通風功能和防護密閉功能。

本實用新型系統全面，經濟合理，采用了一系列的專用防護通風設備，并通過對這些專用防護通風設備的合理配置，有效的利用了通風道，實現了快速實現通風功能和防護密閉功能之間的快速轉換，解決了戰時通風和防護功能的相互轉換問題。

本實用新型將通風消波設備與門式防護密閉設備相結合，針對不同的設防等級加以合理配置，?既可以滿足土建結構大尺寸的要求、也可以滿足平時大風量的通風要求。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是通風道五級設防人防段的示意圖。

圖2是通風道六級設防人防段的示意圖。

圖3是門式自動消波防護設備的示意圖。

圖4是門式通風轉換防護密閉設備的示意圖。

圖5是門式通風密閉設備的示意圖。

圖6是門式消波通風復合結構防護密閉設備的示意圖。

附圖標記：1－通風道五級設防人防段、2－門式自動消波防護設備、3－門式通風轉換防護密閉設備、4－門式通風密閉設備A、5－通風道六級設防人防段、6－門式消波通風復合結構防護密閉設備、7－門式通風密閉設備B、8－門式自動消波防護設備門體結構、9－自動消波裝置A、10－門式通風轉換防護密閉設備門體結構、11－通風轉換裝置A、12－門式通風密閉設備門體結構、13－戰時通風機、14－密閉蓋板、15－門式消波通風復合結構防護密閉設備門體結構、16－自動消波裝置B、17－通風轉換裝置B、18－風井。

具體實施方式