[實用新型]一種用于皮帶機的上托輥裝置

有效

• 申請號: 201320299624.9
• 申請日: 2013-05-29
• 公開（公告）號: CN203283795U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 梁康松
• 申請（專利權）人: 湖南礦友重工有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

技術領域

本實用新型涉及皮帶機技術領域，尤其是指一種用于皮帶機的上托輥裝置。

背景技術

帶式輸送機是一種應用最為廣泛的散料輸送裝置，是物流技術裝備的重要組成部分，廣泛應用于煤炭、電力、礦山、冶金、建材、水泥、化工、港口碼頭等行業和部門。2001年我國帶式輸送機就達到了200萬臺，其中，煤礦約120萬臺，隨著我國工業技術的迅速發展，傳統的設計理論已經無法滿足實際生產需要，尤其是現有用于輸送機的托輥機構，容易磨損，容易進入油污造成托輥停轉，給輸送帶大極大不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種用于皮帶機的結構簡單、防油污、使用壽命長的上托輥裝置。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種用于皮帶機的上托輥裝置，它包括有主軸、輥體，輥體兩端設有凹槽，凹槽內設有軸承機構，并通過該軸承機構套裝在主軸上，凹槽槽口處通過擋圈機構密封。

所述的軸承機構包括有依次套裝在主軸上的外密封圈、內密封圈、托輥軸承、密封盤，其中，密封盤位于凹槽槽底，托輥軸承一端與密封盤抵觸，另一端與內密封圈抵觸，外密封圈與內密封圈相配合套裝在主軸上，外密封圈外端通過擋圈機構密封。

所述的擋圈機構包括有擋板、內擋圈、外擋圈，其中，內擋圈和外擋圈相互咬合裝配在凹槽槽口處，外擋圈外側通過擋板和彈性擋圈固定在主軸上。

本實用新型在采用了上述方案后，通過擋圈機構，能夠有效防止油污進入軸承內，外密封圈及內密封圈背面凹槽中分別裝入4克、8克、及2克礦用鋰基潤滑脂，有效提高軸承的潤滑程度，延長托輥的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的上托輥裝置，它包括有主軸1、輥體10，輥體10兩端設有凹槽，凹槽內設有軸承機構，并通過該軸承機構套裝在主軸1上，凹槽槽口處通過擋圈機構密封。所述的軸承機構包括有依次套裝在主軸1上的外密封圈6、內密封圈7、托輥軸承8、密封盤9，其中，密封盤9位于凹槽槽底，托輥軸承8一端與密封盤9抵觸，另一端與內密封圈7抵觸，外密封圈6與內密封圈7相配合套裝在主軸1上，外密封圈6外端通過擋圈機構密封。擋圈機構包括有擋板3、內擋圈5、外擋圈4，其中，內擋圈5和外擋圈4相互咬合裝配在凹槽槽口處，外擋圈4外側通過擋板3和彈性擋圈2固定在主軸1上。通過擋圈機構，能夠有效防止油污進入軸承內，外密封圈及內密封圈背面凹槽中分別裝入4克、8克、及2克礦用鋰基潤滑脂，有效提高軸承的潤滑程度，延長托輥的使用壽命。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。